情懷是什么？在這個大時代忽然越來越多的被提及，它該怎么定義呢？情懷可能是一種人人生而有之的品質，好像年齡越大，擁有情懷的人就越少，但總有一些情懷值得被追憶，車或許這個時代最容易被寄托情懷的！
北京吉普212應該是很多人心中的第一臺越野車，從1966年北汽推出國內首款越野車到現在，恰好五十年，它是人們關于汽車最初的夢想，這種富有時代氣息的青澀記憶，深深地刻畫在了很多人的心中。
為此，北京汽車致敬經典推出了北京（BJ）20，追尋那個時代記憶，作為一款定位于“都市越野SUV”的車型，北京(BJ)20開辟了中國車市的全新細分市場，進一步滿足了消費者既要舒適又要越野的跨界需求，致敬經典暢談情懷的同時，它也是個實力派！
首先，在外觀上，北京(BJ)20辨識度非常的高，完全打破了普通城市SUV一貫圓潤流線的審美，外形硬朗大氣，越野范兒十足，適合追求個性的年輕人，尤其是前大燈的設計極具個性，當然或許也會有人對它完全喜歡不起來，這其實也是追求個性設計風格的風險所在。
該車家族式的五孔進氣格柵、經典BJ212式輪眉、筆直剛勁的腰線、經典的“方殼子”造型都讓人印象深刻。而且北京(BJ)20銀色的“狼牙”護板也個性十足，裝配紅色運動卡鉗的18英寸雙色鋁合金輪轂更具個性。
但其實北京(BJ)20還真不是個樣子貨，該車擁有215mm的離地間隙和650mm涉水深度，目前在同級車中離地間隙超過200mm幾乎沒有。另外，空載離去角≥30°，接近角≥24°，這一決定越野通過性的重要參數，北京(BJ)20同樣領先同級競品。
內飾方面，北京(BJ)20的采用了搪塑軟質材料，進入車內沒有刺鼻的新車味道，這是最直觀的感受。兩幅方向盤閃現出BJ212的影子，懸浮式中控臺上，飛機噴氣式空調出風口、鋼琴式多媒體控制按鍵區更彰顯現代科技元素。最引人注目的，當屬中控護航儀表，這款顯示海拔、方位、氣壓、坡度等越野信息的配置。
舒適性配置方面，10.1英寸超清顯示屏，尺寸超過Ipad，看起來確實非常帶感，智能手機互聯功能也跟上了大時代，可以讓您盡享WIFI熱點共享、實時導航地圖、在線實況天氣。自動空調增加了負離子發生和空氣凈化系統，形成車內天然氧吧，這在北京絕對是非常重要的配置。
北京(BJ)20還配有360°的全景倒車影象，同級車中少見的配置，為每一位車主配備“第三只眼”，橫掃視覺盲區，倒車隨心所欲；博世9.1版車身穩定系統、坡道起步輔助系統、電子手剎及自動駐車則是新手的福音；而并線輔助系統，提醒駕駛者安全并線，規避駕駛危險。
最后要說下這款車試駕感受，今年恰逢紅軍長征勝利80周年，因此此次北京(BJ)20的試駕會選擇在貴州，也是頗具意義的。從貴陽到畢節將近200多公里的路涵蓋高速、國道、縣道以及多彎山路等不同路況，能夠充分體驗這款硬派小車到底是不是空談情懷！
北京(BJ)20搭載1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率110kW，最大扭矩210Nm，與之匹配的比利時邦奇CVT變速箱，換擋順暢毫無頓挫感，雖然加速性能沒有那么出色，但在超車時依舊游刃有余！此外，北京(BJ)20還有手動擋車型，搭載的是來自德國格特拉克6MT變速箱，很遺憾沒有試駕到，相信駕駛感受會更好一些。
懸架方面，北京(BJ)20采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架系統，整體調校偏向舒適取向，過溝坎或減速帶時車身不跳躍，尤其后排乘坐感覺真的超出預期，并且后排空間也非常大，因此舒適性真的非常不錯。
在高速駕駛時，雖然北京(BJ)20車身較高，但高速穩定性還是非常不錯的，下雨的濕滑路面也沒有任何發飄的感覺。在多彎的山路駕駛時，還是要控制好車速，方向盤相對還說略沉，但畢竟它是一款SUV，因此該有的厚重感也是需要的。
總的來說，北京(BJ)20是一個極具個性的硬派小SUV，適合年輕的朋友選擇，生活的半徑將無限放大。與此同時，它的配置真的非常豐富，可以說沒有實力空談情懷都是耍流氓，北京(BJ)20高配車型更值得擁有！