汽車信息網12月26日訊 作為曾經的小眾市場，隨著政策層面的逐步放寬，皮卡市場近年來也逐步進入到高速發展期。據乘聯會公布的數據顯示，今年1-11月國內皮卡市場總銷量為46.6萬，保持著平穩增長的走勢。而在參與到這一新興市場競爭的車企中，江鈴福特科技就正在以“挑戰者”的姿態，展露出深耕越野皮卡領域的堅定態度與決心。
今年以來，江鈴福特科技就持續通過展現“硬核”新品，帶來福特品牌全新標志性中型皮卡福特Ranger，以及傳奇硬核SUV Ford Bronco，希望借助更具個性化的車型，與用戶玩到一起。同時，在今年8月還正式對外發布了全新渠道品牌——Ford Beyond福特縱橫，更是為整個汽車市場的渠道發展帶來新的模版。
縱觀福特縱橫的發展歷程可以發現，雖然發布時間并不長，但憑借著牢固的“根基”，不僅迅速拓展了網絡渠道布局，多款福特品牌高價值全新車型的推出，更體現出了福特縱橫在市場中打造新爆款的潛力。在這其中，剛剛上市的全新一代福特游騎俠Ranger，就是最突出的代表之一。
用價格顛覆市場新格局
12月20日，全新一代福特游騎俠Ranger在福特縱橫之夜正式上市，汽油版廠商指導價14.58萬元至24.08萬元。同時，柴油版車型價格則基于對應車型增加4000元。除了充滿競爭力的售價外，為了讓用戶玩得盡興，在產品本身已經極具優勢的前提下，江鈴福特科技推出了推出了一系列終身質保權益、官方改裝等服務，為用戶的玩車過程保駕護航。
通過對產品力方面的了解不難發現，全新一代福特游騎俠Ranger的登場，讓國內皮卡市場“卷”出了新高度。
作為全球累計銷量超過800萬輛的明星車型，全新一代福特游騎俠Ranger承襲源自BAJA1000賽級皮卡的純正硬核血統，在傳承福特“Built Ford Tough”百年皮卡精神的基礎上，也用覆蓋全場景的百變靈活擴展性，成為了中型皮卡的頂級之選。
具體來看，縱覽全球市場，福特游騎俠Ranger的價格普遍都處于人民幣24萬元以上的區間內。而實現國產化后，福特縱橫也為這款新車拿出一個近乎全球最低的價格體系。也正是得益于極具誠意的定價，全新一代福特游騎俠Ranger可謂是宜商宜野。
在設計方面，全新一代福特游騎俠Ranger遵循了“純正美式血統”及“Built Ford Tough”這兩大重要原則，整體風格與福特F-150猛禽相似的粗獷強悍相似，全車造型彰顯出無畏與自信氣度。車頭隆起的發動機蓋展現出強而有力的肌肉線條，為整車增添了極強的力量感。
此外，大尺寸前格柵輪廓鮮明，內部則采用蜂窩狀設計，并配備兩條橫向鍍鉻裝飾條，標志性的“C”字造型LED日間行車燈，進一步提升了整車辨識度。并且，全新一代福特游騎俠Ranger的尾燈也采用了“C”字造型，與標志性的前大燈遙相呼應。
得益于全球第三代中型皮卡平臺，全新一代福特游騎俠Ranger的車輪拱間距離達到1215mm，更寬的后斗設計使得裝卸貨物更簡便，可容納歐標標準叉車盤（1200x800mm），最大化容積率，在國內非平底后斗皮卡中獨此一份。并且，車輛后斗內還提供了36個改裝錨點，無論貨物大小，都能穩定且安全地放置，用戶也能根據需求兼容各式各樣的前裝/后裝改裝件。
需要指出的是，想要靈活使用全新一代福特游騎俠Ranger的后斗也非常容易，其尾部內置的腳踏板可確保后斗內的任何物品都觸手可及。同時，腳踏板采用了耐磨塑料制造，使用鋼制的支撐，并經歷過超百萬次的踩踏測試，最大承載負荷高達140公斤，進一步確保了堅固耐用性。
在最硬核，也是最關鍵的越野性能上，30°的接近角和26°的離去角，以及238mm的離地間隙，無異于是全新一代福特游騎俠Ranger的對于越野性能的“自信底氣”。而800mm的涉水深度也與海外車型數據持平。
同時，全新一代福特游騎俠Ranger的懸架系統中，后橋的瓦特連桿能夠抑制車尾90%的橫向擺動。EMOD智能四驅系統，因為有了電機的加持，低速速比直接提升至3.06，這意味著車輛可以翻越更險峻的陡坡，讓用戶“野得更爽”。
此外，伊頓前/后橋電子控制機械式差速鎖，直接讓全新一代福特游騎俠Ranger實現了“三把鎖”的自由。再配合能夠顯示涉水深度、俯仰角、海拔的智能越野系統，即便是“荒野求生”級別的險境，它也能去一試身手。
在動力方面，全新一代福特游騎俠Ranger搭載的依然是我們所熟知的2.3L EcoBoost®汽油發動機。其最大功率為190kW，峰值扭矩450N·m。并且，福特針對這款進行了特殊調校，當轉速在1000rpm時就可迸發出220N·m的低速扭矩，在更符合皮卡使用工況的基礎上，也能讓用戶在越野時玩得更爽。
而柴油版車型匹配的2.3T PUMA®發動機，也是被粉絲津津樂道的著名機型。這款發動機能夠在1000rpm時爆發260N·m的扭矩。相較于汽油版本，柴油車型能夠在承載重物，或者拖掛房車時更加得心應手，最大拖拽能力能夠達到3噸。
傳動方面，兩款發動機匹配的都是來自采埃孚的8AT變速箱，行駛在高速路時能夠擁有出色的平順性和燃油經濟性。說得極端一些，即便它是家中唯一一臺汽車，也能夠從容應對大多數用車場景。
除此之外，在提升汽車實用性的配置方面，全新一代福特游騎俠Ranger還配備了全套智能輔助駕駛，以及SYNC車機系統。超30項智能駕駛傳感器，高通驍龍8155芯片，駕駛員疲勞檢測+手勢識別，都是為中國市場深度定制。傾向于“乘用車”的設定，用起來自然更加得心應手。
可以說，在完全摸透中國消費群體用車喜好后，全新一代福特游騎俠Ranger通過本土化配置+福特全球標準的全新組合，既保證了產品的成本問題，又具有很強的產品實力，輔以14.58萬元這一更具誠意的起售價，在進一步突出品價比的基礎上，也將為福特縱橫重構皮卡細分市場開辟出新的突破點。
苦煉內功逐鹿細分市場
在日益“內卷”的皮卡細分市場中，僅依靠強大的產品還遠遠不夠，尤其對于全新一代福特游騎俠Ranger這樣一款全新產品來說，如何在短時間建立起市場認知也尤為重要。也正是如此，福特縱橫在營銷和渠道層面也通過“苦練內功”，形成了符合自身發展特點的新玩法。
作為福特縱橫一站式戶外越野生態體系的重要載體，福特縱橫縱享空間如今正加速拓展在華網絡布局。到2023年年底，預計將有70家以上縱享空間開業，讓越來越多的越野愛好者能夠在家門口就享受到頂級的越野體驗。
而隨著全新一代福特游騎俠Ranger的上市，福特縱橫的“三項縱橫服務”也隨之上線，通過與經銷商伙伴攜手打造鏈通全球的社群，以及全年超過2400場的高品質社群活動，為用戶帶來更加多元化的玩法，并且在不同的使用場景中展示出福特頂級產品的真實魅力，從而改變傳統只能通過打廣告吸引用戶或者買線索的營銷手法，把被動變主動。
此外，全新戶外越野產品選購平臺——“福特縱橫購”已同步正式上線。作為專注于戶外越野精品與改裝件的垂直類購物平臺，“福特縱橫購”將面向所有公眾開放，并通過甄選多樣的戶外精品與福特縱橫車型相關改裝件。在2024年內，“福特縱橫購”將提供3000+戶外生活精品及200+官方及縱橫精選改裝件。
值得一提的是，為了讓用戶在“野”的時候享受全方位的支持和守護，福特縱橫還特意打造了“縱橫無憂”服務品牌，圍繞越野車全生命周期服務需求及不同越野場景，推出覆蓋“越野前，越野中，越野后”的十大越野服務舉措。
例如在越野游玩前，用戶可享受“車輛跨城運輸”服務，將愛車直送至想要去體驗的縱享空間。當車輛抵達之后，“縱橫無憂”還將提供八大項83小項的“車輛安心整備”服務，確保愛車處于最佳狀態。當用戶體驗越野活動時，“越野保障車”和“全時道路救援”服務還可全程保駕護航，幫助車主從容應付各種車輛突發狀況；越野后還有“越野車內外精洗”，以及“車輛安心整備”讓用戶安心返程。
在日常用車過程中，用戶也可以享受“改裝件存儲”、“越野零件速遞”、“易損件免費換”及“越野件隨心換”服務帶來的便捷，讓用戶買得安心、野得開心、用得放心，時刻擁有最頂級的硬核越野服務體驗。
其實通過觀察不難發現，如今的車市中，一個品牌能取得成功，基本都要歸結與戰略驅動或產品驅動。但對于福特縱橫來說，從持續豐富產品矩陣，到開拓渠道與用戶玩到一起，其為為中國用戶打造的一站式戶外越野生態體系，不僅贏得了福特更多資源導入支持，也必將讓中國用戶沉浸式感受到最野戶外生活。
總結
綜上所述，從單一產品的角度來看，全新一代福特游騎俠Ranger作為一款合資品牌皮卡，已經依靠頂級的可靠性和越野能力，以及比肩更高級別產品的智能配置，在加速“內卷”的皮卡細分市場中，對競品車型形成了“降維打擊”。
同時，隨著福特縱橫產品矩陣的日益豐富，在真正和用戶玩在一起的同時，也將成為用戶心目中認可的頂級戶外越野生活方式引領者。并帶動江鈴福特科技以及福特品牌，在中國市場進入新一輪的高速發展期。
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