時下,很少有人開手動擋汽車了,而那些堅持開手動擋車的人堅稱自己是有情懷的一代。不可否認,如今的汽車市場早已經被自動擋所覆蓋。但關于自動擋的駕駛,S擋常常就是個擺設,很多車主都不知道什么時候用S擋。
S擋,即運動擋的意思。很多車主認為,是在激烈駕駛的時候使用的。長時間使用,很多人還擔心自己的變速箱會有問題呢?
那么D擋、S擋到底是什么區別呢?
1、換擋速度、時間的差異
一般來說,當擋位在D擋的時候,變速箱換擋的轉速不會拖的很高。而是在適當的情況下,變速箱就會換擋。
但是,擋位是S擋時,換擋的轉速會有所提升,也就是說,更多的動力傳輸到了輪胎上。
說到動力傳輸,我們不得不提的就是節氣門開度。一般來說,當踩下30%的油門時,在D擋情況下,節氣門開度為50%。而在S擋模式下,節氣門開度為60%。也就是說,理論上S擋,是可以獲取更多動力的!
2、S擋的手擋模式
無論是AT、DSG等的自動擋車型,變速箱在下坡或者上坡的時候,都會有所不適。比如,上坡高速擋等,這些問題都是自動變速箱無法解決的問題。所以,我們就要依靠手動模式來解決。
3、手動模式怎么用?
現在,一般分為兩種使用方法,第一種,就類似于奧迪、豐田等,當切換到S擋后,在換擋的位置上有+和-!
當切換到S擋后,進行操作,即自動進入手動模式。如果沒有別的操作。那會默認進入默認的運動模式!如果不想使用這兩種模式,直接掛回D擋即可!
方向盤換擋撥片即第二種方式。這種方式,不同廠家,方式也有所不同。比如福特:方向盤左側減擋,右側加擋!有些廠家則是采取兩側同時加擋或者減擋。具體車具體分析,駕駛前有所注意即可。另外,有些車型是在D擋模式下也可以切換手擋模式的。
4、什么時候使用S擋手動模式呢?
在停車庫、山路等長時間下坡路時候,大家一定要使用手動模式。因為長時間下坡,靠剎車的話,車輛剎車片會熱,甚至出現暫時剎車失靈!但是,將擋位控制在低擋位,車就可以靠發動機制動。效果很好!
在上坡時候,自動擋變速箱,到了一定的轉速就會換擋。上坡的速度就會變慢。爬坡用低速擋,效果更好!