汽車圈3月24日要聞：2022款奧迪A4L降價

【行業】

優惠近8萬 北京地區2022款奧迪A4L降價

近日，“汽車信息網”從北京市奧迪經銷商處獲悉，目前北京市地區2022款奧迪A4L最高優惠7.94萬元，若辦理外地牌照優惠力度則有所下降。店內工作人員表示，本次降價主要受新款上市及一些政策的影響，目前2022款店內現車充足，購車顏色可選。2023款奧迪A4L已于3月18日上市，市場指導價區間為32.18-39.98萬元。

全聯車商呼吁適當延后國六B執行時間

日前，全聯車商發文呼吁：適當延后實施國六B排放標準執行時間。全聯車商指出：進入3月份以來，各地汽車流通市場出現較大波動，部分地區和眾多汽車汽車主機廠、汽車品牌陸續加入史無前例的促銷戰、價格戰。自年初以來，全聯車商收到眾多汽車經銷商集團反映，即將全面執行的國六B排放標準為汽車經銷商帶來巨大的生存壓力。

中汽協發起聯合倡議：共同抵制汽車行業網絡水軍

3月24日消息，針對汽車行業網絡水軍亂象，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位聯合發出了“關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”。聯合倡議企業包括中國一汽、東風汽車集團、長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北京汽車集團、廣州汽車集團、奇瑞控股集團、江淮汽車集團、長城汽車股份有限公司、吉利控股集團有限公司、比亞迪股份有限公司、蔚來、理想和小鵬。

領克車主發布聯合聲明 要求“持續給老款車型推出OTA升級

2023年2月23日夜，多名領克車主在領克汽車官方App中發布“領克車主聯合聲明，稱領克汽車承諾的OTA空中升級不實，每次升級需前往4S店進行操作，為車主帶來很多不便和困擾；此外，車機系統過于老舊，且無法安裝其他應用軟件。在聲明中，領克認為官方這一做法“放棄維護舊款車型，影響用戶體驗”。因此，領克車主在聲明中要求“持續給老款車型推出OTA升級，修復車機BUG”。

大陸車企希望零部件供應商降價 已有部分達成協議

業內消息人士透露，大陸汽車制造商正與零部件供應商談判，以尋求更低報價。一些零部件供應商已與客戶達成降價協議，一家平視顯示器（HUD）供應商已同意將其產品價格每年降低1%-2%；另有一家汽車傳感器系統供應商透露，其客戶通常會要求每年降價3%-8%，客戶現已同意今年價格將保持不變，但產品功能應該升級。

【產品】

拉低售價門檻 阿維塔11單電機版今日上市

3月24日，從阿維塔官方獲悉，旗下阿維塔11單電機版將在今晚正式上市，目前在售車型為雙電機四驅版，價格區間為34.99-43.49萬元。但電機版在配置上進行了優化，并且在價格上面更加入門，新車將在今年下半年入駐華為門店。

大黃蜂時代結束 雪佛蘭科邁羅將于2024年1月停產

雪佛蘭官方宣布“大黃蜂”科邁羅將在2024年1月停產。“大黃蜂”時代也終將落幕。但根據雪佛蘭規劃，“Camaro”這一車型名將被保留。同時，雪佛蘭科邁羅珍藏版車型將于2023年內正式發布。