今年前11個各月，國內SUV車型累計銷量達793.88萬輛，同比增長45.49％。相比乘用車總體15.57％的增速，SUV銷量近乎成跳躍式增長。臨近年末，編輯遴選出今年上市的最受歡迎的全新SUV，從6萬多的平民車型到100多萬的豪車應有盡有，其中究竟有沒有你中意的那一個呢？
廣汽三菱歐藍德 唯一的緊湊型7座合資SUV
作為市面上唯一一款緊湊型7座合資SUV，歐藍德自9月實現國產上市后，直接帶起品牌總體銷量。廣汽三菱最近3個月銷量分別為4,518輛、7,518輛和10,018輛，11月實現了同比98％的漲幅。至11月底，歐藍德已有兩萬多輛的訂單，其中還有近一萬輛未滿足。
廣汽謳歌CDX 一款車撐起銷量擔當
和歐藍德類似，謳歌CDX在國產之后，同樣成為品牌下的銷量擔當。CDX在11月單月售出1,110輛，占到謳歌總銷量的83.8％。幫助謳歌11月銷量達到1,324輛，同比暴漲220.6％。而根據謳歌規劃，還將在明年推出MDX等更多的國產車型。
馬自達CX-4 新車上市拉動品牌
與上述的進口變國產不同，一汽馬自達銷量的回暖，得益于全新SUV馬自達CX-4。6月份CX-4上市之后，憑借馬自達家族式的魂動設計高顏值和創馳藍天發動機技術等優勢，迅速俘虜了消費者。一汽馬自達自6月開始銷量也開始回暖。11月份，一汽馬自達共售出新車12,471輛，同比大漲75%，其中CX-4銷量為6,045輛，幾乎占到半壁江山。
華晨寶馬X1 ABB同級中敢賣最貴
全新國產寶馬X1推出之后，價格相比同級別競爭對手奧迪Q3和奔馳GLA都高，因而充滿了話題性。不過這似乎并沒有影響到其銷量，X15月上市后銷量持續增長，在“金九”時期售出6,479輛，超過了GLA 6,400輛的成績。
奇瑞瑞虎7 奇瑞T1X首款新車
在緊湊級SUV細分市場中，國產自主品牌必不可小覷。奇瑞瑞虎7上市兩個月，便實現了月銷過萬。11月，瑞虎7銷量達到10,777輛，占到奇瑞品牌總銷量的將近兩成。瑞虎7是奇瑞T1X平臺下的首款新車，根據規劃還將在明年推出基于T1X打造的全新瑞虎5。
吉利博越 一車難求
受制于產能限制，吉利博越可以說是一車難求，兩個月已經是提車的最快時間了。吉利全新緊湊級SUV博越自今年3月末上市以來，到11月底累計銷量已達到88,703輛，月均銷量達到1.1萬輛。在上個月底，博越又推出了手動智聯型，給予消費者更豐富的選擇。
榮威RX5 月銷破兩萬
相比博越和瑞虎7，榮威RX5更是不得了。上汽榮威推出的RX5，自7月上旬上市以來，可謂是芝麻開花節節高。月銷量從最初的8,539輛一直攀升到上個月的21,344輛，實現月均近16,000輛的銷量佳績。隨著純電動版eRX 5車型的推出，未來或將突破至新的高度。
長安汽車CX7 售價低廉的家用車
在今年四月末的北京車展上，長安汽車推出了旗下中型SUV CX70，官方售價6.89-8.49萬元。得益于明確的產品定位、低廉的售價區間以及大尺寸空間，自CX70上市以來，截止11月累計銷量已達70,597輛，平均月銷過萬。未來還CX70將推出1.5T版，產品陣容更加豐富。
東風風光580 網紅撐起上市發布
說到了長安CX70，自然少不了要提起它的競爭對手東風風光580。東風風光今年6月下旬推出了旗下首款SUV，在上市發布會上別開生面的百名網紅直播，直接讓580紅遍汽車圈。同樣580也不負東風風光期望，在8月份銷量破萬后接連上漲，至11月時銷量到達頂峰至15,600輛。
瑪莎拉蒂Levante 18秒售罄
本次榜單中壓軸之車，絕對算作是重磅。今年瑪莎拉蒂推出了旗下首款SUV車型Levante，售價99.98-147.80萬元。而在瑪莎拉蒂Levante上市當天，天貓只用了18秒便售罄了100輛，就問卡宴你怕不怕？