中國汽車新聞網訊 如果用一句就來形容當下的汽車產業現狀，那么狄更斯的“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代”恐怕再合適不過了。隨著消費人群主導權的更迭，85、90后在消費觀與價值觀上沒有了上一代人那么保守，變得更加與時俱進，但同時他們對于汽車產品本身也不再是單純的需求，也開始提出自己的更多要求。
正是在這一趨勢下，消費者著的話語權在買賣雙方中占的比重越來越強，而整個汽車市場也從爆發式的增長逐步趨于平穩。對于各大車企而言，在保留自身品牌調性定位的同時，也開始設法為品牌全新的產品戰略以及營銷手段上，融入“年輕化”的標簽，尋求與更多年輕人的共鳴。
年輕化產品已成車企競爭利器
其實品牌年輕化的宣傳方面，很多歐美和日韓車企在很早之前便已經著手開始，并取得了不錯的成果，當然其中最直接有效的方式還是基于產品設計，打造年輕化的產品定位。
例如奧迪，通過全新的設計，如今的A6已經從早期“官車”的形象變成了一款真正的都市精英座駕；再比如曾經一向以中庸風格見長的豐田，在全新TNGA架構的打造下，已經脫離了原先的形象，變得年輕時尚、運動范兒十足；還有像雪鐵龍等品牌，也是一改往日實用居家的風格，將大膽潮流的設計元素在新產品上運用的淋漓盡致。
其實相較于一些國外大廠，中國車企在品牌年輕化方面也就是在近兩年才逐漸發展起來，不過從成效上看卻更加顯著，成功抓住時下年輕消費人群的“胃口”，也使得近兩年各大自主品牌的銷量高歌猛進。
而與海外廠商不同的是，自主品牌在面對日益明顯的年輕化與消費升級趨勢下，除了精研自身原有品牌外，也在不斷尋求著更進一步的突破。如果說，如今自主SUV產品可謂如日中天，那么有著更過國際化研發水準加持的高端產品就如同華燈初上，正逐漸改變著新的市場格局。像WEY VV7/VV5、領克01/02、歐尚cos1°等，都宣稱是非常符合年輕人需求的產品。
可以說，滿足消費者的年輕化產品已經成為每個車企想要贏得市場競爭的利器。那么，當下年輕消費者購車的需求究竟是什么，或者說到底什么樣的產品才能真正滿足年輕消費群體的需求呢？
了解年輕人的名爵這次要贏翻全場
其實對于任何車企，甚至整個汽車行業而言，想要真正搞明白年輕人的心可不是一件容易的事，它不僅需要對于市場環境不斷的摸索與判斷，更需要一個有著歷史傳承的品牌基因做后盾。而對年輕人的認知方面，有著百年英倫造車歷史的MG名爵無疑是做的最為成功品牌之一。
不同于WEY、領克等品牌，從1922年第一輛MG汽車誕生之日起，年輕運動的基因烙印就十分清晰。可以說，在這個品牌近百年的歷史中，始終都在為一代一代的年輕人打造屬于他們的座駕，而在進入國內之后，名爵旗下的產品同樣也很好地闡釋了這一點。
就以“網紅”全新名爵6為例，性感力的美學設計、6秒級的動力總成以及強大的互聯網智能系統，均讓其在國內A+級轎車市場站穩了腳跟，平均月銷近萬臺。不過在銷量大幅提升之余，名爵也沒有停下腳步，并將在緊湊型SUV市場再次投入一款重磅產品。而這一次，名爵要做的就是徹底激發所有年輕消費者的荷爾蒙。
對于每個年輕人來說，對美好事物最初的追求都源于荷爾蒙。然而也有人會提出質疑，荷爾蒙決定了一見鐘情，但有時卻不能長久保鮮。但在汽車設計中這種結論并非成立，有很多品牌的造型設計依舊延用至今，而像有著百年運動基因傳承的名爵HS，那骨子里流淌的荷爾蒙，更是能夠讓人無時無刻保持著對它的激情。
名爵HS究竟靠什么取悅年輕消費者
首先，名爵HS延續了MG家族的高顏值的外觀設計，整體基本延續了MG X-motion Concept概念車的設計，“繁星式”進氣格柵與開眼角大燈已經成為名爵的標志。而值得一提的是，其全LED大燈還全球首用了雙色光源，并帶有流水動態效果，非常個性化的同時增加了新車辨識度。
名爵HS的側身并沒采用任何鋒銳的線條，但得益于純型面的設計，整個側面光影與曲線還是營造出了很強的力量感，給人一種躍躍欲試的感覺。要知道，在如今的汽車設計領域中，敢于使用純型面設計的基本都是豪華品牌，而此次在名爵HS上出現，不僅展現了上汽設計團隊的自信，也讓更多一見鐘情的消費者有了進一步接近它的機會。
當然不僅“長得帥”，名爵HS在配置上也同樣走在市場前沿。除了大家熟知的最新一代“斑馬智行”互聯網汽車智能系統，還配備了最新一代“斑馬智行”互聯網汽車智能系統，還配置了10.1英寸懸浮式中控大屏、提供四種主題顏色和動態效果的12.3英寸全液晶虛擬儀表，以及涵蓋“四位一體”盲區監測的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。真正帶來了高智能的駕乘感覺。
另外，1.19㎡全景天窗也是時下超人必備單品，它的最大開啟面積可達到0.51㎡，即使是坐在后排的乘客也能夠享受到無與倫比的高級觀感。更加誘人的是，以往只在豪華品牌車型上出現的高級BOSE音響，這次MG名爵也毫不吝嗇的引入到了名爵HS上。據了解，名爵HS配備的8個揚聲器和1個低音炮加持，確保每位聽者都能感受到BOSE音響的高保真音質。
至于動力系統一向都是名爵品牌的強項，而名爵HS在動力方面將搭載Trophy高功率版2.0T發動機，最大功率達到了231馬力，峰值扭矩為360牛·米，并配備一套四驅系統。還記得全新名爵6“叫板”寶馬3系與Model 3的場景嗎？相信名爵HS的這套動力系統也頂一回讓崇尚性能的消費者滿意。
高顏值、高配置、高性能，這三點或許就是名爵HS對于“年輕人的購車需求是什么”給出的最佳答案。可以說，在國內個品牌都在向嘗試高端化的時候，MG名爵也做出了自己的回應，而單從名爵HS這款車看，它不僅在各方面的表現絲毫不遜于WEY、領克等產品，更是在為消費者提供了一款精品SUV的同時，也重新賦予了緊湊級SUV的“豪華”定義，完全可以與入門豪華車相媲美。再加上與生俱來的荷爾蒙基因，相信名爵HS上市后的市場表現必將大有可期。