0-100km/h僅4.7秒 全新大眾高爾夫R官圖

日前，我們從大眾官方獲取到了全新一代高爾夫R的新車官圖，新車將搭載全新的四驅系統，同時2.0T渦輪增壓發動機的最大功率相較于老款也將有所提升。

外觀方面，新車延續了全新高爾夫的整體外觀設計，包含最新家族式設計風格的頭燈，并在前格柵內加入了發光LED燈帶設計。同時，作為高爾夫車系中性能最強的版本，新車將配備全新設計的前保險杠，開口尺寸更加夸張，讓其整體看上去更加兇狠，當然也為該車的散熱性能做出了很好的優化。

從側面來看，新車配備了19英寸輪圈，Y字形五輻輪圈配合大眾R系列招牌的藍色卡鉗，讓新車的辨識度得到很好地提升。除此之外，新車討人喜歡的當屬緊湊的兩廂車身造型，更加寬厚的前/后包圍以及側裙也使得新車看上去更具運動感。

尾部方面，全新一代高爾夫R還將配備小尺寸的擾流板、下方擴散器以及雙邊共四出排氣等，這也是一輛性能車的必要標識之一。同時，雙C字形尾燈組配合內部點狀虛線燈腔結構，在夜晚里讓這款車的辨識度得到很好的提升。

內飾方面，新車將采用全液晶儀表盤與10英寸中控多媒體觸控屏相連的雙聯屏設計，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與撥桿式電子換擋機構，凸顯出新車強烈的科技感。另外，新車采用了全新的運動座椅，對腰部與肩部的支撐將更加優秀。

值得一提的是，我們通過細節圖能夠看到，官方在該車方向盤多功能按鍵處以及前排座椅頭枕處加入藍色R字標識，配合車門上面的藍色飾條，無不彰顯出該車的身份。此外，該車方向盤處的R字按鈕可以讓車輛進入“賽車模式”。

根據此前的報道，全新高爾夫R將擁有高于奧迪S3的定位。動力方面，新車將搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為420牛·米。傳動方面，新車將提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱供消費者選擇。

同時，新車將配備4Motion四驅配置，并提供一個全新的后差速器，該差速器在輪軸之間可變的分配動力，在轉彎時能夠通過動力學管理器（VDM）與其他行駛系統連接（例如電子差速鎖（XDS®）和DCC自適應阻尼系統），讓更有效的扭矩傳遞到輪上，從而提升該車性能。值得一提的是，新車在提供競賽模式之外增加漂移模式。除此之外新車還提供舒適、運動、個性化等標準駕駛選項。懸架方面，大眾官方徹底調整了全新一代高爾夫R的前/后懸架，并使其行駛高度降低20mm。此外，官方表示，該車0-100km/h加速僅需4.7秒。

編輯點評：

隨著全新高爾夫R官圖的發布，讓無數關注該車的消費者飽受眼福。同時，根據消息來看，新車將在2021年第三季度在美國上市，未來是否能夠登陸中國我們還不得而知。值得一提的是，全新一代高爾夫R的2.0T發動機可輸出320馬力，這一數字已經高于剛剛發布的全新奧迪S3（310馬力）。而新加入的漂移模式，也讓這款車的樂趣提升到了極致。關于這款車更多消息，我們也將持續關注。