汽車信息網5月16日訊 作為長城汽車集團利潤率和銷量的重要功臣，長城炮在5月迎來了第30萬臺整車下線，成為首個達到此成就的中國高端皮卡品牌。對于長城炮來說，它創造了“長城炮速度”，對于中國汽車工業來說，它更是一個品類創新的里程碑。
長城炮從零到20萬臺用了兩年。現在長城炮僅用8個月時間，便達成了第三個10萬臺。這對于長城炮來說,還僅僅是一個開始，長城炮剛剛進入到快速上升通道。這個細分市場還屬于藍海市場，隨著這個品類在消費者中認知度越來越高，長城炮作為獨角獸還會進入到更快的增速上。
與此同時，乘用炮/商用炮拖掛版上市，具備C6的拖掛牽引資質。新車是為了滿足更多的用戶出行需求，在乘用炮/商用炮四驅AT車型基礎上，標配2.5噸拖車資質+拖車取電口+拖車安裝口，價格增加2000元。
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長城炮帶動產業升級
為什么長城炮能夠迅速地把這個細分市場支撐起來，還是因為其產品過硬。消費者對長城炮的做工、智能化、舒適性等多方面維度的產品印象完全對標乘用車，徹底一洗之前消費者對皮卡就等于粗糙的刻板形象。
而長城炮能有此成就，是重慶智慧工廠強大體系能力和智造實力的背書。作為長城炮的生產基地，也是長城汽車全球第五個全工藝整車生產基地。它所要求的制造工藝和水平，也是完全對標目前乘用車的最高標準，展現引領皮卡3.0多用途乘用化時代的產品實力。
零部件篩選到四大工藝加工，再到下線檢測的每一個環節，確保下線的每一款長城炮產品都能高質量交付。不僅如此，因為長城+炮對于產品的高質量要求，長城炮更帶動了皮卡這個品類上下游產業鏈的進化和升級。從這個角度來看，長城炮對于行業發展也有著非常重要的擔當。
這也是長城皮卡能夠達成連續24年國內、出口銷量第一成績的原因所在。因為長城皮卡一直深耕皮卡這個種類，一直在根據消費者的需求，不斷推陳出新，帶動著整個皮卡品類的產業，不斷向前。
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帶動皮卡文化發展
從0到30萬，長城炮不僅僅是在賣產品，它更多的還是在推動一種愜意的工作以及生活態度。長城炮對于粉絲的深耕是目前所有中國品牌中數一數二的。炮火聯盟車友會全國31個省隊、長城炮APP 80萬粉絲、六大皮卡學院，長城汽車在不予余力的帶動粉絲進入到長城炮的生活方式。
長城炮與被稱為“水上高爾夫”之稱的路亞連續合作，推動開著長城炮去享受戶外生活的這種生活方式。而在這種針對戶外用戶群體的破圈以及精準觸達，對長城炮深耕自己的私域流量，以及私域流量的裂變是精準契合的。
炮火聯盟車友會還不斷的帶動用戶從公益、戶外等多方向維度，為長城炮車主塑造熱愛生活，熱愛戶外，積極，健康的車主形象，從而不斷正向帶動和吸納越來越多有價值認同感和生活方式認同感的潛在消費者加入長城炮的大家庭。
長城炮的出現，不僅僅填補了中國乘用化皮卡的空白，還填補了中國戶外車文化的空白。長城炮正在帶動著整個皮卡文化圈前進，包括推進城市皮卡解禁等等動作。而這些文化的推進，也在正向帶動長城炮的發展，形成良性的相輔相成的關系。
所以長城炮之所能能夠在以一個高加速度在不斷推進，從定位上來說，它是長城汽車集團以用戶為中心轉型的縮影。細致的觀察到市場空白和消費者的潛在需求，利用強大的智能制造基礎完成品類創新，長城炮對于市場的切入像手術刀一樣精準。而后長城炮想好了一整套的市場推進思路，它不僅僅帶來了一個產品，還為消費者帶來了一種生活方式以及生活態度。長城炮在以行業擔當的身份，在推動整個皮卡行業的向上發展。讓長城炮迅速走向更多的消費者，讓長城皮卡成為世界上中國制造的新標簽。