中央再次出手，對央企部級干部的任用進行調整布局，體現出發展汽車產業的國家意志。
在長安汽車“換帥”一事塵埃落定不到一周時間，《道哥說車》從接近中國兵器裝備集團公司（下稱“兵裝集團”）人士處獲悉，現任兵裝集團黨組書記、董事長徐平即將退休，將由現任中國通用技術集團（下稱“通用技術集團”）黨組書記、董事長許憲平接替兵裝集團董事長一職。
許憲平
《道哥說車》注意到，許憲平此前曾任職中國第一汽車集團（下稱“一汽集團”）公司董事、總經理等整車企業高管。此次由通用技術集團這樣的先進裝備制造商企業調任至主打機械工業乃至汽車制造的兵裝集團，可以視作是許憲平向汽車業務的回歸，也可以看出中央對兵裝集團整車業務的重視，或明確將兵裝集團定位為一個以汽車為主營業務的央企。
由于長安汽車是兵裝集團旗下最重要的整車企業上市平臺，在此番人事調整的背景下，許憲平的到來對長安汽車來說無疑是重大利好信息。上述接近兵裝集團人士認為，許憲平的調任意味著中央還是看好汽車產業的，從汽車產業發展的角度來看也是利好長安汽車的。對于許憲平接任徐平一事的真實性，《道哥說車》編輯也詢問了兵裝集團旗下子公司一名高層，得到明確答復稱情況屬實。
汽車行業工作經驗深厚
擁有深厚汽車行業工作履歷和央企管理經驗的許憲平，回歸汽車業接任兵裝集團董事長后會給兵裝集團帶來什么樣的改變呢？
《道哥說車》編輯先帶大家看看他的履歷。從許憲平的工作履歷來看，從一汽集團體系調任至通用技術集團黨組書記、董事長，多少有些令人不解。現年56歲的許憲平，自1989年參加工作至調任通用技術集團前，職業履歷基本未離開過一汽系統，從一汽化油器廠技術科技術員，一直做到集團公司總經理。許憲平擔任天津一汽夏利總經理一年后，實現扭虧為盈。2006年1月，許憲平離開一汽夏利時，該企業凈利潤已近兩億元。期間，許憲平還參與過哈薩克斯坦一汽國際汽車有限公司、一汽豐田項目的籌建。
隨后，許憲平轉戰一汽解放，擔任總經理之職，一改該企業虧損局面，實現了解放體系產品結構的調整目標。2009年，在許憲平離開一汽解放之時，該企業凈利潤也達到了兩億元。2011年9月，通過中組部、國資委嚴格的民主評議與考核，在一汽10位領導成員中排名第九、年紀最輕的許憲平勝出，出任一汽集團總經理。《道哥說車》編輯還注意到，許憲平在任期間，其商用車領域和上市公司的工作經歷平衡了各方利益，還曾推進一汽集團的整體上市，也被外界視作當時一汽體系內最有資格接任一汽集團董事長的青壯派人選。
令人意外的是，許憲平在2016年7月份調任稍顯陌生的中國通用技術集團董事長。同一汽、東風一樣，這也是一家由國資委直接管理的國有骨干企業。從一汽轉戰通用技術集團，對許憲平來說無疑是重用和提拔。在調任至通用技術集團后，許憲平沒有忘記“老東家”一汽集團。在2019年12月，許憲平一手推進了通用技術集團與一汽集團之間的戰略合作框架協議。作為各自行業內的龍頭央企，雙方開展了全方位、多層次、寬領域的合作，并加快推進一攬子合作項目。
以豐富資源服務兵裝集團整車業務
2013年，很少公開發言的許憲平曾表示“要把中國一汽品牌，以及解放為代表的商用車品牌，打造成為中國的知名品牌。這就是一汽人未來60年或者更長時間的一個夢想，也是我們的愿望！”結合許憲平的履歷也可以看出，無論是事業規劃還是個人情感，許憲平已從骨子里與汽車產業連在了一起。在中央新一輪的高級干部調配部署下，這個“老一汽人”、“老通用人”即將與過去的崗位揮手告別，趕赴兵裝集團發揮更大的作用。
當然，離開熟悉的人與事，置身于一個全新的巨型央企，對許憲平本人而言也意味著很大程度的調整和挑戰。生于1957年的現任中國兵器裝備集團公司董事長的徐平已到達中央規定的退休年齡，對今年56歲的許憲平來說，他還有較大發展空間。更迫切的是，能否將以往一汽集團體系內的經驗與通用技術集團的資源來解構兵裝集團當前遇到的問題，推動兵裝集團完成汽車業務乃至全產業鏈的整體升級，這不僅是國家的期望，也是“汽車人”許憲平履新兵裝集團后的使命。
此外，許憲平深厚的一汽集團和汽車行業從業履歷也使《道哥說車》編輯聯想到，流傳多年的一汽、長安、東風三個“國家隊”合并重組一事，或將在許憲平的到任后有新眉目。更何況，三家車企近年來合作動作頻頻。早在2017年12月1日，長安、一汽和東風便簽署戰略合作框架協議，T3科技平臺公司籌備組于當月17日成立；而后“T3出行公司”、“中汽創智”等三方合資公司的出現也標志著三家在合作方面從最初的合作意向，開始產生更為實質化的進展。
從一汽集團走進兵裝集團的許憲平，未來能否促進三方“國家隊”實現強強聯合的戰略性重組，這給行業帶來了許多值得期盼的懸念。同樣值得期待的是，由兵裝集團董事長許憲平、分管長安汽車業務的兵裝集團第一副總經理劉衛東、長安汽車董事長朱華榮三人搭配形成的領導班子，可以說是國內汽車界超強黃金組合。
汽車分析師林示認為，這足以體現出中央對兵裝集團汽車業務的高度重視，對自主業務頗強的長安汽車的認可，對中國汽車產業發展寄予厚望。