中國汽車新聞網訊 10月18日，北京現代全新性能轎跑車——LA FESTA菲斯塔（以下簡稱“菲斯塔”）在現代汽車煙臺研發中心正式上市。盡管此前北京現代汽車有限公司副總經理文成坤一再表示，菲斯塔只是在保證家用性價比的同時強化了性能屬性，但在發布會一開始，菲斯塔便為到場媒體上演了一場令人血脈噴張的車舞大秀，甚至還用上了直升飛機。
新車定位于A+級轎車，全系共推出5款車型，售價區間為11.98-15.48萬元，同時購車用戶還將享受5重專享特殊禮遇。北京現代官方將菲斯塔稱為“高性能科技魅力座駕”，可見從其命名方式、造型設計、配置搭載、動力性能等方面，都呈現出了強烈的年輕化、智能化及運動化傾向。而它上市后，也將與一代“神車”思域展開正面交鋒。
從菲斯塔開始重塑品牌形象
從2002年正式成立以來，北京現代在中國市場所取得的成績有目共睹，并創造過2013-2016年，連續4年年銷破百萬的佳績。但是進入2017年以來，無論是受到薩德事件的影響，還是自主品牌的快速崛起，北京現代出現了明顯的銷量下滑，一度跌出市場前四名。
與此同時，品牌溢價能力不足、產品定位老化等為問題，也隨著市場日益顯著的消費升級趨勢，被進一步放大開來。因此，不想在中國車市這個嚴酷的賽場中被越落越遠，北京現代就必須做出改變，重塑自身的品牌形象。而這一切的前提就是要先思考清楚，如今的中國市場到底需要什么。
好在，北京現代并沒有在這上面耽誤太久的時間。在保持原有性價比優勢的同時，北京現代開始尋求在設計理念和互聯網技術上的突破，并將受眾人群瞄準了渴望更多駕駛樂趣的年輕一代。
如果說昂西諾的出現重新為北京現代貼上了“性能”的標簽，那么此次上市的菲斯塔無疑就是要將這一概念，實現真正的量化。
作為一款專為中國年輕消費者打造的車型，菲斯塔同樣也是首款采用現代全新一代設計理念“Sensuous Sportiness”的量產車。而這也足以體現出現代汽車對于中國市場的重視程度，以及期望通過這款車重塑北京現代品牌形象的決心。
那么，被給予如此厚望的菲斯塔究竟實力如何呢？
惹眼的轎跑造型，融入中國元素
菲斯塔在外觀造型上可謂相當高調，渾然天成的fastback溜背設計，配合上性感上揚的“鴨尾”，營造出兼顧動感與優雅的車身姿態。與此同時，為了迎合更多中國消費者的審美需求，菲斯塔在設計中還融入了多項中國風元素。
龍鱗式網狀進氣格柵配以極具辨識度的一體式LED大燈，讓菲斯塔的前臉呈現出很強的立體感與沖擊力。18寸的輪轂同樣取自龍爪造型，另外還有貫穿式尾燈、夸張的后包圍以及粗壯的雙邊排氣管，也都是足以令年輕人興奮的細節設計。
內飾以中國首款無人偵察機“利劍”為設計靈感，營造出戰斗機般的座艙氛圍，搭配多處紅色與碳纖維裝飾條的點綴，帶來強烈的駕駛欲望。此外，7英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏以及可觸控的空調控制面板，也增添了車內的未來科技感。
豐富的科技配置，不僅好開更好用
除了個性鮮明的造型設計，菲斯塔在智能科技配置上也表現的非常全面。中控屏集成了百度智能網聯2.0系統，可實現場景化語音交互系統、智能家居互聯等智能功能。同時，像QQ音樂、百度CarLife、實時導航等功能，也為平日駕車帶來更多樂趣與便利。
值得一提的是，菲斯塔雖然只是一款緊湊級車，但卻幾乎搭載了目前所有主流智能駕駛輔助系統。包括HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒、RVM后方影像顯示系統、 LKA車道保持輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、FCA前碰撞預警制動系統、ASCC智能自適應巡航、BSD盲區監測系統、RCCW后方交叉碰撞警示、ABS剎車防抱死系統、VSM車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助以及TPMS胎壓監測、AUTOHOLD啟停功能等，讓用戶的日常駕駛變得更加安心無憂。
三種駕駛模式，百公里加速快思域1秒
動力方面，菲斯塔搭載了標準版/高功率版的280T GDi（1.6T）及240T GDi（1.4T）三款發動機。其中，高功率版280 TGDi發動機最大功率為150kW，峰值扭矩達265N·m，匹配7速雙離合變速箱，7.6s的破百成績比起同樣強調性能的思域快了近1秒。而240 TGDi發動機最大功率為103kW，峰值扭矩為242N·m，在保證充沛動力的同時，百公里綜合油耗低至5.2L。
除此之外，菲斯塔還提供了COMFORT、ECO、SPORT和SMART四種駕駛模式選擇，而SMART模式也是首次應用AI技術，能夠根據駕駛員的駕駛情況，實時自動對駕駛模式進行調整。
就像它的名字一樣，菲斯塔憑借著濃郁的運動氣息和科技上的提升，不僅在當下轎車市場打造出一場別具一格的“盛宴”，同時也為年輕消費者帶來了更多新的選擇。可見，依托于強大的技術沉淀，找對方向后的北京現代正在逐漸回到自己的跑道中，等待它的將是新一輪的增長沖刺。