據路透社報道，大眾汽車集團旗下西雅特品牌全球總裁盧卡•德•梅奧（Luca de Meo）已經辭職。大眾汽車周二在一份聲明中表示，“應卡•德•梅奧的要求，經雙方同意，他被撤銷了西雅總裁的職務。”
西雅特在一份聲明中表示，在進一步通知之前，卡•德•梅奧的職位將由該品牌財務總監卡斯滕·伊森塞（Carsten Isensee）接替。而卡•德•梅奧將繼續留在大眾集團。
卡•德•梅奧辭職之際，正值雷諾尋求其擔任CEO之際。去年11月，有多家媒體援引消息人士報道稱，盧卡•德•梅奧有望成為雷諾下任首席執行官。
自10月中旬，雷諾董事會罷免了首席執行官蒂埃里•博洛雷（Thierry Bollore）后，該公司一直在尋找新的CEO。當時，雷諾還宣布，董事會決定任命公司CFO克洛蒂爾德•德爾博斯（Clotilde Delbos）為公司臨時首席執行官，直至任命新首席執行官的程序完成。
消息人士稱，盧卡•德•梅奧符合雷諾委托獵頭公司尋找CEO的許多條件。他的職業生涯始于雷諾，并先后在豐田歐洲汽車公司和菲亞特集團任職。2009年，盧卡·德·梅奧開始擔任大眾汽車集團及大眾汽車品牌市場總監。此后，他進入奧迪股份公司，成為奧迪管理董事會成員，主管銷售和市場。
自2015年11月起，盧卡•德•梅奧開始擔任西雅特總裁，并因使得該品牌扭虧為盈而備受贊譽。目前，他也是“西雅特Metropolis巴塞羅那實驗室”董事會主席和杜卡迪品牌監事會成員。 盧卡·德·梅奧會講五種語言，包括意大利語、英語、法語、德語和西班牙語。
路透社援引一名知情人士表示，卡•德•梅奧是雷諾CEO的最有力競爭者，但其合同中嚴格的非競爭條款，正成為障礙。
另一位消息人士表示：“目前還不得知非競爭協議會持續多久。”他還評論道，鑒于卡•德•梅奧對大眾集團的戰略了如指掌，他必須推遲很長時間才可能會開始在雷諾的工作。
因此，目前尚不清楚德梅奧是否會徹底離開大眾。大眾是一個多品牌集團，旗下還擁有蘭博基尼、布加迪、賓利、斯柯達、大眾、奧迪、保時捷和杜卡迪等品牌。
對此報道，卡•德•梅奧尚未置評。