中國汽車新聞網訊 作為年末最大的汽車展——2017廣州國際車展，國內外各大車企紛紛把握這個今年最后的機會發布和上市新車。本屆廣州車展整體還是以傳統汽油車為主，但隨著近年新能源車的發展，車展上的純電動車型、插電式混動、還有其他類型的新能源車型越來越多。
很多人對于純電動車型仍然存在里程焦慮，而傳統燃油車的經濟性、環保方面表現又不好，那么插電式混合動力汽車就完美結合了燃油車和電動車的優點，今天“E車匯”就為大家盤點幾款在車展上最值得關注的插電式混動汽車。
全新寶馬5系Le
上市時間：預計2018年1月上市
本屆廣州車展，由華晨寶馬投產的全新寶馬5系長軸距插電式混動版迎來了全球首發。新車將與傳統5系長軸距版在華晨寶馬大東工廠共線生產。新車將于明年1月正式上市銷售。全新5系插電式混動版車型的外觀與目前在售的5系長軸距版豪華套裝車型完全一致，在細節方面，新車將提供全新的輪圈造型，并在前翼子板處增加iPerformance專屬LOGO以及插電式接口。尾部設計上，新車保留了傳統燃油版的雙邊共兩出排氣布局。
在動力上，新車將搭載一套插電式混動系統，由一臺最大功率為184馬力2.0T渦輪增壓發動機和鋰電池組組成，整車的純電行駛里程達到61公里，純電最高時速可至140公里/小時，百公里綜合油耗僅1.9升，充滿電池所需時間需4小時。此外新車還將搭載無線充電技術。
路虎攬勝P400e
售價：96.80萬元
路虎攬勝運動版在路虎家族中的地位可謂是相當重要，在本屆廣州車展上，路虎新款攬勝運動版P400e車型正式上市，售價為96.80萬元。新車是新款攬勝運動版的插電式混動版車型。攬勝運動版P400e的外觀和內飾設計與新款攬勝運動版保持了高度一致，新車將充電接口放置在前進氣格柵位置。在尾部的左側則增加了P400e的標識，彰顯其新能源車的身份。
動力上，這款車搭載的是最大功率300馬力的2.0T Ingenium發動機和116馬力電動機，匹配8速自動變速箱，以及13.1kWh的鋰電池組，該車的綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩640牛·米。新車在純電動模式下的最大續航里程為51km，其0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速為220km/h。此外，該車擁有三種充電模式，在快充模式下僅需2-3小時即可充滿電池，家用慢充模式下需要7.5小時。
蒙迪歐Energi
上市時間：預計2018年上市銷售
新款蒙迪歐自上市以來便深受國人的喜愛，為布局新能源市場，在廣州車展上長安福特蒙迪歐Energi正式亮相，新車是一款插電式混合動力車型。外觀上來看，蒙迪歐Energi與燃油版蒙迪歐無太大的差異。新車前進氣格柵采用了網狀式設計，尾部與現款燃油版車型保持一致。作為一款插電式混合動力車型，新車將充電接口放置在左側翼子板位置上，由可與燃油版蒙迪歐進行區分。
動力上，新車搭載一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率146馬力，同時還搭載了一臺電動機以及鎳鈷錳鋰離子電池組。此外，官方還宣布2025年長安福特全系車型都將提供電動版本。
WEY P8
上市時間：預計2018年年初上市
自打WEY品牌亮相后，徹底顛覆了國人對于自主品牌的認識。廣州車展上，WEY旗下首款新能源車型WEY P8正式亮相。WEY P8在外觀及內飾上與VV7的整體造型并沒有太大的區別，不同之處主要集中在細節方面。新車的充電接口在左側前翼子板上。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距則為2950mm，與VV7s旗艦型完全一致。新車還提供智ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統、車道偏離預警(LDW)等功能。
動力上，WEY P8搭載了一套由2.0T發動機與電動機組成的插電式混動系統，其中2.0T發動機負責前橋的驅動，電動機則驅動后橋的車輪。這套混動系統的綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米，其0-100km/h加速時間為6.5秒，最大行駛里程為660km。新車將會在明年年初正式上市銷售。
奇瑞EXEED TX
上市時間：未公布
在不久前的法蘭克福車展上想必大家就已經見過了這款奇瑞的EXEED TX了，此次廣州車展，這款新車迎來了國內首發亮相。作為奇瑞全新EXEED系列的首款車型，新車采用了名為“Life in motion”的全新設計語言，整體外觀造型更加大氣精致。內飾設計上，新車中控臺布局十分簡潔，中央配備了一塊10英寸懸浮式液晶屏幕，下方的自動空調控制區三個物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏，科技感與豪華感進一步提升。據悉，這款車將會搭載與百度合作開發的最新車聯網系統，能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。
動力上，新車將搭載1.6T發動機以及1.5T插電式混動系統。1.6T發動機擁有兩種調校，最大功率為190馬力/218馬力，峰值扭矩為275牛·米/320牛·米。而1.5T插電式混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最大續航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。
名爵6插電混動版
上市時間：2018年第一季度
上個月名爵6剛剛掛起一陣紅色旋風，此次廣州車展上，上汽名爵又為我們帶來了名爵6插電混動版。新車并沒有延續以為的紅色車身，也有著夸張的外觀造型。名爵6插電混動版基于名爵6新能源車型打造，外觀采用了全新設計的碳纖維包圍組件，并帶有亮色的拉花，整體視覺效果非常搶眼。此外新車還配備大尺寸的輪胎以及多輻式輪圈，使得新車的運動氣息更加強烈。
動力上，新車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技，其混動系統預計由1.0T發動機和電動機構成，其中發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗申報值為1.5L/100km。與此同時，這臺車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。
漢騰X7 PHEV
補貼前售價區間：22.98-24.98萬元
廣州車展上，漢騰X7的新能源車型漢騰X7 PHEV車型正式上市，新車共推出2個配置，補貼前售價區間為22.98-24.98萬元。外觀上，新車相比普通版車型不同的是對車頭進行了改動，大面積的六邊形進氣格柵，看上去大氣不少。還有對整個下包圍和霧燈區域的造型進行了調整。內飾造型并無太大差別，配備了旋鈕換擋、全液晶儀表盤、手機無線供電以及感應尾門等更具科技感的配置。在車內采用全黑配色，此前仿實木的面板換成了暗黑色仿木紋飾板和烤漆面板的搭配。
動力上，新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機、一臺前置助力電機以及一臺后驅電機，可提供純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及并聯驅動四種模式切換，0-100Km/h加速時間在7.9秒內。
隨著各國開始慢慢計劃禁售傳統燃油車的時間表，國內外車企也都將重心調整到了新能源汽車的發展上。相比于純電動汽車，插電混合動力車型的優勢還是十分明顯的，因此這也是各大廠家積極研發插電式混合動力車型的原因。在本篇介紹的兼具高續航和燃油經濟性的插電混動車，有沒有你所中意的呢？（謝慶寶）