中國汽車新聞網訊 12月11日，北京寒風肆虐，最低氣溫達到零下9度。拼死起個大早，跟隨廣汽新能源團隊來到“燕京十景”的南海子公園，參加廣汽傳祺的一款15萬級智能純電SUV—GE3新車試駕活動。對這次活動還是挺期待的，早就得知這款GE3不論是外觀還是內飾，整車原創性和辨識度都極高。當一個你從未謀面的新事物擺在眼前時，只有用心感受才能發現其秘密。
這就是此次活動主角，傳祺GE3。長寬高為4337*1825*1637mm，軸距為2560mm，整車重1667kg，同時該車配備18寸的鋁合金輪轂，標準的緊湊型SUV尺寸。懸掛方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁懸掛結構，配置了EPS電動助力轉向體統。
外觀采用的是全新“Low Poly”設計語言，并用“低多邊形”作為貫穿始終的元素。車身線條干凈利索，后部為飛機垂翼式隱藏D柱設計，車尾頂部還自帶小尾翼。大三角形的全LED大燈，和小三角形的前后LED霧燈，尾燈造型同是兩個小三角拼湊呈“∞“無限大的符號，代表科技無限、未來無限、美好的前景無限。
內飾方面，多處采用“圓角矩形”包圍布局，3.5英寸全液晶儀表盤，中控上方是10.1英寸觸摸屏，下方是以三個“小矩形”布陣排列的功能按鍵，還有副儀表臺的空調組合開關、旋鈕式換擋等細節處理。整體給人一種簡約活潑的感覺，抓住了現代消費者的都市審美。
此次試駕的路線總長度約為16公里，路線規劃含蓋上下坡、彎道、平直路等豐富路況。眼看著前方有大約300米的直線道路，總是忍不住腳下的躁動，毫不吝嗇地深踩“油門“，290N.m的峰值扭矩、132 Kw峰值功率的動力輸出瞬間將你的身體”按壓“在座椅上。同樣值得稱贊的是，傳祺GE3在松開油門時，并不會有其他品牌電動車那種瞬間的“拖曳感”，動力銜接的平順性非常高。
官方數據顯示，傳祺GE3的百公里加速為9.3秒，足以媲美2.0T的燃油車型。車身的靜謐性也相對出色，很大程度地隔絕了噪音。
通過車內的智能化人機交互系統，可搜索到附近的充電樁，下車給GE3充電。車頭標識旁是直流快充接口，快充半小時電量可達80%，車尾“汽油蓋“是交流慢充接口。傳祺GE3采用三元鋰電池技術，綜合工況純電續航里程超過310km，在城市通勤或假日近郊游都不成問題。
傳祺GE3源自專屬純電動平臺，電池、電機和電控系統布局更合理，這種專屬設計的好處，是能帶來更優的整車設計、駕乘空間、操控感受及安全性。我們消費者所顧慮的續航里程問題也得到了解決，新車搭載了一套由寧德時代提供容量為48千瓦時的三元鋰電池，具備“水冷高溫散熱和低溫預熱”功能，能應對零下30度的極端環境，遠遠超過市面在售的同級別競爭對手零下15度的標準條件。
好消息是，傳祺GE3在北京市場享受大約9萬元的政策補貼，除去補貼后售價在15-17萬之間。在競爭激烈的新能源汽車大市場中，傳祺GE3的性能、操控、續航能力的表現實屬出類拔萃，可以說是同級別車型中極具競爭力的車型。