再過兩天，上汽大眾全新SUV-途觀L就將正式上市。但其實不到一個月前，上汽大眾已經發布了途觀L三款車的售價，價格區間為27.68-35.98萬元。而該起售價一經公布后，立刻引發了業內和網友極高的關注和熱議，大家對這款車的售價定位出現了一些不同的聲音。
當然，這種熱議一方面反映出，途觀在國內最暢銷SUV車型品牌中的號召力；另一方面更令外界對途觀L車型的關注，上升到了新的高度。不過，對于途觀和途觀L兩款車的定位，難道上汽大眾之前沒有考慮周全嗎？當然不是。
在“達車匯”（微信公眾號allgoodcars）看來，上汽大眾這樣的“營銷老司機”，之所以給即將推出的新車取名叫途觀L，很重要的原因是途觀車型的品牌影響力很大，而上汽大眾想把這個品牌打造成一個真正的車系品牌。其實從產品層面來看，途觀L已經是一款全新的產品，相對途觀而言，這款新車在很多方面的改進都非常大。
不相信？下面就讓“達車匯”（微信公眾號allgoodcars）去到長白山，深度、全方位的體驗一下途觀L的實力到底如何。
軸距加長變身中型SUV
從第一眼見著途觀L起，我們的第一感覺就是：“這還是途觀嗎？”
論尺寸來說，這款車比途觀大了整整一圈。后來一看配置表才知道，途觀L的車身長度為4712mm，比現款途觀多出206mm，而且寬度也要多出30mm。另外，途觀L的軸距也達2791mm，比途觀加長107mm，軸距可以說已經比肩漢蘭達等中型SUV，這就不難理解，為什么我們說途觀L與現款途觀“已經劃清了界限”。
如果說到現款的途觀給人的印象是有風度而且又透露出一絲小資情調，那么途觀L則完全沒有了這種感覺，發動機艙蓋隆起的線條，寬大厚實的格柵與犀利的大燈相連接，完全顯現出了一副硬派SUV的肌肉范兒。
當然，除了“硬漢”的特征以外，途觀L還有粗中有細的地方。例如，優雅的側面線條，以及充滿科技感的大燈，和精致設計的尾部，這些元素更加精致地刻畫出一個完整的型男樣子。
當我們第一次坐進車內，第一感覺就是寬敞了不少，尤其是后排的座椅空間，由于整車加長了軸距，所以現款途觀后排本來只能規矩的坐著，而途觀L則可以翹著二郎腿了。這是最直觀的變化，也是最打動我們這些“途觀迷”們的要點，因為空間較小，曾是現款途觀令很多消費者望而卻步的重要原因。
從骨子里散發出的硬朗范兒
途觀L開起來給人的感受就是整體性非常強，偏硬的懸架增強了車輛過彎的支撐性，也照顧了駕駛者的感受，不過乘客可能就會感覺乘坐有點顛。好在這款車對于小震動的過濾性還算不錯，能緩解一些懸掛較硬的情況，也能使得車內的靜謐性得到不錯的提升。總得來說，NVH還算不錯，達到了駕駛和乘坐的平衡。
動力方面，我們試駕的兩款車型分別搭載了EA888的1.8T和2.0T發動機，匹配的是DQ500濕式雙離合變速箱。總的來說，這套動力總成還是很讓大家驚訝的，對于這樣一臺龐然大物來說，2.0T發動機就能給人澎湃的動力，隨踩隨有，推背感也極強。
此外，這臺DQ500的7速濕式雙離合變速箱的表現也非常不錯，換擋速度快是這款雙離合變速箱的優勢所在，關鍵是這臺變速箱的平順性較之前的DQ380有了很大的提升，幾乎能媲美現款途觀上的那臺6AT了。
競品鎖定GLC、X3等車型
由于尺寸得到了很大提升，途觀L的定位也發生了變化，進入了競爭更加激烈的中型SUV市場。而上汽大眾官方給它定位的競品也是奔馳GLC、寶馬X3等豪華SUV，當然還有漢蘭達、銳界等中型SUV熱銷產品，正是因為產品定位的變化，讓途觀L的售價上了一個臺階，那么它的配置如何呢？
得益于全新的MQB平臺，它為更多的新配置留足了各種接口，旗下眾多最新的黑科技都能完美地融入其中。途觀L配備了從自適應巡航系統、車道保持系統、預碰撞安全系統到3.0版智能泊車輔助系統的極為豐富的駕駛輔助系統，以及頂級的音響、8英寸導航和多媒體顯示屏、抬頭顯示器、智能尾門、三區自動空調等設備。
途觀L還配置了新一代4Motion全時四驅系統，它的核心是一套第五代的Haldex電控多片離合式中央差速器，整套系統專為前驅平臺的車型而打造，正常行駛時，前后軸的動力分配為95：5。當ECU檢測到前輪出現打滑時，電控多片離合式中央差速器會在100毫秒內作出反應，將最多50%的動力傳遞到后輪。
當然，途觀L的四驅車型還裝備了Active Control地形反饋系統，并有公路、雪地、越野和個性化越野四種模式，應付中低難度的off-road路況是游刃有余的。
品牌與銷量提升并舉的全新SUV產品
可以看到，無論是尺寸還是配置，途觀L都與現款途觀拉開了檔次。而我們從上汽大眾官方透露出的信息也可以看出，途觀L是上汽大眾SUV產品布局的全新開始，其中途觀繼續征戰緊湊級SUV市場，途觀L則定位于中型SUV市場，而即將于今年二季度上市的Teramont則定位于大型SUV市場，至此上汽大眾將完成SUV產品的全面布???????局。
上汽大眾2016年全年銷量200.18萬輛，同比去年增長10.47%。其實從輝昂開始，上汽大眾的“品牌向上”戰略已經發揮作用，而途觀L則是拉升品牌的第二步。可以說，途觀L是上汽大眾基于“品牌與銷量并舉”而推出的一款產品——不僅要拉升上汽大眾品牌高端化，而且也要讓上汽大眾的SUV產品，延伸到極具市場潛力的中型SUV市場。???????
搞清了途觀L的產品定位以及它的基本實力之后，我們現在回看一下這款車已經公布的三款高配車型價格27.68-35.98萬，然后再看看漢蘭達的價格23.98-42.28萬、銳界24.98-44.98萬、奔馳GLC39.6-57.9萬。綜合來看，途觀L的定價可以說已經非常厚道了，尤其是途觀L還未公布的入門級車型價格，相信應該會更具競爭力。
經過親密接觸后，我們對途觀L的定價和定位都有了更清晰的認識。對于一款中型SUV而言，高配車型價格區間在27.68-35.98萬元其實比較合理，而且從各方面升級來看，途觀L已表明它與途觀是很不一樣的兩款車。
1月18日，途觀L全系車型的價格就將正式公布，相信到時候上汽大眾會帶給消費者更多驚喜。