中國汽車新聞網訊 10月24日，上海環境熱線發布了關于特斯拉超級工廠項目的公告，公告中顯示，特斯拉上海超級工廠一期項目建成后，將生產Model 3和Model Y兩款車型，目標年產能25萬輛純電動車。
就在一周前，特斯拉與上海市規劃與國土資源管理局簽訂了《土地出讓合同》，特斯拉上海超級工廠的規模將超過1200畝 (逾86萬平方米)，而協議的簽署也向加速上海超級工廠建設的目標邁出了堅實的一步。
在工程進度中，環評屬于前置審批流程，環評通過后，才能開始土建工程。如今特斯拉的上海工廠已經進入環評階段，這也標志著其工程進度正在有序展開。
在此次的環評公示中，也向外界展示了超級工廠的更多信息。特斯拉上海超級工廠（一期）的具體廠址公布：上海臨港重裝備產業區，總占地面積為864,885平方米，北至老李塘河綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，東至規劃預留東海二橋控制線綠化帶。未來在這里將投產 Model 3 和Model Y。
Model 3已經上市了，不過受制于產能限制，目前并未在中國市場實現交付。
而特斯拉Model Y并未上市，消息顯示，這款車最快將于2019年3月正式發布。馬斯克在Q1的營收電話會議上就曾表示，Model Y 的生產將會是革命性的，其中包括極度簡化的生產流水線，還有世界上所有車型中最短的車內線束長度。而今Model 3與Model Y都將在上海超級工廠進行生產，這表明上海工廠將達到一個很高的地位，其產量將直接關乎到特斯拉的盈利程度。
在剛剛過去的今年第三季度，特斯拉共交付55840輛Model 3轎車，Model S交付量為14470輛，Model X為13190輛。
目前特斯拉年產能不足20萬輛，隨著特斯拉上海超級工廠的加速建設，一期項目建成后，將直接把特斯拉的年產能提升一倍以上，這將進一步緩解產能不足的問題。而特斯拉上海超級工廠生產的車型，不僅會在中國市場發售，預計還會提供給亞洲范圍內的其它國家進行銷售。
受近期眾多消息的影響，美國資本市場多家做空機構近期罕見對特斯拉表示了支持，在前一個交易日，特斯拉股價大漲12.72%。
汽扯扒談了解到，特斯拉在上海的超級工廠是完全獨資的，這也意味著，特斯拉在中國生產的車型在中國銷售，仍然是以進口車型的形式，需要繳納25%的進口關稅，不過這相對于從美國進口和運輸，費用都要降低很多。
此前馬斯克曾表示：在中國建廠可以將汽車的售價降低三分之一，照此趨勢，美元售價為3.5萬美元的特斯拉Model 3國產后售價可能也不超過30萬。如果沒有了購車補貼，這一價格將與很多自主品牌車型同檔競爭。這對國內車企也是一種鞭策，未來在發展新能源汽車的路上，如果不能拿出優質的產品，將被別人遠遠甩在身后。