日前,杭州門戶網站上一份《關于加快汽車產業創新發展的實施意見(網上征求意見稿)》,暴露杭州發力新能源汽車和智能網聯汽車的決心和雄心。該意見自公布之日起30日后施行,有效期至2020年12月31日,其中2018年6月14日至25日公開向社會征求意見。
評論日前,杭州門戶網站上一份《關于加快汽車產業創新發展的實施意見(網上征求意見稿)》,暴露杭州發力新能源汽車和智能網聯汽車的決心和雄心。該意見自公布之日起30日后施行,有效期至2020年12月31日,其中2018年6月14日至25日公開向社會征求意見。
新能源進入中國市場兩年多時間的林肯,因為過去兩年在華銷量迅猛增長,本周自信地宣布2019年要在中國落地國產,這讓原本競爭就已經非常激烈的國內豪華車江湖,再添新軍。
國際“微增長”一詞,被2016年的中國車市拋在腦后——2802 82萬輛新車,以13 65%的增速,浩浩蕩蕩駛入大街小巷,讓世人驚嘆什么叫中國“車速”,也足以讓發達國家的車市紅了眼。
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