汽車信息網5月15日訊作為全球汽車行業的“風向標”，今年的上海車展傳遞出汽車新時代的多重訊號。在本屆車展的現場，幾乎每個車企都將展臺的C位留給新能源汽車，以全電驅化陣容亮相的品牌也不在少數，也表明“全面電驅化”的戰略已經在業界達成共識。
東風日產在本屆車展也發布了多款全新電驅化車型，包括全球首款雙電機混動旗艦車型超混電驅奇駿、純電敞篷概念車Max-Out、純電概念車型Arizon等。這套強大的電驅化產品陣容不僅展現了東風日產在純電、e-POWER和插電混動等三大技術路徑方面的領先優勢，更彰顯了其對消費者需求的深刻理解和對技術創新的不斷追求。
超混電驅奇駿：兩大核心技術加持
在本屆車展發布的電驅化產品中，即將開啟預售的超混電驅奇駿成為矚目焦點，這款車在東風日產整個新品矩陣中也占據著重要的戰略地位。據悉，超混電驅奇駿搭載了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅兩大電驅核心技術，這也是e-POWER在SUV車型上的首次應用。
凝聚日產多年心血打造的第二代e-POWER到底有多強大？據介紹，第二代e-POWER采用與純電BEV相同的核心技術，能跨過機械混動，實現100%純電驅動的能力，內燃機僅用于發電，使駕駛體驗無限接近于純電汽車，讓電能混動車型也能收獲平順利落的加速體驗；經專業發電增程器調校后，日常駕駛也趨于靜謐和平穩。e-POWER既提供了純電車的加速質感，又保留了燃油車的駕駛習慣，還能擺脫續航焦慮，這項“不用充電的電驅技術”未來或許會成為新能源汽車領域的新發展趨勢。
e-4ORCE雪狐電四驅也是日產創新的電驅技術之一，其創新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，并支持1/100s四驅實時響應，四輪獨立精準控制，使車輛擁有更優秀的加速和操控水準。
純電概念車國內首秀
除了超混電驅奇駿外，東風日產借本次上海車展舞臺發布兩款純電概念車，包括外觀驚艷的純電敞篷概念車Max-Out和純電概念車型Arizon。據悉，為了提升在電驅化賽道的競爭力，東風日產依托76年的純電技術底蘊，為這兩款概念車融入了大量的創新科技。
純電概念車型Arizon的外觀簡約大氣，基于聯盟CMF-EV平臺打造，采用配備全新智能座艙，搭載全新Eporo人工智能助手系統，大幅提升人車互動體驗，是一款專為中國消費者打造的多功能移動出行伙伴。
純電敞篷概念車Max-Out的外觀前衛而富有科技感，充分彰顯了日產汽車的未來藝術美感及數字化未來，它將搭載日產汽車雙電機全輪控制技術——e-4ORCE雪狐電四驅，以卓越的操控性和出色的安全防護能力帶來心電感應、人車合一的駕駛樂趣。
回顧本屆上海車展，東風日產展現了其在三大動力技術領域并駕齊驅的決心，推出了精彩紛呈的電驅化產品。這不僅展示了東風日產勇于擁抱新能源時代的決心，更彰顯了其敢于創新變化的企業精神。
作為一家以技術為核心、用戶為中心的車企，東風日產一直堅持以“技術日產，人·車·生活”為品牌理念，在深耕中國市場的20年里，東風日產累計用戶超過1500萬，創造了高達2萬億的工業產值，穩居行業前列。盡管汽車行業新舊時代交替，新勢力品牌不斷崛起，但東風日產仍然堅定地走在技術創新的道路上，用優秀的產品向市場證明自己。今年車企之間的博弈廝殺已經進入白熱化階段，就讓我們好好期待一下東風日產的未來表現吧。