中國汽車新聞網訊 7月5日，百度董事長李彥宏火了。究其緣由就是：在前往會議中心召開AI開發者大會時，乘坐了兩輛無人駕駛汽車，還搞了一場直播秀。李彥宏說：“看，主駕駛座位沒人，我乘坐的是無人車。”
李彥宏對著視頻稱：“自己剛剛上五環，正在前往會場的路上，車處在自動駕駛的狀態。”而就是這一句話，引來了交管部門的注意，并對此事介入了調查。有業內人士指出：“李彥宏，你違反交通法規了。現行法規不允許無人駕駛上路。事先得到有關部門的批準了么？”
據悉，現場這段視頻也就1分多鐘。但就在這短短1分鐘視頻內，有網友犀利的指出，“李彥宏，你貌似也違章行駛了，駕駛證還有幾分沒扣完呢？”視頻顯示（視頻22妙處），李彥宏乘坐的無人車，在畫有實線的路段變道。
根據我國交通法規定，實線變道扣2分，罰款200元。當然，這點錢李彥宏未必在乎。但是有網友指出，“這是很不安全的駕駛，出事故了怎么辦？委屈，百度出事以后考試抄答案可怎么辦呢？”
汽車，快把我開上5環。李彥宏開無人車違章這事兒，迅速引起了社會反響。公眾站在一旁看熱鬧，技術發燒友從中看到了智能汽車的現狀，交管部門說它違法了，媒體則大膽假設，李彥宏開無人車上路后，發生的N種可能。
被交警攔下后，百度無人駕駛怎么收場？
交警：呼叫，總部！在北京五環路發現一輛汽車正在行駛，查實主駕駛室并無人員駕駛。總部：什么？攔下，盤查！交警：收到。
李彥宏的車就被叫停在路邊了，但有網友指出，“無人駕駛識別交警喊話么？會不會徑直開走呢？”交警扣下車后：“你好，請出示駕駛證。”李彥宏說：“我是乘客，么有駕駛證。”交警尷尬了：“那誰在開車？涉嫌無證駕駛，車輛要被扣拖走。”李彥宏：“汽車自己在走，不需駕駛人員。”
交警：“呼叫，總部！這是一輛無人駕駛汽車，怎么辦？”總部：“現行法規不允許無人駕駛上路，拖回來扣押、罰款。”李彥宏：“它自己主動就開到交警隊去了，不用拖車。”
網友評論：“幸虧，沒被交警攔下，否則就尷尬了！”
1分鐘開車視頻，12分被扣完
這次李彥宏的無人駕駛，更是普及了交通法規：其中駕駛員為扎安全帶扣3分，雙手長期脫離方向盤扣6分，實線變道扣2分，罰款200元；違反北京尾號限行扣3分，罰款100元。李彥宏駕駛無人車，駕照12分或將被扣完，同時倒欠2分——就看他有無被獲批上路了。
李彥宏：“我冤，我是乘客。”
出事故后，保險公司說：不在賠付范圍
有網友說：“李彥宏，你出事故誰來賠？你車買保險了嗎，交強險交了嗎？”保險公司說：“無人駕駛車出事故，不在賠付范圍，而且事故認定書，得駕駛員簽字。”
業內人士指出，“無人駕駛汽車，是一個新生事物。目前在保險險種、投保人、投保金額方面還不太完善。而且一旦出事故，主從責任很難辨別。雖說是無人駕駛，但是車主還須坐在主駕駛上。顯然，這次李彥宏是乘客。車輛屬無人、無證、違章行駛。”
李彥宏：“你們真壞，我交錢了。”
老外怎么玩無人駕駛汽車
我國交管法，暫時還未規定讓無人汽車上路。但是，國外已經對無人汽車做出了一些規定。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示：“我們認為，無人駕駛汽車沒有傳統意義上的‘司機’，它本身就被認為是司機。”
美國加州對無人駕駛規定，“無人駕駛車，需配備方向盤、制動踏板、油門等傳統車的裝置，以便發生緊急情況時，駕駛者可以操控。同時，要求無人駕駛車主駕駛位必須要有人。”顯然，李彥宏坐在副駕駛位，主駕駛沒有人，一旦發生事故，不可挽救。
另外，美國弗羅里達州對無人車立法中有規定：為鼓勵在國家公路上進行汽車自動技術的開發，研制，規定需擁有有效駕駛執照的人操作自主車輛，自動汽車的主權人是經營者。而授權測試人員在某些條件下進行自動車輛的試運行時，必須在車輛測試上路前，購買保險，包括擔保險或人身傷害保險等。
不知道，李彥宏這兩輛車有無交納保險哈！跪求，透露交了哪種保險。