中國汽車新聞網訊 8月31日，隨著第二十一屆成都車展的開幕，車市也迎來金九銀十的汽車銷售旺季。在這場豪車、新車云集的展會上，斯柯達品牌也攜帶著自家的SUV家族：柯迪亞克、柯珞克、柯米克亮相成都世紀城新國際會展中心5號館，吸引不少群眾駐足觀看。同時，速派、新明銳、昕銳、昕動等實力不菲的轎車陣營也在本次車展與觀眾見面。
斯柯達SUV戰略自發布以來，成績還是比較顯著。在一般合資品牌普遍個位數增長的情況下，斯柯達銷量整體增速不錯。今年1-7月，斯柯達品牌累計銷售超過19.3萬輛，同比增長11.6%。旗下SUV功不可沒，其銷量占品牌總銷量份額已超三成。此次，亮相西南最大的車展，吹響了金九銀十的沖鋒號。
SUV車型逐漸成為銷量主力
在目前斯柯達SUV的產品矩陣中，柯米克為新晉小將，在上市第一個月就賣出四千多輛。盡管其定位排在柯珞克之后，但憑借出色的產品力以及性價比贏得了市場的肯定。而柯迪亞克作為斯柯達品牌早期推出的新設計思路下的中型SUV，一直保持著不錯的銷量。今年，這三款SUV以家族陣容出擊頗具增長潛力的A級SUV市場，并取得了不錯的戰果。
在SUV家族中，柯米克可以說精準的定位了市場消費群體，10.99萬起售的合資緊湊型SUV并不多見。除了家族式個性的外觀設計，它還具有相當不錯的承載空間，不論是乘坐區還是后備廂的表現都很不錯。同時，皮實的1.5L自然吸氣和6擋手自一體的變速箱也保證了它的耐用程度。
而當家選手柯迪亞克則在全方位上有著壓倒性優勢，暫且不論其它競品，就憑借使用了“德系”動力總成這一點，就可以壓倒不少言論。如果和正經的途觀L相比，相同的動力總成和架構之下，就能差出4萬的指導價，且兩款車開起來的感受是比較接近的。此外，高配車型配有的膝部氣囊、主動安全系統、7座布局、LED大燈等等配置也讓它具有相當高的性價比。
展臺內容豐富多彩
除了家族產品的亮相，斯柯達還展出了擁有80多年歷史的斯柯達422老爺車，年代感滿滿。這輛車生產于1929-1932年間，保存至今依舊完好，且依然可以發動，從這輛車上可以找到當時流行的木質框架以及階梯底盤。盡管現在的量產車已經看不到當年的影子，但這個123年的品牌發展至今，依然活躍在市場上實屬不易。
同時，亞洲飛人——中國短跑健將蘇炳添出現在大屏幕上，進一步活躍了現場氣氛。作為上汽斯柯達的形象大使，蘇炳添剛剛在亞運會賽場奪金的積極表現也十分引人注目，這種厚積薄發與斯柯達品牌近些年來在中國市場的蓬勃發展可謂相得益彰。
在展臺的另一角，一輛頗具環法元素涂裝的斯柯達明銳旅行車也相當醒目，與環法自行車賽沖刺選手的服裝交相輝映，傳遞著斯柯達品牌倡導的動感活力的生活方式。同時，旅行車在中國市場的關注度也逐漸上升，明銳在15萬的價位區間中具有較高的性價比，車型搭載了主流的1.6自然吸氣和1.2T、1.4T發動機，為旅行車愛好者以及國內的汽車文化普及都做了積極貢獻。