汽車信息網5月22日訊曾憑一己之力，斬獲自主品牌B級豪華SUV“銷冠王”的榮譽，助力紅旗品牌實現5年增長65倍的紅旗HS5，再次迎來了更新換代。
5月21日，在“新紅旗HS5·2023長春國際馬拉松”上，一汽紅旗B級豪華SUV——新紅旗HS5正式上市，官方指導價18.38萬-24.98萬元，共推出5款車型，價格與老款相同。
2019年，紅旗HS5在長春國際馬拉松正式上市，為紅旗品牌的發展按下了“快速健”，時隔四年，承載著紅旗品牌新的光榮與夢想，全能進階的新紅旗HS5再次攜手長春馬拉松煥新出征，也必將成為紅旗品牌第二次躍遷式發展道路上的全新里程碑。
全新2.0T發動機，動力大幅提升
此次，新紅旗HS5不僅延續以往了差異化競爭策略，還對產品進行了全面升級，進一步提高產品競爭力。
一方面，新紅旗HS5的長寬高分別為4785mm/1905mm/1700mm，軸距為2870mm，比老款車型長度要長一些，以中級SUV的身板，與同價位車型拉開了空間優勢。尤其是同價位的合資車型，無論是本田CR-V，還是豐田榮放，新紅旗HS5在尺寸上都幾乎大了一圈。
同時，新紅旗HS5后排頭部距離車頂有983mm，腿部空間有950mm，艙內空間領先同級。并且，新紅旗HS5的座椅采用了Alcantara+Nappa真皮配合高密度打孔技術，坐墊長度達530mm，提供了完美的腿部支撐，乘坐舒適性大幅提高。
另一方面，新紅旗HS5還對外觀設計、配置、動力系統進行了優化，產品力提升非常明顯。
新紅旗HS5采用了最新的家族式設計語言，大尺寸的前進氣格柵，內部配備直瀑式中網，不僅與車標巧妙地融為一體，還與兩側的大燈組相連，形成一體式造型，看上去更加大氣時尚。車側熏黑的輪轂與熏黑式的尾燈相呼應，加上全新的后包圍搭配雙邊兩出的排氣布局，為其增添了一絲運動氣息。
新紅旗HS5內飾整體沒有太大變化，配置雙12.3英寸貫通屏、8.3英寸W-HUD，對飾板造型、中控按鍵區域以及換擋桿部位的設計進行調整，并新增40W手機無線充電。
動力方面，新紅旗HS5搭載了紅旗自主研發的全新一代高功率2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，采用高壓縮比米勒循環等十大創新自研技術，能提供功率高達185kW，扭矩380N·m的動力輸出。
相比老款，新紅旗HS5最大功率提升了20kW，最大扭矩提升了40N·m，并且在傳動方面，老款車型的6AT變速箱也被換為了愛信8AT變速箱，在這套動力加持下，新車零百加速輕松在8秒以內，且百公里油耗低至7.34L，在全面提升動力性能的同時，進一步改善了整車燃油經濟性。
產品力提升，銷量有望達到新高
在全球電動化、智能化趨勢下，聊起車輛的智能，包括智能座艙和駕駛輔助，似乎都成了新能源、新勢力們的專屬。其實，并不是燃油驅動的動力形式封印住了車輛的智能化可能性，而是很多傳統廠家缺少與時俱進和在智能化上有所突破的進取心，令人驚喜的是，這樣的進取心在新紅旗HS5上，卻體現的淋漓盡致。
據了解，新紅旗HS5搭載的SACC高級巡航系統，可在0-150km/h車速范圍內，根據前車駕駛狀態實行自動精準跟隨。同時，新紅旗HS5結合中國停車環境打造了自動泊車系統，既可滿足常規泊車入位，亦可在無車位線、無參照物場景實現精準順暢自動泊車，并采用了專屬定制車載導航，呈現“桌面即地圖、一鍵即觸達”的極簡交互體驗。
另外，得益于紅旗首創正碰三路徑吸能，新紅旗HS5抗沖擊性能提升28%。整車車身，新紅旗HS5高強度鋼比例超過60%、極高強度鋼占比16%，最高強度可達2000Mpa，內部還裝備了6個超長保壓安全氣囊，配合側撞保護系統、頭頸保護系統和雙級限力式安全帶，為車內全員提供包裹式全周守護。
事實上，自2019年推出之后，紅旗HS5便憑借卓越的產品實力，收獲了龐大的粉絲群體和良好的用戶口碑，成為紅旗品牌的扛鼎之作。而在這個期間，自主品牌的不少B級SUV也都達到過銷量小高峰，但隨著產品生命周期的流動，銷量開始出現下滑，能長期保持市場競爭力的只有少數一部分，紅旗HS5就是其中之一。
去年，在傳統豪華車市場整體下滑4%的情況下，紅旗實現了銷量逆勢上漲。數據顯示，紅旗2022年銷量達到31萬輛，同比微增3%，繼2021年之后，再次問鼎二線豪華品牌銷量排行榜。其中，僅紅旗HS5一款車型，就為紅旗貢獻了113491輛的銷量，占比36.61%，紅旗HS5也憑此成績，在中型SUV的年銷量中，排名第6名。
而紅旗HS5之所以能從同級別車型里脫穎而出，長期保持銷量穩定，其實靠的就是差異化定位，如今新紅旗HS5又在老款價格的基礎上，對產品進行了全面升級，進一步擴大了產品優勢。數據顯示，紅旗HS5今年依舊延續了去年的發展態勢，前4個月累計銷量近3.8萬輛，單月銷量近萬輛，也就是說推出新款后，新紅旗HS5今年的累計銷量有望達到新高，助力紅旗實現2025年100萬輛、2030年150萬輛的銷量目標。
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