自從寶駿730開拓入門級MPV領域這一細分市場以來，其也一直成為這一領域的銷量領先者，并作為諸多挑戰者瞄準的競爭目標。在今年陸續上市的力帆軒朗、長安凌軒、長安歐尚A800及比亞迪宋MAX可謂“來者不善”。隨著消費者對于動力方面及駕駛便利性的需求，1.5T自動擋車型成為他們普遍關注的對象，并且也成為四者的共性。那么今天我們就來看看作為挑戰者的它們，在海選中的表現具體如何，有需要的朋友也可以作為參考。
1比亞迪-宋MAX
比亞迪-宋MAX
1.5T車型指導價格：7.99-11.99萬元
● 車型簡介
宋MAX的上市，可以說給這一領域的車型注入了新的活力，它的外觀設計絕對可以說在同級別對手中表現驚艷。前臉的設計精致而不浮夸，車身的線條干凈利落，全LED前大燈也成為了該車的點睛之筆。
| 四款車型的車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 長（mm） | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
| 寬（mm） | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
| 高（mm） | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 軸距（mm） | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面，宋MAX的長/寬/高分別為4680×1810×1680mm，軸距為2785mm。與其它三款車型相比，它的車身長度是最短的，但是卻在軸距上是最長的。
內飾的風格同樣感覺清爽明快，中央控制區12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規的導航、全景影像功能外，其還具備語音識別及網絡鏈接等功能，顯示效果較為細膩，并且反應速度較快。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑動。乘坐空間方面，前兩排還是可以的，第三排的乘坐空間感覺比較局促，并且第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。
| 四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 最小進深（mm） | 330 | 430 | 440 | 470 |
| 后排座椅放倒后進深（mm） | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
| 最大進深（mm） | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
| 高度（mm） | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
| 寬度（mm） | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
| 座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
第三排座椅支持等比例放倒，第二排座椅還支持4/6比例放倒，同時放倒后兩排座椅后，后備廂的平整度不錯，可以提高后備廂的空間利用率。
● 動力系統及試駕感受
動力方面，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為154馬力/5200rpm，最大扭矩為240牛·米/1750-3500rpm，自動擋車型搭載6擋雙離合變速箱。起步上手順暢，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可，不過升擋不算積極，剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調校偏于舒適，對于瑣碎石路的過濾還算充分，不過畢竟是扭力梁式非獨立懸架，通過坑洼路面時還會有一定幅度的晃動感。
| 四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
| 車型 |
宋MAX |
軒朗 |
歐尚A800 |
凌軒 |
| 排氣量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 （馬力） |
154 | 141 | 156 | 156 |
| 最大扭矩 （牛·米） |
240 | 234 | 225 | 225 |
| 變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 |
205/55 R16 |
● 推薦車型：1.5T 自動互聯精英型（指導價格10.99萬元，暫無現金優惠）
1.5T 自動互聯精英型具備胎壓監測、上坡輔助、全景天窗、12.8英寸大屏、GPS導航、自動空調，僅比頂配的1.5T自動互聯尊貴型少了全景影像、座椅腰部支撐、主駕駛位電動座椅、自動頭燈及后視鏡電動折疊/加熱功能，而比其便宜了1萬元整。因此，1.5T 自動互聯精英型的性價比還是不錯的。
2力帆汽車-軒朗
力帆汽車-軒朗
1.5T車型指導價格：7.98-10.68萬元
● 車型簡介
軒朗的造型動感，線條較為凌厲。前臉大嘴式的造型配合鍍鉻飾條進行勾勒，鏟狀式的前唇也頗為運動。雖然其在造型設計上帶有一定的借鑒成分，不過它的借鑒還是挺成功的，至少看起來年輕時尚，消費者也比較“買賬”。
| 四款車型的車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 長（mm） | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
| 寬（mm） | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
| 高（mm） | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 軸距（mm） | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面，軒朗的長/寬/高分別為4720×1840×1665mm，軸距為2780mm。與其它三款車型相比，它在寬度方面占有一定的優勢，并且軸距也不小，僅比宋MAX短了5mm。
內飾方面的原創度還是比較高的，三輻真皮方向盤采用平底式設計，中控臺還采用了一塊9英寸的懸浮屏，具備GPS導航、手機互聯及行車記錄儀等功能。除此之外，中控臺還使用了大面積的軟性材質，在一定程度上提升了檔次感。
● 乘坐空間及后備廂
軒朗的座椅同樣采用了2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑動及4/6比例折疊。前兩排的乘坐空間尚可，但是第三排的空間偏小，并且由于第三排坐墊偏薄且座椅位置低矮，乘坐舒適性很不理想，因此第三排只能作為應急使用。
| 四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 最小進深（mm） | 330 | 430 | 440 | 470 |
| 后排座椅放倒后進深（mm） | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
| 最大進深（mm） | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
| 高度（mm） | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
| 寬度（mm） | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
| 座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
第三排座椅支持等比例放到，將后兩排座椅同時放倒后，后備廂的地板也可以形成一個平面，在平整度方面也還是可以的。并且它的最大深度是四款車型中最大的，達到了2090mm。
● 動力系統及試駕感受
動力方面，軒朗1.5T車型其發動機的最大功率為141馬力/4580rpm，最大扭矩為234牛·米/1750-3500rpm，自動擋車型匹配的是8擋手自一體變速箱。從賬面數據上來看，其動力參數并不占優。
| 四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
| 車型 |
宋MAX |
軒朗 |
歐尚A800 |
凌軒 |
| 排氣量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 （馬力） |
154 | 141 | 156 | 156 |
| 最大扭矩 （牛·米） |
240 | 234 | 225 | 225 |
| 變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 |
|
通過我們的試駕體驗，軒朗的動力輸出中規中矩，低扭有些偏弱。如果打算加速超車，發動機的轉速超過3000rpm后，會有更為充足的動力表現。變速箱的平順性值得肯定，柔和的換擋動作有助于提升駕駛的舒適性。底盤的表現扎實、穩定，沒有松散的感覺，懸架的調校偏于運動，能夠在快速過彎時給予車身不錯的支撐。
● 推薦車型：1.5T 自動豪華型（指導價格10.68萬元，暫無現金優惠）
1.5T 自動豪華型為軒朗的頂配車型，其比低一個配置的1.5T自動舒適型多了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預警、全景影像、前駐車雷達、電動天窗、車頂行李架、主駕駛電動座椅、前排座椅通風/按摩及后視鏡加熱等豐富功能，在價格方面比后者多了1萬元，整體來講還是物有所值的。
3長安汽車-歐尚A800
長安汽車-歐尚A800
1.5T車型指導價格：6.99-11.99萬元
● 車型簡介
相比于前兩者凌厲、動感的造型，歐尚A800的外形則要相對圓潤柔和一些，看起來也更有居家的感覺。橫幅式的前格柵與較為銳利的前大燈相結合，下格柵則采用了大嘴式的造型設計，并運用銀色飾條進行勾勒。尾部的造型中規中矩，下方搭配了黑色的包圍及銀色的下護板。
| 四款車型的車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 長（mm） | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
| 寬（mm） | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
| 高（mm） | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 軸距（mm） | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面，歐尚A800的長/寬/高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm。與其它三款車型相比，它在車身長度上具備一定的優勢。
內飾采用黑色系進行搭配，部分區域加入了鋼琴漆面板及仿碳纖維飾板。全液晶顯示屏帶有一定的科技感，10.1英寸的觸控屏并沒有采用時下流行的懸浮式設計，功能性方面具備車載互聯系統、GPS導航及語音識別等。
● 乘坐空間及后備廂
歐尚A800的座椅布局采用了傳統MPV的2+2+3形式，其中第二排為兩個獨立的座椅，并支持前后滑動。乘坐空間方面的表現還是比較充裕的，這點要優于前面的宋MAX和軒朗。
| 四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 最小進深（mm） | 330 | 430 | 440 | 470 |
| 后排座椅放倒后進深（mm） | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
| 最大進深（mm） | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
| 高度（mm） | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
| 寬度（mm） | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
| 座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
后備廂方面，第三排座椅支持整體向前翻折，座椅的結構和翻折的方式仍有“微面”的影子。翻折后座椅靠背及后備廂地板無法形成平面，影響了后備廂的進深，不利于較大物品的堆放。
● 動力系統及試駕感受
動力方面，歐尚A800的1.5T車型，其發動機的最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛·米/2000-4000rpm。自動擋車型匹配的是6速手自一體變速箱。動力的輸出還是可以勝任日常的使用需求，低扭矩輸出并不弱。變速箱與發動機的匹配還不錯，動力銜接比較順暢，不過在換擋邏輯上稍顯延遲一些。
| 四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
| 車型 |
宋MAX |
軒朗 |
歐尚A800 |
凌軒 |
| 排氣量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 （馬力） |
154 | 141 | 156 | 156 |
| 最大扭矩 （牛·米） |
240 | 234 | 225 | 225 |
| 變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 |
205/55 R16 |
懸架的調校偏軟了一些，對于路面細碎的振動過濾的較為徹底，不過在遇到較大幅度的坑洼路面時，車尾部分還是會存在一定程度的多余跳動。
● 推薦車型：1.5T 自動智尊型（指導價格10.59萬元，暫無現金優惠）
1.5T 自動智尊型比低一個配置的1.5T 自動尊享型多了前后排頭部氣簾、定速巡航、全景天窗、內置行車記錄儀、手機無線充電、主駕駛位電動座椅、前排座椅加熱/通風、自動頭燈、后視鏡電動折疊及感應雨刷等功能，而價格方面僅比后者多了5000元。
4長安汽車-凌軒
長安汽車-凌軒
1.5T車型指導價格：8.79-11.09萬元
● 車型簡介
凌軒與前面我們介紹的歐尚A800為同一平臺打造，可以說是一對“同胞兄弟”。外形方面，凌軒周身的線條流暢，前格柵采用了點陣式的中網進行搭配。而從前大燈及車身側面的造型來看，還是與歐尚A800較為相似的。
| 四款車型的車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 長（mm） | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
| 寬（mm） | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
| 高（mm） | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
| 軸距（mm） | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面，凌軒的長/寬/高分別為4730×1795×1755mm，軸距為2760mm。與其它三款車型相比，其在高度方面占有優勢，比歐尚A800的高度多了5mm；而在寬度方面則與歐尚A800相同，同為1795mm。
內飾采用雙色進行搭配，色彩方面比較活潑。中控臺的設計富有層次感，并且還加入了軟性材質。中央控制區域搭配了8英寸的觸控屏，具備GPS導航、手機互聯及藍牙等功能。
● 乘坐空間及后備廂
與歐尚A800相同，凌軒的座椅布局也采用了2+2+3的形式。第二排為兩個獨立座椅，配備單側扶手，并且支持前后滑動。除了第三排的空間略顯局促外，前兩排的乘坐空間均較為充裕。
| 四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
| 最小進深（mm） | 330 | 430 | 440 | 470 |
| 后排座椅放倒后進深（mm） | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
| 最大進深（mm） | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
| 高度（mm） | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
| 寬度（mm） | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
| 座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
后備廂方面，正常狀態下凌軒的最小進深就達到470mm，是四款車型中最長的，在不放倒最后一排座椅的情況下，就可以擁有相對不錯的后備廂空間。它的第三排座椅支持整體翻折（靠背可以4/6比例放倒），翻折后，座椅靠背與后備廂地板無法形成平面，這點與歐尚A800一樣。不過，后備廂的高度還是比較可觀的，1150mm的后備廂高度在這四款車型中占有絕對優勢。
● 動力系統及試駕感受
| 四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
| 車型 |
宋MAX |
軒朗 |
歐尚A800 |
凌軒 |
| 排氣量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率 （馬力） |
154 | 141 | 156 | 156 |
| 最大扭矩 （牛·米） |
240 | 234 | 225 | 225 |
| 變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 |
205/55 R16 |
動力方面，凌軒1.5T車型，其發動機的最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛·米/2000-4000rpm。自動擋車型匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。凌軒的起步表現輕快，動力方面的輸出尚可，加速過程比較流暢。變速箱在換擋速度及平順性方面的表現令人滿意。懸架的調校有些偏硬，在支撐性方面尚可，不過在乘坐舒適性方面有些欠缺。
● 推薦車型：1.5T 自動樂活幸福型（指導價格9.49萬元，現金優惠1000元）
1.5T 自動樂活幸福型具備雙安全氣囊、8英寸觸控屏+GPS導航、自動頭燈、上坡輔助及多功能方向盤等功能，而比上一個配置的1.5T 自動樂活精英型少了胎壓監測、全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、LED日間行車燈、后視鏡電動折疊/加熱，但是卻要便宜1萬元。如果您手頭的資金比較充裕，又看重這些配置，那么也可以選擇1.5T 自動樂活精英型。
★ 編輯總結：
本次海選首先為大家推薦的是宋MAX，其頗高的顏值及簡潔的內飾設計，足以吸引大多數消費者，在乘坐空間及后備廂空間方面的表現都比較均衡。前兩天我們也剛對其進行了性能測試，它的0-100km/h的加速時間為9.96秒，在同級別車型中占有優勢。其次為大家推薦的是力帆軒朗，它的外觀和內飾設計同樣較為時尚動感，在安全性和舒適性配置方面也是比較豐富的，在后備廂的進深方面具備一定的優勢，并且座椅放倒后后備廂的平整度表現良好。
相比于前兩者動感凌厲的年輕化設計，歐尚A800和凌軒則要相對委婉一些。雖然后兩者在乘坐空間方面的表現尚可，不過其后備廂的空間利用率不高，如果您更側重于2+2+3的布局，注重第二排的乘坐舒適性，也可以選擇歐尚A800或者凌軒。（文/汽車之家 王亮）