中國汽車新聞網訊 本周，插電混動車型竟然集體扎堆曝光，這應該是繼3系決定推出純電版本之后最讓我們震驚的消息了。首先登場的是“人見人愛”的插混帕薩特，父老鄉親們感受一下。
從諜照上不難看出，它和剛剛曝光的全新一代帕薩特的申報圖幾乎沒有區別，采用全新“大嘴”設計的大眾風格原汁原味的保留了下來。不過，在進氣格柵左側多出了象征插混身份的“PHEV”標志。當然，尾標是什么樣想必大家也都知道了，一貫清新的大眾風格。
新車采用1.4T高功率發動機+電機的插混結構，其中發動機功率為150馬力，電動機為116馬力，尾標的430赫然醒目，預計綜合功率會超過大眾高功率2.0T發動機的參數。
無獨有偶，喜歡從暢銷車型下手的大眾途觀L插混車型也被曝光了出來。新車采用了類似當年GTE風格的外觀套件，尤其是霧燈區域兇狠的造型，竟然有一種途觀R的既視感。當然，車尾的PHEV字樣就漏出了馬腳，這只是一臺插混車型。
內飾方面與燃油車并無二致，預計將搭載1.4T發動機與電動機的插電混動系統，純電續航達到52km。以它“430”的尾標數字來看，綜合功率很有可能和帕薩特插混一樣，超過2.0T發動機的表現。受制于政策限制，推出插混車型也是情理之中，只要能保持合理售價就一定能收獲銷量。
除了信仰品牌大眾，領克在插混車型上也有了新進展。這不，燃油版03的消息還沒出來多久，插混版的又有了諜照。
新車外觀設計與此前曝光的燃油版本保持高度一致，預計最大的變化就是左側翼子板的充電口了。內飾方面也沒有太多變化，在照片上甚至很難找到兩者之間的區別，預計這只是一輛工程樣車，很多細節還沒有具體敲定完成。動力方面預計與領克家族使用的混動系統一致，采取1.5T+電動機的布局形式。
另外，在領克01的插電混動之后，油電混動也出現在我們視野之中。作為又一位“貫徹落實”家族化設計的品牌，新車在外觀上并無明顯區別，只有尾部的HEV低調的表明了身份。
內飾自不用說，預計PHEV的那幾個銘牌去掉P就行了，動力方面預計也是搭載1.5T與48V電機的輕混系統，參數還未有公布，預計和博瑞GE區別不大。吉利這兩年對于新能源的布局比較全面，一方面有EV撐腰，一方面還有沃爾沃共享技術的混動平臺打造口碑，實在是穩的不行。
在純電陣營，我們也找到了幾款自主品牌最新亮相的車款：
廣汽傳祺GS4 EV車型在近日傳出了諜照，從圖片上看，整體依然沿用燃油版本的設計理念，凌云翼式設計依然耐看。不過，假的排氣尾喉依然用鍍鉻裝飾，其實還是去掉為好，EV標志也確定了它純電版本的身份。內飾造型與燃油版一致，預計屆時會有細節上的區分。動力上搭載143馬力的電機，峰值扭矩250牛米。
同樣在近日，長城歐拉還舉辦了品牌發布會，并首秀了旗下R1車型的內飾。它的內飾設計風格可以說充滿了高級感，大量圓形元素的運用讓它和MINI的設計風格有的一拼。座椅風格同樣簡單，采用織物和皮革搭配。不過，整車還處于概念階段，現在的樣式只是有一定的參考意義。相比之下，即將成都車展上市的iQ車型更值得期待。
此外，北汽也發布了EC3的官圖，車外與之前的EC系列差別不大，變化集中在保險杠位置。內飾變化較為突出，采用全新的設計語言和時下流行的懸浮式中控，整體風格更加犀利、個性。據悉，新車的續航將提升至261km，并在成都車展上市。