中國汽車新聞網訊 中國汽車技術研究中心于2018年7月12日在天津發布了2018年第二批車型C-NCAP評價結果，這是按照C-NCAP 2015年版管理規則進行評價試驗的最后一批車型。本次發布的結果共涉及11個車型，其中包括2個A類車、1個B類車、7個SUV和1個MPV車型。因為臨近2015版規則實施末期，企業申請評價的需求非常迫切，管理中心緊急調整了試驗周期，盡可能接受申請滿足企業需求。
本批評價的11個車型，共33輛試驗車，全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，其中有6個車型是按照C-NCAP管理中心計劃、使用中國汽車技術研究中心的專項資金。購車費用支出共計544.71萬元。在11款參與評選的車型中，除東風悅達起亞KX Cross和奇瑞瑞虎5x獲4星評價外，其余9款車型均獲5星評價。具體車型及生產企業如下：
1、上汽通用汽車有限公司 別克牌/BUICK SGM6475LAA2型多用途乘用車（GL6 18T 6座豪華型）
2、東風汽車有限公司 啟辰牌 DFL7160VAL62型轎車（D60 1.6XL CVT智聯精英版）
3、廣汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7200CGE型轎車（凱美瑞 2.0G豪華版）（自愿申請）
4、廣汽本田汽車有限公司 謳歌牌 GHA7150JAD5A型轎車（CDX 1.5T兩驅尊享版）（自愿申請）
5、上汽大眾汽車有限公司 大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW6505FFD型多用途乘用車（途昂 380TSI豪華版）
6、東風悅達起亞汽車有限公司 起亞牌YQZ7145ACE5型轎車（KX CROSS 1.4L GLS AT）
7、上汽大通汽車有限公司（原上海汽車商用車有限公司） 大通牌SH6501GAG5-A型多用途乘用車（D90 2.0T四驅自動檔 天狼星）（自愿申請）
8、安徽獵豹汽車有限公司 獵豹牌LBA6431BQE型多用途乘用車（CS9 1.5L CVT舒適型）（自愿申請）
9、東風本田汽車有限公司 思威牌/CR-V DHW6463R1CSE型多用途乘用車（CR-V 240TURBO 兩驅風尚版）
10、湖南江南汽車制造有限公司 眾泰牌JNJ7155型轎車（T300 1.5L MT尊享型）
11、奇瑞汽車股份有限公司 奇瑞牌SQR7150J68T2型轎車（瑞虎5x 1.5TCI-DCT豪華型）（自愿申請）
第二批11個車型的選取嚴格按照管理規則的規定，為兩年內的新車型，并且選取該車型中銷量最大的配置進行試驗和評價。這11個車型的評價試驗自4月23日開始，至6月29日結束，每臺車輛均嚴格按照C-NCAP 2015年版規則，在進行排放、燃料消耗量試驗后，進行三項實車碰撞試驗、一項座椅鞭打試驗及評分，ESC系統加分通過審核第三方檢測報告獲得。從該批評價結果來看，總體表現不錯，大多數車型獲得5星級評價。這些車型對應2015版C-NCAP規則在車型研發和改進方面投入了大量的精力，以C-NCAP高星級為開發目標，在結構上進行了優化設計和改進，在主被動安全配置方面進行了提升，因此獲得好的評價結果。該批車型中，對于側面碰撞或發生翻滾事故時能有效保護乘員的側氣囊配置率為100%、側氣簾的配置率達91%；對于乘員保護效果明顯的安全帶預張緊、限力器等在前排駕駛員和前排乘員位置的應用達100%，在第二排位置的配置率也迅速提高；ESC系統也一直維持100%的配置率，并普遍成為車型全系標配。
自《C-NCAP管理規則（2018年版）》正式發布后，按照2018年版規則的試驗安排計劃，C-NCAP管理中心各項試驗準備工作全部完成，并于5月初著手購買按照2018年版規則進行評價試驗的車輛，行人保護試驗和碰撞試驗自7月1日后已經開始，AEB試驗因天氣和場地原因，擇期進行，各項試驗安排均于試驗開始前一周在C-NCAP官網上進行公開，敬請關注。
2018年版規則較之前新增了行人保護試驗和AEB試驗，要想獲得理想的評價結果，車型必須提前進行設計開發和應對改進，對于現有車型和一些老平臺車型來講難度大，并且這些工作并不能在短期內完成，所以挑戰將更大。除此之外，2018年版規則新增加了對于純電動汽車和混合動力電動汽車的評價，這將是對于電動汽車整車碰撞試驗的首次公開。為保證所有試驗順利進行，保護試驗現場人員安全性，管理中心將對試驗現場及參觀試驗的人員秩序加強管理，有申請參觀試驗的各方請按照C-NCAP官網公布的《關于加強C-NCAP試驗現場管理的補充規定》進行參觀申請并遵守相關管理規定。
縱觀C-NCAP管理規則歷年來的變化，整體要求逐步提高，評價細節逐漸完善。每一次規則版本的變化初期，雖然都會帶來評價結果不同程度的波動，但隨即企業就以快速的反應力和技術投入積極應對。通過一次次的挑戰，一次次的變革，C-NCAP引領著企業一步步向更高的安全目標邁進。從C-NCAP歷年結果來看，每年平均成績呈明顯遞增趨勢，獲得5星評價的車型數量快速增多，各項安全裝備越來越普遍應用，配置率每年大幅度增加，中國的車輛安全技術水平明顯提升。與此同時，市場上的車型分布也在發生巨大改變，道路交通環境和交通事故形態也在悄然發生變化。因此，C-NCAP管理中心提出了新的研究目標和方向，努力通過大量的交通事故數據、路試數據及試驗數據作為依據制定更加科學合理的C-NCAP試驗方法和評分辦法，以適應中國國情的改變。整個研究過程將隨時與社會各界保持溝通和交流，也歡迎業內專家給予幫助和指導。
管理中心將以更加嚴謹的態度和作風持續開展C-NCAP各項工作，不斷深入、不斷創新，與關心、關注、幫助、支持C-NCAP的各界一起，共同推動汽車安全技術水平的不斷提高。