首頁>新聞 > 資訊 > 正文

去年奧迪盈利76億歐元,Q6 e-tron下半年亮相

來源:汽車信息網 | 2023-03-17 10:51:22
3月16日,奧迪集團2022財年的銷售收入約為618億歐元,營業利潤達76億歐元,經營銷售利潤率從去年的10.4%上漲至12.2%。凈現金流達48億歐元,創造公司歷史上第二高的同時,也展現出了其強大的財務實力。根據規劃,首款基于PPE平臺打造的量產車型奧迪Q6 e-tron車型將于2023年下半年亮相。據了解,奧迪Q6 e-tron系列包括SUV及Sportback兩個版本,去原型車目前正在歐洲北部進行全面測試。

汽車信息網3月17日訊 昨日,奧迪集團2022年度財報通過線上正式發布。奧迪CEO杜斯曼及其他高管,對外就奧迪品牌2022財年的財務表現,和對未來的發展目標進行了詳細解讀。

 

雖然受到疫情持續,以及芯片短缺等不利因素的影響,但奧迪依然表現出了強勁的品牌實力。實現了營業利潤和凈現金流創歷史新高。其中,2022財年的銷售收入約為618億歐元,營業利潤達76億歐元,經營銷售利潤率從去年的10.4%上漲至12.2%。凈現金流達48億歐元,創造公司歷史上第二高的同時,也展現出了其強大的財務實力。

“即使面對多重挑戰,‘Vorsprung 2030’全球戰略給予了我們清晰指引,”奧迪CEO杜思曼表示,“我們堅定地聚焦可持續發展,正系統性地推動奧迪產品的數字化和電動化進程。”

利潤創新高,中國市場貢獻最大

從銷量數據上看,奧迪品牌2022年交付量達到1614231輛,相比2021年的1680512輛略有下降。其中奧迪Q4 e-tron、奧迪e-tron、和奧迪e-tron GT三款純電動車型,與奧迪A3、奧迪Q5車型系列,成為推動銷售收入增長的主力車型。

 

同時,得益于良好的價格定位以及賓利品牌的加入,讓奧迪集團形成了超豪華品牌合力。例如,賓利品牌已連續第三年創造交付量新高,2022年銷量達到15174輛,增長3.5%。銷售收入大幅增加至33.84億歐元。

蘭博基尼品牌在2022年向客戶交付新車9233輛,銷售收入增長21.9%,達到23.75億歐元。營業利潤為6.14億歐元。而杜卡迪品牌,也依靠61562輛的業績,達成了品牌歷史上單年最高銷量。銷售收入提高至10.89億歐元,增長24.0%。

 

在2022財年,奧迪集團營業利潤達到75.5億歐元,增幅達37.3%。經營銷售利潤率也躍升至12.2%。在這其中,中國市場的表現依然突出。數據顯示,奧迪在華財務收益為11.53億歐元,稅后收入為71.16億歐元,相比2021財年的56.49億歐元有大幅增長。

目前,奧迪中國在全球戰略的指引下,發布了“奧迪中國進取2030戰略”。該戰略有著推動中國市場產品、技術、客戶體驗進取創新的清晰路線圖,將助力奧迪重回中國高端汽車市場第一的目標。

 

據奧迪中國總裁溫澤岳此前透露,未來奧迪在中國的發展,已制定了包括投放高端的產品和技術;進一步加強在中國的研發實力;在中國打造一個圍繞奧迪的生態系統,以及為中國客戶打造優質的客戶體驗旅程等四大目標。在電動化方面,奧迪也在中國市場進一步深化轉型。

只要指出的是,奧迪集團在2022財年的凈現金流相比上一財年出現了明顯下滑,為48.08億歐元,其數字下降的原因,一部分是為了保障交付而加大了庫存,另一部分是由于物流和供應鏈的持續中斷。

 

此外,更高的稅額和外界變化因素對集團持股產生了影響,比如對奧迪方程式賽車有限公司的一次性出資、與大眾汽車集團分拆銷售公司等,帶來了凈現金流的減少。同時,其投資金額較2021年相比有所增加,例如對位于長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司的大量投資使得奧迪成為持有多數股權的股東。

電動化產品攻勢2023年啟動

數據顯示,奧迪集團2022年的純電動車型交付量達到118196輛,同比增長44%。同時,奧迪全球電動車銷售份額也從2021年的4.8%上升至7.2%。現階段,奧迪正通過PPE平臺的推出,來進一步在全球范圍擴大電動車車型陣容。從2023年起,奧迪也將發起公司歷史上規模最大的產品攻勢。

 

根據規劃,首款基于PPE平臺打造的量產車型奧迪Q6 e-tron車型將于2023年下半年亮相。據了解,奧迪Q6 e-tron系列包括SUV及Sportback兩個版本,去原型車目前正在歐洲北部進行全面測試。

“首輛奧迪Q6 e-tron將由英戈爾施塔特工廠打造,”奧迪CEO杜思曼表示,“為此,我們還專門成立了一個自有電池組裝廠。這將確保我們繼續獲得電動汽車時代的核心技術,并在未來更好地培訓我們的員工。”

 

除此之外,在2024年即將竣工投產的奧迪一汽新能源工廠中,包括奧迪Q6 e-tron和奧迪A6 e-tron系列的三款車型將最先投放市場。到2025年,奧迪將在中國提供5款本土生產的純電動車型,全球將提供約30款新能源汽車。

在投放新產品的基礎上,奧迪在中國市場正在逐步形成以充電為核心的全方位高端生態系統。例如去年11月在廣州建成的奧迪專屬充電站,就可為用戶提供最高功率達搭配360kW的快充服務。此外,考慮到未來車型更快的充電需求,新車型仍然可以使用現有的充電基礎設施。用戶可通過奧迪App預約充電樁,享受“即插即充”的一站式續能體驗。

 

在杜斯曼看來,中國作為奧迪最為重要的市場,在電動化方面蘊藏著巨大的發展前景。2024年奧迪一汽PPE工廠投產后,也將通過更多新車型,讓奧迪實現在中國市場更加出色的業績表現。

最后,基于2022財年的出色表現,奧迪集團也對2023財年充滿信心。奧迪預計,在下一年度內將交付180至190萬輛汽車。銷售收入預計將在690億至720億歐元之間。考慮到汽車價格依舊處于高位,經營銷售利潤率預計在9%至11%之間,凈現金流保持在45億至55億歐元區間內,延續奧迪集團在2022財年強勁的財務表現。

相關熱詞搜索:

上一篇:汽車圈3月16日要聞:6家車企推保價措施
下一篇:汽車圈3月17日要聞:成都單車最高補貼15萬

河南快三