汽車信息網4月18日訊 闊別兩年的第20屆上海國際汽車工業博覽會(上海車展)今日正式拉開帷幕。
正如本屆車展主題「擁抱汽車行業新時代」所言，隨著全球加快推動綠色低碳發展，屬于電動汽車的新時代正加速到來。電動汽車發展所帶來的技術與人才外溢，加上兩輪電動化各方面成熟度不斷上升，極大助推了摩托車行業電動化的進程，如同幾年前的汽車行業一樣，兩輪行業拐點來臨，將迎來超千億美金的市場空間，并將以比汽車更快的速度奔向電動化與智能化的未來。兩輪行業全球每年新增2.3億臺，其中摩托車新增5000萬臺，在電動化、智能化和碳中和的趨勢下，未來具備巨大的市場增量，定能孕育出全球性的電動兩輪品牌。但兩輪摩托的電動化路徑仍存在諸多挑戰，行業亟需創新解法。
號外作為一家高成長性的智能電動兩輪平臺型企業，用6年時間通過跨界創新、全棧自研兩輪電動化智能化的核心底層技術，并在歐洲快速完成MVP（最小可行性產品）驗證，于2022年11月在中國面向全球市場發布了全新品牌和顛覆性的高性能整車產品。歷經半年的持續測試和進化，本月18日攜擁有2.8s零百加速，極速200km/h，續航超300km，30分鐘快速充電的極致高性能電動城市ADV——Senmenti 0，電動超級旅行車Hyper GT——Senmenti X，以及「一體化智能底盤」、「兩輪動態自平衡」技術平臺等多個硬核自研科技首次亮相上海國際車展。
在當天下午舉辦的媒體見面會上，號外聯合創始人、COO劉平披露了Senmenti 0 的產品性能升級，Senmenti X的最新參數以及「一體化智能底盤」、「兩輪動態自平衡」技術平臺的更新迭代，并宣布了「移動生活實驗室」與科學界、藝術界開源共創的最新成果以及號外全球線下直營門店布局。
電動化與智能化趨勢下，摩托大品類將迎來顛覆性的產品機遇，就像2010年蘋果發布的iPhone 4 和2016年特斯拉推出的Model 3 一樣，號外用用「超級電摩+超級移動能源」的概念，顛覆式創新推出了電氣化和智能化時代的革命性產品SENMENT系列 0 和 X，并全棧自研「一體化智能底盤」和「兩輪動態自平衡」兩個底層技術平臺，降低了兩輪摩托車產品的駕駛門檻、提升了兩輪摩托車的駕駛安全性，給出了兩輪摩托車行業的電動化和智能化路徑的創新解法。這樣，讓更多人通過駕駛新能源摩托車緩解城市交通擁堵、減少碳排放，告別兩輪摩托車固有的反叛和不安全的文化認知，幫助人們更自由更舒適的探索生命狀態。
號外推出的全球首臺高性能電動城市ADV（Urban-ADV）Senmenti 0，在整車結構布局上拋棄了傳統燃油車的結構布局和傳統電動車分體式三電的布局，以號外全棧自研的「一體化智能底盤」為核心構件，以提效降耗為核心研發理念，極致提升能源利用效率，真正實現了性能上的越級新生。Senmenti 0實現了在70kW最大功率、400V高電壓平臺、16.2kWh的電池容量，僅以200kg左右干重條件下，2.8s零百加速，極速200km/h，續航超300km，30分鐘快速充電的極致高性能。
除了超級電摩，Senmenti 0還是一個靈活便攜、用途廣泛的「超級移動電源」，配備有放電功率2.2kw的外放電接插口，可同時為多種用電設備充電，作為可移動的微電網全方位滿足人們露營、戶外運動、移動辦公、外景拍攝、室外工業作業等全場景、全天候用電需求，幫助用戶感受生活之美，探索生命廣闊。
Senmenti 0不是「超級電摩」加「超級充電寶」的簡單組合，而是一個有智慧的、持續進化的生命體，是探索的旅程中最懂用戶、最貼心的伙伴。全車配備30余個傳感器，并配有米波雷達和攝像頭，具備統合感知能力，通過眾多車載芯片組成人工智能計算平臺，持續學習用戶騎行習慣，它可以調整動力輸出曲線等，主要軟硬件均可通過OTA升級，大大拓展產品的安全性和智能化想象空間。
當天下午舉辦的媒體見面會上，號外聯合創始人、COO劉平介紹了Senmenti 0的最新升級：
熱管理性能進一步提升，風冷升級為水冷，搭載主動制冷器，熱衰延遲，保障了整車一體化智能底盤無懼高溫挑戰，長時間穩定運行，持續實現巔峰輸出。
安全性能方面，Senmenti 0搭載了目前市場上最先進的博世10.3ME 前后雙通道ABS系統，確保車輛穩定性和制動時的最佳減速度，降低安全風險并縮短制動距離，提高車輛行駛平穩和安全。Senmenti 0整車還配備了4個壓力傳感器，可全方位感知車輛受力狀態，為車輛行駛安全再加一道智能保險。
Senmenti 0的車身前后采用KYB減震，裝配H型前懸架，進一步提升駕駛舒適性；全鋁鑄造車輛一體化底盤+液態模鍛前后副車架，提升強度；軸距進一步縮短，由之前的1560mm縮短到1500mm，帶來更靈活、如臂使指的操控感。
此次展出的另一主角車型Senmenti X，是號外推出的全球首臺電動超級旅行車（Hyper GT ），擁有舒適超跑坐姿，采用電控轉向，可拖掛拖車，軸距由發布時的2900mm縮短到2800mm，峰值功率由原來的60kW提升到70kW，電池容量提升到26kWh，續航由原來的300km提升到超400km。
號外Senmenti系列之所以能實現如此瘋狂的電摩性能指標，得益于搭載了其歷時數年潛心全棧自研的「IM一體化智能底盤」，「一體化智能底盤」采用提效降耗的核心研發理念，拋棄一切影響能耗的多余的零部件，用創新的工藝和源自中國傳統的家具榫卯結構設計一脈相承的板間拼接方式，高度集成三電系統、熱管理系統，去除多余線束、散熱系統，用汽車的分布式域控系統代替傳統的中控系統，去除一切不必要的多余的物理硬件，使得整車大幅減重，能用更小的空間承載更多的電池容量，極致發揮空間和能量利用效率。
通過運用智能算法精確調配能量分布，「一體化智能底盤」得以讓每一分能量都物盡其用，將每一點能源計算到毫厘，以更低的功率實現了遠超同級產品的性能。高度集成的三電熱管理系統可在低溫環境下自動調配電機、電控運轉時產生的熱量為電池包保暖，減輕嚴寒侵擾。
現階段，號外「一體化智能底盤」已迭代至5.0版本，較之上一代平臺進一步集成核心零部件，極致提升能源使用效率。
另外，兩輪行業跟汽車行業一樣，決勝的終局是智能化和規模化的服務革命，彼時的兩輪更像是一個帶輪子的智能機器人，所以兩輪自平衡是兩輪車通向自動駕駛的必經之路和關重門檻，更是提升兩輪車行駛安全性的革命性手段。號外前瞻性的提前布局，首創將反扭力原理應用至「兩輪動態自平衡」技術平臺，通過利用機電一體化本身的質量和動力來平衡車身，無需額外的質量和額外的動力，并通過智能算法，電機精密姿態控制動態調整動力的分配，讓車輛在靜止和行駛狀態時均能保持平衡。
過去半年，「兩輪動態自平衡」技術平臺也進一步升級，可在多路況、多地形條件下自主實現多種動作。未來，兩輪動態自平衡技術平臺還將作為號外的底層技術平臺，衍生出輔助駕駛、上車輔助、彎道輔助、智能召喚、智能陪護、安全防護等高級智能體驗。
人類創造了璀璨的城市文明，卻也被璀璨的城市文明所制約，多數人類只能在城市文明的熵增中內卷。號外打造Senmenti系列產品的目的，正是希望幫助人們走出城市，走向更廣闊的大地，在大自然中構建新的生產力、創造新的生產資料和建立新的生產協作關系，探索新的生命狀態，最終創造一個平行于城市之外全新的移動文明商業生態。
今年2月，號外聯合「李白跑地球」 IP 共同發起「移動生活實驗室」大型社會實踐，以兩輪電動車為入口，以自身產品技術為開源平臺，與合作伙伴在旅途中發現真實的場景和需求，圍繞移動生活的衣、食、住、行、樂，重新定義、共創相關產品，構造電氣化時代更美好的低碳便捷移動生活體驗，讓更多人可以重回「馬背」，游牧未來！
過去兩個月的旅程中，「移動生活實驗室」取得多個重大合作成果，包括與地質學家、中國科學院劉嘉麒院士共同探索將新材料玄武巖纖維在車上的應用，把沙漠郵局從騰格里沙漠腹地“搬”到上海號外展臺，幫助人們重新體會從前慢的慢生活，交換當代城市快節奏下無法獲得的厚重的情感與能量。
作為「移動生活實驗室」中特殊的「硅基生命體」，號外「兩輪動態自平衡」技術平臺原型車小Y也已翻過了北京八達嶺長城，走過山西廢棄的礦坑，看見化石能源與新能源的興替；爬過內蒙古高原，遙看“大漠孤煙直”，并將在未來旅程中的各種路況和場景下持續進化成長。
號外全球首個線下直營門店即將于4月底在上海正式開業，在海外，號外計劃在巴黎、法蘭克福、巴塞羅那、米蘭等地逐步實施開店計劃。號外還將「移動生活實驗室」旅途中遇見的美景、美食、藝術、音樂“搬”進上海首店，創造出一個可供摩友聚會打卡，燒烤露營，組織活動的開放生活空間。
此次車展，號外憑借硬核技術、超強性能與超高顏值，號外展臺在展會第一天就精彩紛呈，熱鬧非凡，吸引車圈大拿、技術極客紛紛駐足打卡。
今天起至 4月 28日期間，來上海國際汽車博覽會8.1號館8A08號外展臺，零距離感受電動科技與智能科技賦予摩托車全新的無窮魅力，體驗新技術帶來的全新便捷移動生命體驗。現場參與活動獲得來自“孤獨郵局”的明信片，更能與號外一起，在沙漠深處種下沙棗林，為荒漠化治理貢獻一份力量。
接下來，我們還將持續放送上海車展期間號外展臺動態，歡迎持續關注號外，與我們一起重回馬背，游牧未來，讓生活向四處生長，一起發現未知之美。
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