我國發展高速的時間并不長，但隨著國內經濟水平的迅速發展，高速覆蓋面積逐漸增大，如今我國高速通車總里程已突破14萬公里。汽車在國內的地位也已經從奢侈品變成家庭用品了。平時使用汽車的時候，我們經常會跑高速，而跑高速，就有可能會遇到各種各樣的情況。
其中有一種情況是比較危急的，那就是將車開在高速上的時候，突然遇到前車急剎。這時候我們是跟著急剎，還是盡全力地躲開變道呢？選擇只有一個，機會也只有一次。
一般來說，現在很多車上都有ESP以及ABS等安全配置，緊急剎車的時候可以起到穩定車身的作用，避免車子側翻。要注意的是，緊急剎車時車主一定要穩住方向盤，保持頭腦冷靜，但在有些路況，ABS和ESP是很難起到作用的，比如雨雪、結冰路面，或者是一些凹凸不平的路面。
因此，大家也不要認為自己的車有ESP和ABS就可以肆無忌憚地緊急剎車了，尤其是在高速上，突然急剎車所帶來的后果是非常嚴重的，很有可能會造成后方車輛追尾。而在高速上，避免緊急剎車最好的方式就是和前車保持安全的距離，這樣就有足夠的反應時間避免事故的發生。
許多人的第一反應大都是大打方向盤避開，這幾乎可以說是人們躲避危險的本能反應了，但這其實是很錯誤的行為，在高速上行車是很忌突然間打方向盤變道的。首先司機要保證自己沒有違規行駛，將車速保持在80km/h這個區間里，保持安全車距，這樣即使前方出現事故，也能夠有更充足的反應時間。
要知道汽車在高速狀態下，若是急剎車會令車輪抱死，車子會一直向前滑行很遠！并且急剎車，也會引起剎車失靈甚至汽車失控的情況！那么當我們遇到前車急霎時，若是車速不是很快，車主當然盡可能的減速，之后緩慢打方向盤變道躲避！若是前車忽然急剎，車主車速又很快，已經來不及反應，只能減速撞上去了！
交警部門給出的安全做法是發現前車急剎車的同時，在有限的車距中慢慢減速，觀察另一個車道有沒有車輛，如果沒有車輛就變道，如果另一車道不適合變道，就慢慢將車速降到最小，使車以可能最小的速度慢慢撞上前車，這樣無法避免事故發生的情況下引起的傷害最小。
最后交警再次強調，以上只是逼不得已的應急自救方法，平時在高速上應當將車速控制在合理范圍內，并且和前車保持安全車距，這樣就算前車急剎基本上己方車輛還是能在發生追尾事故前將車完全剎停的，要盡量做到防患于未然，大家看完之后請務必牢記！
另外，在跑高速的時候，大家不要一股腦地管他三七二十一，將車輛飆到120之后再說。具體車速還是得根據行車環境，車少車多都要適當調整，這樣才能在遇到緊急情況，處理起來相對方便一些。