今年3月21日，長安汽車UNI高端產品序列的首款轎車產品UNI-V正式上市，其1.5T車型10.89萬元至13.19萬元的售價一經公布，就迅速贏得了眾多年輕用戶的歡呼叫好。并且，作為長安汽車“方舟架構”下推出的首款轎車產品，UNI-V也早已在產品線中布局了2.0T及混動車型，為用戶打造更多元化的產品選擇。
在6月25日開幕的2022重慶車展上，長安UNI-V家族迎來了新成員的加入。其中UNI-V 2.0T車型正式上市，為新一代年輕用戶帶來運動轎車的新選項。而UNI-V iDD的全球首發，則在追求極致駕控的基礎上，注入了新能源的產品基因。
UNI-V 2.0T
動力進階，運動氛圍拉滿
作為UNI-V家族的性能擔當，此次UNI-V 2.0T共推出“鋒速版”和“領速版”兩款車型，售價分別為12.99萬和13.99萬元。同時，還提供了暢享音質包、舒適駕享包、酷動音浪包、啞光風暴灰四大選裝包，售價區間為1499元至3999元。
在外觀設計上，UNI-V 2.0T保持了家族標志性的無邊界設計理念，前進氣格柵前衛動感，搭配狹長的前大燈，以及格柵兩側的超大尺寸導風口，使得整個前臉看起來十分具有攻擊型。
同時，新車型全系標配疾風運動套件，側裙、前/后保險杠護板采用更具時尚感的撞色搭配，并且首次推出了全新開發的啞光風暴灰，更強的金屬質感使得整車科技感和運動感更加突出。
進入車內，UNI-V 2.0T車型換裝了全新設計的一體式座椅，座椅兩側配備翻毛皮材質面料，不但質感十足，還增強了摩擦系數，能進一步提升整體駕乘感受。靈感來源于莫比烏斯環的3+1四聯屏布局設計，以及核心場景100%語音交互功能，都為年輕用戶帶來了更加智能化的體驗。
動力方面，UNI-V 2.0T搭載藍鯨新一代2.0T發動機，在350bar高壓直噴系統、連續可變排量機油泵等20余項先進技術加持下，最大功率達到171kW，最大扭矩達到390N·m。與之匹配的是愛信8AT變速箱，可實現0.65s的極速換檔響應。
此外，UNI-V 2.0T制動系統也進一步升級，其剎車盤的有效半徑增大了15.8%，搭配全球頂尖供應商意大利ITT的高性能剎車片，實測百零制動35m以內，即使是在高頻次、急減速的駕駛工況下，也能發揮穩定、可靠的制動效果。
UNI-V iDD
藍鯨混動，帶來1.59L超低油耗
當前，隨著油價的高企，新能源汽車在使用成本方面的優勢也正在被逐步放大。但充電和續航等用車“痛點”，也讓不少消費者對于新能源車型望而卻步。UNI-V iDD的推出，可以被看做是長安汽車為年輕用戶帶來混動轎跑新選擇。
在動力方面，UNI-V iDD搭載了長安藍鯨iDD混合動力系統，其中藍鯨1.5T混動專用發動機最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m。電機峰值功率為125kW，峰值扭矩達到330N·m。得益于藍鯨iDD混動系統全速域、全場域、全溫域和全時域的優異性能，無論是低速起步、高速超車還是賽道競速，均能保證瞬間的動力爆發。
同時，UNI- V iDD還配備了18.4kWh大容量電池，在WLTC工況下，純電續航達到了100km，百公里綜合油耗低至1.59L，車輛綜合續航里程高達1010km。并且，UNI- V iDD還能帶來6秒級零百加速表現，最高車速可突破220km/h。交直流雙快充的方式，也能滿足年輕用戶多樣化的充電場景。
在設計方面，UNI-V iDD延續了UNI-V動感科技的造型，內飾新增了獨有的藍灰配色，素雅明快又富于科技感。為了滿足用戶的多樣化駕駛需求，UNI-V iDD提供了滿足日常通勤的EV模式、適宜遠途出行的HEV模式、富于駕駛激情的SUPER RACE模式及i-X愛創模式，用戶還可根據出行需求，隨心選擇。
總結：
隨著此次UNI-V 2.0T車型正式上市，以及UNI-V iDD的全球首發，長安UNI-V家族也補齊了產品線，在探索極致駕控樂趣的同時，又增添了電動化元素。根據規劃，UNI-V iDD預計將在今年三季度正式上市，屆時在為混動中級車市場增加新看點的同時，也將于另外兩位家族一起，為長安UNI-V開辟更廣闊的市場空間。