中國汽車新聞網訊 近日有國內外媒體報道，由于受供應商影響，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。就此消息，中國汽車新聞網（www.histudy01.com）第一時間到北京現代第一、二工廠進行確認，根據現場工廠狀態可知，目前北京工廠正常運轉。
編輯所走訪的第一、第二工廠，無論是門衛、保安都絕口不提工廠停產一事。不過，在北京現代第一工廠的門口，我們注意到兩位穿著類似北京現代工服，別有北京現代工牌的員工，編輯上前打聽后了解到，這兩位是韓裔密封條供應商，其中一位中文較好的說道：“自北京現代在中國生產后邊對其供應密封條。”針對北京現代受銷量下滑，工廠停產一事，他說道：“就我所知，工廠并沒有停產，只是晚上八點的班組上班時間不固定，白天還是正常生產。”
或因涉及工廠停工相關事宜，兩名韓裔供應商提高警惕，要求我們出示名片，同時，兩名工作人員從保安室走出帶走供應商，并小聲說道：“不要跟他們說太多。”
此外，中國汽車新聞網聯系到北京現代內部相關負責人，對方在接受采訪的時表示：“現在生產是正常的，前期因為部門供應商供貨問題，生產（確實）出現了一些波動。但目前（工廠）運營正常，部分車型還出現了供貨緊缺的狀態，（我們）正在和生產協商解決。”但對于是哪家供貨商造成的問題，這名負責人則沒有具體指出。
在走訪工廠后，中國汽車新聞網還電話咨詢了北京地區的4S店，目前，店內全系具有現車，且針對不同車型有相關促銷信息，名圖優惠2.6萬元，ix25/ix35可優惠2萬元左右，到店后還可再進行優惠。
其實自2016年韓國同意部署美國導彈防御系統以來，中韓關系就一直處于緊張狀態，再加上現代和起亞自身產品技術遇到瓶頸的問題，直接誘發了現代、起亞等韓國車企，在華銷量大幅下滑的現象。
不過，根據7月乘聯會數據，北京現代出現逆勢回升的狀態，經歷了4-6月三個月徘徊4萬輛以下銷量后，7月單月銷量再次提升至5萬輛，達到50015輛，環比6月增長42.7%。其中全新途勝、新名圖、領動三款主打車型的月銷量均突破1萬輛。
由于此前國內有媒體曾曝出因設備調試原因，造成北京現代工廠停產，本次外網再次曝出中國四大工廠停產的信息，因銷量下滑無法向供應商支付報酬所造成。對此，我們也繼續聯系了北京現代相關人員，受供應商斷貨所造成的波動的真正原因，以及造成的影響。截止發稿，北京現代還沒有給出明確回應，中國汽車新聞網仍將持續跟進報道。