汽車信息網12月5日訊 永遠不要懷疑國人的購買力。國家郵政局公布的數據顯示，上半年我國郵政快遞業務量分別為512.2億件和4982.2億元，同比分別增長3.7%和2.9%。不過，全國快遞業務數量激增的背景下，隨之而來的也是快遞運送不安全、快遞服務質量跟不上、快件數量激增導致的效率不匹配等各種問題，快遞行業逐漸陷入高成本低效率的“怪圈”。
但也正是由于各種問題的存在，催生出了行業新品類，末端物流便是一個新的業態。當然，末端物流的概念很早就有，這里講的新業態是針對末端物流服務于快遞企業、配送市場、出行公司的車企。
如果行業嗅覺足夠靈敏的話，就會發現近期京東物流、德邦快遞、地上鐵、小靈狗出行、安陽供銷社、中國大地保險等超10家大型企業同時簽約了一款新能源物流車——大力牛魔王01。
這款車型來自河南德力新能源汽車有限公司（以下簡稱“德力”）。近日，德力在安陽正式發布全新企業戰略及全新品牌“大力牛魔王”，并推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款產品，正式吹響了進軍新能源物流車行業的號角。
1
為何選擇當下這個時機入局？
德力成立于2017年，位于河南省安陽市，是一家以從事汽車制造業為主的企業，經營范圍涵蓋新能源貨車、客車、商用車、專用車及零部件的設計開發、生產、銷售及相關的咨詢服務，擁有商用車整車國家雙資質和氫能資質。
5年積累，如今已是入市最好時機。“2017年我們迅速抓住機會，建工廠、開發產品做國家的資質認可，雖然更多的是打基礎，但同時也在等待機會，當機會來臨，能趕在別人還沒有起來的時候比別人早邁出一步。”錢得柱在接受“E車匯”等媒體采訪時表示，電動化有一波是以客車為主的，過去是很多的城市公交車電動化連帶著一波，但是它的滲透率還是沒有達到一個拐點。
德力公司董事長兼CEO錢得柱
事實上，在“雙碳”目標大力實施的背景下，商用車逐漸成為汽車產業減排的關鍵，尤其是新能源商用車，其去年的新能源滲透率還不足10%。但未來，隨著新能源商用車在動力系統、智能網聯、自動駕駛等領域核心技術不斷突破，行業市場滲透率有望快速增長，預計于2024年突破20%，在2026年達到41%。其中，僅物流配送領域新能源汽車的占比都將在2025年底達到20%，儼然一片新的“藍海”。
面臨新的趨勢，錢得柱也坦言，目前的市場還沒有出現一個合適的工具或者說裝備去滿足市場的下一步發展需要。大力牛魔王01便是基于這樣的時代背景而誕生出來的產物。
“從大力牛魔王01到03、05，包括下個15，這是一個系列的產品。系列的產品其實是我們對于下一步的場景更深入的掌握，更深入的去理解到底客戶需要什么。”在錢得柱看來，這就是德力的客戶思維，通過場景去了解真正的客戶需求，以及未來的物流市場需求，并在技術層面賦能產品。
2
末端物流的真實需求是什么？
以零售三要素的“人貨場”來進行產業拆分，可以發現當消費者對于到家提出更豐富需求的同時，在貨的層面就需要更多的本地供給來滿足。作為連接人和貨的橋梁，末端物流的服務能力成為整個消費感知鏈條中最具存在感的場。
德力公司CMO、首席營銷官郭勇
“我們現在的很多的三線以下城市，他們的快遞進村很難做。舉一個（安陽市）滑縣的例子來講，滑縣100多萬人口，城鎮的包裹量只占50%，還有50%的快遞量是要送到村里面去，但是現在因為經濟的因素送到村里面，一個星期可能只有一班，開個大車繞，非常不經濟。用三輪車又不安全，萬一出個事，管理起來也很難，因為沒有保險，還有相應的可能會出現人傷，所以在這方面來講是迫切的需要一個工具來去實現。”
從德力CMO、首席營銷官郭勇口中，“E車匯”也了解到，大力牛魔王01以安全、靈巧、舒服等優勢，解決了末端物流用車在成本、路權、安全等方面的痛點。
拋開其Q萌的外觀不談，僅從實用角度來看，大力牛魔王就有以下幾大亮點：1080mm窄車身，約4m小轉彎半徑，能適應城市和鄉村的各種狹窄道路；120km超長續航，每公里能耗僅需3分錢，降低了用車成本；2個車門，配有空調，冬暖夏涼，相較如今無車門的三輪車配送，舒適度大幅提升；貨箱尺寸約1.8㎡，能滿足日常快遞、到家安裝服務等各種場景。
“我們現在的產能每天100臺車是沒問題的，隨時可以滿足市場的需要。”郭勇對“E車匯”透露，德力也在考慮供應的時機，估計明年3月份以后可能會給出一個比較明確的答復。據悉，德力旗下品牌大力牛魔王已和50家大客戶和合伙人完成了簽約，簽約量達42780輛。
3
從產品到技術實現全場景覆蓋
大力牛魔王的品牌愿景，是以革新之姿成為與用戶溝通的紐帶，滿足更多的物流場景的需求，提高新時代物流人的生產效率，成為真正的新能源物流車國民品牌。
為實現大力牛魔王的品牌目標，德力也將通過產品布局、技術布局、三全新服務全面構建同城物流新生態。
產品布局上，德力未來將分品類逐級突破，分三階段推出新能源商用車產品。第一階段將在2024年之前推出大力牛魔王01、03、05、10等小方量純電動物流車車型，全面覆蓋10方以下物流市場；第二階段將在2024年-2025年陸續推出大力牛魔王15純電和增程車型，滿足12-20方物流市場需求；未來啟動全新氫能中重卡物流車大力牛魔王50車型的產品研發，最終實現同城、城際、省際全場景綠色物流解決方案。
技術布局上，德力將以軟件、智能為驅動力，以硬件、架構創新為基礎，實現技術突破，運用純電、增程、氫燃料三種技術路線，實現全物流場景的無縫覆蓋。
用戶服務上，德力以全需速應、全程透明、全員共贏三全新服務構筑的營銷服務體系，讓大力牛魔王汽車的用戶不但“用的起”、“用的好”，還會“用的爽”。
“我們是商用車行業里第一家推行代理制的企業，與傳統的經銷制不同，用戶可以從線上直接下單，產品及服務在APP上明碼標價，全國價格統一。其次將按照縣區進行授權，渠道更加扁平化且直達用戶。另外，將在多個省會城市打造樣板直營店，實現與用戶的線下直連。”據郭勇介紹，大力牛魔王的的網點覆蓋原則是1商多城，1城多店，到2023年建立300家門店。顯然，面對新時代下的新機遇，德力已經準備好了。