5月11日，福特汽車公司與江鈴汽車股份有限公司（簡稱“江鈴汽車”）簽署了框架協議，雙方將在現有合作的基礎上，進一步擴大江鈴汽車的產品出口業務。
協議主要內容，是將江鈴汽車生產的福特品牌和江鈴自主品牌，兩大品牌的經濟型電動車和傳統燃油商用車出口到海外市場，并通過福特現有的銷售網絡在國際市場進行銷售。
也就是說，江鈴汽車將擴大出口車型數量，福特來擴充出口渠道，后續隨著出口量的逐步增加，江鈴汽車也將成為福特全球戰略增長計劃中，聚焦出口業務的工程和生產中心。而這，也印證福特向外界透露的在中國新的調整計劃。
為什么要擴大出口？
4月初，“國家發改委國際司負責同志會見福特汽車全球執行副總裁柯立”“外交部副部長謝鋒會見福特汽車全球執行副總裁柯立”“江西省委書記、省人大常委會主任尹弘在南昌會見了福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利一行”三則消息，引發了業界關注。
吉姆·法利突然且低調的訪華，也在隨后的一季度電話會議中得到了解釋。吉姆·法利表示，福特在中國的戰略將發生變化。他坦言，“我們不會試圖服務所有人。我們將在中國開展投資更少、更精簡、更專注、回報更高的業務”。
之所以做出如此決定，也是源于福特在中國的接連失意。今年第一季度，福特實現營收415億美元，同比增長20%；凈利潤18億美元，相比去年同期的31億美元凈虧損大幅提升。業績大幅向好的情況下，福特在華銷量卻下滑了18.8%。
不僅如此，去年，福特實現總收入1581億美元，同比增長16%；全年虧損20億美元。其中，銷量占比只有9%的中國市場，總計虧損5.72億美元，虧損占比28.6%。對于當前的福特而言，在中國找到一條提升盈利能力的新路徑，顯然是當務之急。 而在與江鈴簽署擴大出口協議，則是福特在經過前期的走訪后，對其在華業務進行的全新調整。
因此在電話會議的下半段，剛宣布要縮減中國業務開支的吉姆·法利，話鋒一轉，以福特與江鈴的合資為例，透露福特計劃將中國的業務作為“出口中心”，向南美、澳大利亞和墨西哥等市場出口價格較低的電動車和商用車。
面對國內日益加碼的車型競爭態勢，福特加碼在中國生產車型出口，確實是快速提升盈利水平的明智之舉。去年，江鈴汽車出口了包括領界、領睿和福特全順車型在內的整車產品，超6萬輛，總體海外交付增長率接近98%，海外交付增長率遠超行業數據。
“江鈴汽車此前出口的產品，在當地市場受到了消費者的廣泛好評。”福特中國總裁兼首席執行官吳勝波，在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“隨著當地市場對江鈴生產的汽車需求逐步提高，我們認為這對于江鈴汽車而言，是一個擴大出口業務非常好的機會。”
同時，在合作協議中也提到，江鈴汽車未來通過福特國際銷售渠道出口車型，不僅限于現有三款車型，還包括經濟型電動車型和燃油商用車，這兩種新類型車型共同特征是高性價比。
相比于目前其他國內車企出口海外車型，這兩種類型車型雖然價位不高，但在海外市場競爭壓力更小，市場空間更大。在納入福特銷售渠道后，海外營銷成本進一步降低，體現在車型方面更具價格優勢，因此在銷量前景方面非常看好。
為什么是江鈴汽車？
事實上，作為持有江鈴汽車32%股份的股東，并且還與江鈴組建新合資公司，福特自然更樂意通過“助力”江鈴汽車，取得雙贏效果。
而對于江鈴汽車，也有足夠實力和底氣，來承接福特全球市場中更多的份額。近年來，江鈴汽車積極參與國際市場競爭，不僅是中國輕型柴油商用車主要出口商，還被商務部和國家發改委認定為“國家整車出口基地”，并且江鈴汽車品牌還是商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。
今年一季度，得益于SUV家族在國內外市場的持續發力，江鈴汽車和福特成立的合資公司——江鈴福特科技，也獲得了良好的開局，國內外市場累計銷量達21,955臺，同比增長72%。
對此，吳勝波也表示，江鈴汽車有著強大的工業化能力，相信它能成為福特在中國重要的工程和制造中心之一，通過出口具備國際水準的產品，助力福特全球的戰略增長。而福特選擇將更多走量車型通過跟江鈴汽車合作進行出口，還基于以下兩個原因：
一方面，相比于國內市場“超卷”的市場競爭態勢，江鈴生產的車型在高性價比優勢，同時在商用車領域底蘊，在國際市場更具競爭力，而且還與福特現有的國際市場銷售產品，形成非常好的互補，更有希望為福特全球銷量帶來新的增長“極”。這樣的優勢也是福特在中國另一家合資公司所無法比擬的。
另一方面，江鈴汽車生產福特品牌及其他車型出口其他國家，比福特在其他國家生產車型，要更具成本優勢。以福特提到的出口墨西哥市場為例，墨西哥的汽車產業鏈沒有中國成熟，很多零部件都要從全球采購，相較而言，中國汽車產業鏈成熟、規模優勢大，完全可以實現本土生產，更加節約成本。
因此作為擁有江鈴汽車股東和合作伙伴雙重身份的福特，在中國進行業務調整，首當其沖選擇與江鈴合作擴大出口，自然順理成章。
“與福特建立的長期互信關系是雙方持續深化合作的基石，“江鈴汽車集團有限公司黨委書記、董事長、江鈴汽車股份有限公司董事長邱天高表示，“此次合作標志著江鈴與福特海外業務邁上全新的發展臺階。”
擴大出口只是開始
“汽扯扒談”也關注到，合作協議提到的出口車型，并不僅限于目前江鈴汽車生產懸掛福特品牌車型，還有江鈴汽車自主品牌電動車和商用車型。
這意味著一方面江鈴汽車生產的皮卡、輕客等商用車，快速走上國際市場舞臺，另一方面在電動車發展方面，也提前鋪好了國際銷售渠道。依托于福特遍布全球的銷售網絡，江鈴自主品牌不僅迎來新的發展格局，而且在發展潛力和前景方面更是提升好幾個Level。
目前江鈴汽車的整車出口業務已經覆蓋了東南亞、中東和南美等地區，在這些現有的市場基礎上，江鈴汽車還將探索包括發達市場在內的更多市場。
當然，福特與江鈴汽車合作升級，不僅提現在渠道拓展，還有更多產品導入。今年，江鈴福特科技除了現有的領睿、領裕等車型，還將引入福特Ranger、 Ford Bronco等福特全球暢銷車型。未來，隨著江鈴汽車和福特在出口業務上的進一步合作，相信江鈴福特科技在產品、營銷及技術等各個方面的發展都會得到更多支持。
雖然雙方框架協議具體執行細節還有待后續確定，但是可以明確的是，此次新協議的簽署是雙方開啟深化合作的起點，相信福特和江鈴也將趁此機會，迎來全新的發展機遇，對此“汽扯扒談”將繼續關注！
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