汽車信息網3月20日訊 今年車市競爭注定更加激烈！剛步入3月，地處武漢的東風系車企，集體推出大幅降價優惠政策，迅速引發全國消費者廣泛關注。其中東風雪鐵龍C6以9萬元優惠后12萬元起售價，更是成為車圈熱詞，如今已是一車難求。
受此影響，如今車市降聲一片，各大車企紛紛加入。雖然看著挺熱鬧，但是由于真正現金優惠力度并不過，還有購買地區限制，甚至一些經銷商大搞“噱頭”，所以對消費者吸引力有限，市場需要更有力度的促銷政策刺激。
在上汽大眾官宣“全車系限時現金優惠”后，車市終于迎來新高潮。此次上汽大眾優惠總額高達37億元，單車現金優惠最高50,000元，并且全系車型仍享受原有的金融和置換補貼。上汽大眾此舉將購車優惠活動真正推向全國。
現金優惠“直給”，三優勢不“摻水”
作為合資車企“元老”，上汽大眾多次引領車市營銷變革，每次“出手”都能引發市場“大動靜”，這次巨額現金優惠更是前所未見的大手筆。相比其他車企“小打小鬧”的補貼政策，上汽大眾此次優惠活動呈現出三大優勢特點。
首先是優惠力度大。此次上汽大眾大眾品牌車型不僅優惠總額高達37億元，而且單車限時優惠至高50,000元。要知道這并未算上一些地方政府購車補貼額度，以及置換、金融等補貼，完全是真金白銀現金直降，可謂是一步到位，沒有任何“摻水”。
其次是覆蓋車型廣。此次上汽大眾大眾品牌旗下全系車型都能享受優惠，這與雪鐵龍甩C6庫存車，但是主力車型凡爾賽一分沒降，在誠意上完全不能同日而語，這也體現出上汽大眾要優惠就大大方方、不遮遮掩掩的大廠氣魄。
最后是持續時間長。此前推出降價優惠的車企，時間基本上到3月31日，這也與東風系車型優惠時間一致，完全是應對車市降價壓力，不得已而為之的被迫舉動。而上汽大眾補貼活動直接持續到4月30日，長出一整個月，自然引來更為熱烈的市場反響。
實力派暢銷車超值，這“羊毛”必須得薅
在此之前，消費者之所以感覺時下各車企推出的優惠活動“雷聲大，雨點小”，車價降的不到位，一方面由于這些車企實力有限，很難推出大規模有力度的優惠活動，另一方面在于車型實力與價格不匹配，不符合消費者對其心理價位預期。
在綜合實力方面，上汽大眾完全有能力作出表率。此次享受優惠的大眾品牌全系車型，在各細分市場銷量排名前列，不僅車型新、顏值出眾，而且在智能化、可靠性以及保值率等方面也非常突出，平時在車市更是非常搶手，所以此次大幅優惠，這“羊毛”可不能錯過。
比如在SUV車型方面，上汽大眾途昂家族憑借著超大空間、強勁動力和豪華配置，成功搶占豪華品牌SUV市場份額，并且保值率也穩居細分市場第一，受到很多換購車用戶的青睞。此次途昂家族全系限時優惠35,000元，購車門檻進一步降低。
作為SUV市場銷量“常青樹”，途觀家族擁有著大氣的設計，以及同級突出的行駛質感，在全面升級后智能化水平全面提升，成為SUV市場超值之選，銷量長期在合資SUV中名列前茅。此次途觀家族不僅限時優惠25,000元，性價比進一步提升，而且與途昂家族車系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置換補貼，這意味著還有更大的優惠幅度。
而在轎車方面，無論是B級車第一梯隊的帕薩特家族，還是已經累計銷量超過500萬輛的國民家轎新朗逸，以及去年上市即成為爆款的凌渡L，此次都體現出極高誠意。其中采用全新雙前臉的帕薩特家族，上市后獲得眾多年輕用戶好評，此次限時優惠25,000元，有了更直接的購買理由。
以高品質獲和好口碑持續熱銷的朗逸車系，在去年全面升級后，各方面實力進一步提升，此次再享有至高25,000元限時優惠后，更是物超所值。凌渡L以個性化設計，開拓了全新運動細分市場，上市以來月銷量連續破萬。這樣一款熱銷車型同樣納入到優惠隊列中，限時優惠15,000元，帶給消費者更多驚喜。對于增/換購老客戶，凌渡L補貼高達10,000元，新朗逸補貼高達8,000元。
結語：從上汽大眾上述這幾款銷量主力車型現金優惠力度來看，確實力度空前，難以讓人拒絕。對于消費者而言，除了廠家這些優惠政策之外，還可以享受當地購車優惠。比如在上海，就可以疊加新能源換購1萬元補貼，嘉定區購車超15萬元車型還可補貼2萬元等，算下來相當劃算。
實際上隨著一些車企去庫存逐步到位，車市整體優惠已經逐步呈現緊縮的狀態，畢竟賠本賺吆喝的舉動不能持久，而像上汽大眾有實力推出巨額補貼的車企也是屈指可數。同時東風系這種地方補貼開始引發爭議，很難在全國推廣。越來越多車企通過推出“保價”政策，實現在價格戰中“軟著陸”。
所以當面對上汽大眾誠意限時優惠，車型各方面品質也非常優秀，有購車需求的消費者還是應抓緊時機，盡快“上車”！