市場上有很多車型大家都耳熟能詳，乍一看它們夠熱門，也是媒體和車迷朋友經常議論的焦點，但是從汽車安全性的角度出發，你真的足夠了解它們嗎？
之所以把310W這位選手放在第一位，是因為這款車型最近真的是火到沒朋友，4.28~5.68萬元的廠商指導價給出一個“瓦罐”的仿旅行車造型，看上去真的是性價比極高，小編初次看到它的時候也天真的以為是一款良心之作。
這個價格，沒有剎車輔助，沒牽引力控制，沒車身穩定控制系統這些配置，行，一分錢一分貨，國家也沒強制要求，畢竟中國市場這個價位基本都是這樣。
但是310W最奇葩的地方在于全系沒有副駕駛的安全氣囊，請注意是全系沒有，更diao的是乞丐版的超值型，連主駕駛安全氣囊也省了。
據說310W的7座車型年底有望上市，網上已經有諜照了。
Man哥想說，在瘋狂斂錢的同時還是先把汽車安全性做好吧，對于安全任何價位都不能妥協，尤其安全氣囊這是保障安全最基本的配置，如此一款車型最近竟然被吹上了天，也是醉了。
還是說農民的錢就真不值錢，再或者這車是替代四輪農用車嗎？
廣汽本田——飛度（GK5）
其實，在寫飛度之前Man哥心里是糾結的，因為飛度在同級別中的被動安全性能是相當不錯的，動力和空間也是沒的說。
可是飛度的價格是7.38~11.28萬（廠商指導價），除了頂配的車型以外，其余車型全沒有剎車輔助，牽引力控制以及車身穩定控制系統，并且前/后排的側氣囊也是到了次頂配才有配備。
小編想說，各方面都很優秀的一個產品，真心希望在以后的改款中在安全性配置方面做到更好，畢竟隔壁的豐田致炫，這些配置可已經全系標配了呢（不包括側氣囊）。
東風日產——勁客
勁客是今年7月份剛剛上市的一款小型SUV，但是不得不說這款小型SUV一上市就成功的成為了同級別市場中的一朵奇葩。
究竟有多奇葩呢？首先就是高低配車型之間的配置差距特別的大，其中很多地方都是用氣囊、車身穩定控制系統這種安全配置來進行高低配的劃分，但這些并不是勁客最奇葩的地方。
最奇葩的是勁客低配的兩款車型后制動器類型是鼓式，而高配的兩款車型是盤式，這一點真是做到了合資小型SUV中的一股清流，現在是2017年，還當消費者是傻子嗎？同樣的技術平臺高低配非要弄個鼓剎和盤剎的區別，這種產品也只能用呵呵來形容了。
北汽新能源——EV系列
如果在北京的朋友相信對北汽EV肯定再熟悉不過了，大街上隨處可見，包括現在火熱的共享汽車也有這款車型。不過大街上最多的EV150已經沒有了，現在EV系列可以買到的是EV160，一共兩款車型，售價為17.78~18.99萬元。
看到價格是不是嚇了一跳，不過別擔心，算上國家補貼和地方補貼，消費者購買的時候大概可以便宜10萬元左右，大概7~8萬就可以拿下。不過小編想說，對北汽來說他們可是實打實的一輛車掙17~18萬啊，相當于是掙消費者一份錢，再掙政府補貼一份錢。
如此來看問題的話，這車根本就不值10多萬，全系兩款車型沒有車身穩定控制系統，牽引力控制系統以及剎車輔助。車道偏離和主動剎車這些就更不用想了，全系沒有前后排側氣囊，在車身被側撞的時候也存在極大的安全隱患。
另外這車開起來之后會讓人懷念起開拖拉機的日子，尤其是在高速公路上，會懷疑自己腦袋里到底進了什么會有這么大膽子，開過北汽EV之后，都有膽子去八達嶺動物園開車窗喂狗熊了，狗熊別走，我是送外賣噠。
smart
讓奔馳Smart上榜其實有一些于心不忍，畢竟Smart無論是主動安全還是被動安全做的都挺不錯的，但是這個世界沒有那么善良，馬路上見到100輛車其中99輛都要比Smart個頭更大，自重更重。
因此，即便Smart的主/被動安全都做的很到位，但是一旦和其他車輛發生碰撞的時候，Smart自身無論是車頭還是車尾還是車身側面，緩沖吸能的區域相對同價位大一級別的對手要明顯吃虧，如果是高速的碰撞，后果真的難以想象。
哦對了，還有一個長的跟Smart差不多的車叫知豆，那個車是個笑話，在這里就不評價了。
買Smart的人想必都是不差錢的人，應該也都不是家里的第一輛車，因此小編覺得開Smart就在城里代步開就挺好的，靈巧的車身在城市中穿梭相比大車也會更加游刃有余。
但奔馳Smart你這又是乳化機油，又是產奶的，到現在都還沒個明確說法，是指望夏天過去，冬天再來時候再議是怎么著？
小編列舉的5款車型都是市面上比較常見和最近比較火的車型，希望大家在選購之前明確自己的購車需求，包括配置表的細節也一定要看清楚，不然買完之后才發現沒有自己想要的配置，再后悔可就來不及啦。