汽車信息網9月27日訊 自成立以來，捷途汽車便堅持“旅行+”戰略理念，不斷打磨適合旅行的產品，如今更是直接推出了一款名為“旅行者”的新車。
9月26日，捷途旅行者正式上市，新車定位“旅行越野SUV”，推出兩驅1.5TD+7DCT、四驅2.0TD+7DCT、四驅2.0TD+8AT三種動力組合共計6款車型，官方指導價13.99萬-18.49萬元。相較預售，新增了四驅2.0TD+8AT頂配車型。
作為捷途首款定位輕越野SUV的產品，捷途旅行者依托昆侖架構的技術賦能，主打舒適、自由的出行體驗，以硬朗造型和越野、安全、舒適、智能、“旅行+”生態等產品力，為所有旅行向往者提供了“最優選擇”。據悉，自開啟預售的一個月時間里，捷途旅行者已收獲了18077臺訂單。
“露營起居”應有盡有
“捷途旅行者是一款‘為旅行而生’的輕越野SUV，量產車100%還原了概念車，并且還將‘此生必駕318’的國道路線圖刻在了中控臺，將旅行的靈魂融入到每一個細節。”捷途汽車執行副總經理、研發院院長代立宏在發布會中表示，捷途旅行者也是一款用戶為自己設計的夢想之車，捷途汽車充分調研用戶真實用車需求，汲取用戶建議，經過前前后后30余輪用戶共創，最終形成了今天的量產版本。
捷途旅行者整體車身風格比較硬朗，中網鑲嵌有“JETOUR”品牌標識，車身側面，車窗邊框見棱見角，輪眉的造型向外凸起，展現出硬派風格，并在A柱、B柱和C柱等區域進行了黑化處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果。不僅如此，新車還提供有極夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山銀等多種外觀顏色選擇。
內飾配備了15.6英寸懸浮式中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤，搭載了高通8155芯片平臺，能夠提供更好的座艙智能體驗。此外，捷途旅行者還配備了L2.5級智能輔助駕駛系統，以及540°全景影像，讓駕駛更加輕松的同時，也更加安全。
車身尺寸方面，捷途旅行者的長寬高分別為4785mm/2006mm/1880mm，軸距為2800mm，相比坦克300和哈弗猛龍要大一些。捷途旅行者二排座椅可純平放倒，全車儲物空間高達50+處，“露營起居”應有盡有。比如打開車尾的側開式電吸門，車門處不僅有一個開瓶器，還有兩個杯托，方便放水杯和藍牙音響。后備箱內部也設計了220V電源，可以給露營提供一些電源。
除了尺寸比同級別競品車型要大一些之外，捷途旅行者的接近角為28°、離去角30°、最小離地間隙220mm，最大涉水深度700mm，相比接近角24°、離去角30°，最小離地間隙200mm，最大涉水深度560mm的哈弗大狗和猛龍，捷途旅行者在越野參數上也要更具優勢。
越野小白也能輕松上手
動力方面，捷途旅行者搭載了1.5T和2.0T兩款四缸發動機，其中1.5T發動機最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，WLTC工況綜合油耗8.35L/100km；而2.0T發動機最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，WLTC工況綜合油耗為8.83L/100km。從參數上看，其2.0T版本在動力上，甚至要比保時捷卡宴、奧迪Q7、坦克300等車型還要強大。
另外，捷途旅行者采用的是承載式車身結構，之所以如此設計，是因為根據前期對用車場景的調研，預算20萬以內的用戶通常需要兼顧閑時越野與日常城市用車。
而采用“去大梁”設計，一方面，相比同級“帶大梁”設計的車型整備質量至少輕5%以上，在油耗方面會更具優勢。另一方面，“去大梁”設計也讓其在城市通行時的操控性和舒適性都有更明顯的優勢，比如規避了剎車“點頭”和長時間駕駛傷腰等問題。
同時，捷途旅行者還采用了一體式激光拼焊的鋼籠式結構，擁有高達31000 Nm/deg的車身抗扭剛度，達到了百萬級豪車水平，甚至超過某些熱門的“帶大梁”越野SUV，這也讓捷途旅行者擁有了更優秀的行駛穩定性和NVH表現。
值得一提的是，捷途旅行者搭載XWD全自動智能四驅系統，能夠根據不同路況需求，0.1秒即可實現2驅/4驅切換，以及差速鎖止的全自動快速響應。另外，捷途旅行者還支持S運動、N標準、E經濟、雪草、泥濘、巖石等多種駕駛模式自由選擇，也可采用特設X模式，系統會智能識別路況，切換至相應模式，時刻保持最佳行駛狀態，即使是越野小白，也能輕松上手。在降低越野門檻的同時，進一步擴大了自己的用戶人群。
捷途加速沖刺年銷30萬輛
事實上，依靠獨特的“旅行+”戰略理念以及場景化特色的車型規劃，捷途在過去五年里穩扎穩打，創造了中國新銳SUV品牌增量第一的“捷途速度”，去年，捷途的年銷量超18萬輛，同比增長約16.9%，市占率連續10個月實現增長。據悉，截至目前，捷途累計銷量已超過80萬輛。
但這還遠遠不夠。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、捷途汽車總經理李學用就曾表示，捷途目前的發展不算成功，只能說保證了能夠存活下來，年銷20萬臺是一個生存線，超過20萬才能保證生存，年銷達到30萬臺以上，品牌才能夠談發展。
而作為捷途品牌旗下首款面向輕越野SUV市場的車型，旅行者此時推出，顯然具有重要的戰略意義。“能否抓住人們內心對‘野’的向往，決定了旅行+汽車賽道的勝負。捷途的前途，就是要看夠不夠野。”奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠在發布會上表示，捷途旅行者的上市，將重新定義越野產品，抓住人們內心對“輕越野”的向往，成為一馬當先的先行者。
據了解，今年1-8月，捷途汽車累計銷量就已達到16.2萬輛，同比增速高達67.4%。在一個月左右收獲18077臺預售訂單的旅行者，目前也已顯露出爆款的潛質，為捷途沖擊30萬輛年銷量目標提供了強勁動力。
據悉，捷途旅行者未來還會推出插混版車型，其將提供一套由1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹3擋DHT變速箱，同樣配備XWD智能四驅系統，具有更強的性能和更低的能耗表現。屆時，捷途旅行者的產品力還將進一步提升。
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