經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！
雙積分管理辦法終落地
9月28日，備受關注的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發布，辦法對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業，不設定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業和信息化部另行公布。
快評：隨著“雙積分”的臨近，將加速我國新能源汽車的發展速度。尤其放寬一年執行，也給合資企業更多喘氣的機會，只是對于自主品牌方面，更要在這一年內有所作為，否則待合資品牌真正將量產車下線落地后，競爭將會更加激烈。
第9批新能源汽車推薦目錄發布
9月30日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第9批）》，共包括95戶企業的251個車型，其中純電動產品共91戶企業235個型號、插電式混合動力產品共11戶企業13個型號、燃料電池產品共3戶企業3個型號。2017年以來，工信部已累計發布9批推薦車型目錄，共包括199戶企業的2789個車型。
快評：今年工信部已經連續發布了9批新能源汽車目錄，雖然工信部的目錄保證每月正常發布，新能源汽車的銷量也保持同比增長，但與年初預期年銷80萬輛的目標有著巨大的差距。
海馬和小鵬車聯手進入新能源市場
9月29日晚間，海馬汽車公告稱，全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協議，雙方將合作開展研發、生產、銷售小鵬新能源汽車。
據悉，小鵬汽車將授權海馬汽車有限公司使用其商標和相關技術，生產協議產品。雙方初步確定協議產品的生產產能為5萬輛/年，首款協議產品預計將于2017年年底前量產。
快評：作為一家新創新能源汽車公司，在生產資質收緊的檔口，與傳統車企合作是最為妥帖、便捷的方式。或許，尋求代工廠加工是未來新創公司的重要發展方式。
云度π1于10月10日上市
云度旗下首款車型——云度π1將于10月10日正式上市銷售。據悉，云度π1將推出城市版和城際版共2款車型，其中城市版車型預計補貼后售價將會低于9萬元。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460mm。動力方面，該車采用純電力驅動，未來會根據消費者的實際使用需求，帶來兩種電量配置的車型：城市版和城際版。其中城市版π1城市綜合工況續航里程長達200公里，適合消費者在城市內通勤代步；城際版π1城市工況續航里程最大可以達到330公里，能夠滿足消費者在臨近城市的城際交通需求。
快評：自云度公開亮相后，節奏就沒有停止過。π1上市將是對云度具有里程碑意義的事情，而云度也是新車企動作最快最迅速，也是最具代表和影響力的企業。
特斯拉Model 3將完成首批車輛交付
據外媒報道，在今年第四季度，預計特斯拉Model 3車輛的交貨量要少于預期。隨著近期交付量的增多，這款純電動車逐步顯露真容。
美國加州弗里蒙特（Fremont, California）的一家特斯拉零售店透露，該款特斯拉并未有何突破性的“隱藏”功能，但之后應該會發布一些有趣的信息。
快評：特斯拉一直被奉為電動汽車中的王牌，從豪華電動跑車，到平民家用汽車，消費者在使用上一定會有落差，畢竟一分錢一分貨。但對于中國地區的消費者來說，何時能夠交車才是最為關心的事情。
國金汽車公布未來發展規劃
隨著國金汽車在27號進行了品牌發布，其2017到2023年的車型發展計劃也隨之浮出了水面。在這個龐大的計劃里，國金汽車將目標放在了市場份額增長顯著的A+、A級、A0級、A00級細分市場勻布局產品。并用五年去發展七款車型，全面開發純電動車，強占市場先機。
在這個五年的計劃中，國金汽車共規劃了四大平臺，七款車型，其中包括三款轎車，一款跨界車型，兩款SUV和一款MPV。也就是說在2017年到2022年中，每年勻保證有1至2款車型投放市場以保持品牌的新鮮度。
快評：又是一個新品牌誕生，通過國金汽車對旗下車型的定價可知，未來國金或將切入低速電動車市場，主要以平民低價車型為主。