暴風雨來臨前常有雷聲,奔馳遭遇嚴重信任危機時早有伏筆。
評論奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)被德國檢方批捕后,大眾柴油排放造假丑聞又一次被升級,而為了盡可能消除排放丑聞的負面影響,大眾集團新任CEO迪斯的改革進一步提速,電動化的決心也更加堅定。6月20日,大眾集團旗下三大品牌分別宣布新合作及投資,而方向都和電動化有關。第一個是大眾汽車集團和福特汽車公司聯合宣布雙方簽署一項諒解備忘錄,兩家公司探尋結成戰略合作聯盟,從...
資訊今年11月份,國內乘用車市場共13個品牌發布16次召回公告,累計召回汽車816366輛,環比上月增長61.72%,同比增長78.40%。
國際經日本國土交通省檢查同意后,日產汽車公司在日本國內的5個工廠7日重新開始發貨。此前因曝出任用無資格人員進行出廠檢驗的丑聞,日產汽車上月19日宣布暫停國內工廠發貨,10月份本土新車銷量大跌55%。
評論“以史為鏡方知事理”。以下是汽車企業在圖求發展速度與效率時所發生的八個事件。
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