據外媒報道,四名內部知情人士透露,作為中期戰略的一部分,豐田汽車公司可能在中國港口城市天津每年加產12萬輛新能源汽車,其中插電式混動車型11萬輛,純電動車型1萬輛。隨著中日關系的改善,該中期戰略正在加快執行步伐。
上述消息人士稱,該日本汽車制造商計劃將天津工廠的年產能提高約四分之一,此舉將為豐田在華年銷量增長逾50%至200萬輛奠定基礎。該消息人士表示,天津生產基地的產能擴張表明豐田開始愿意增加在中國的產能,并有可能在該全球最大的汽車市場新建一至兩家汽車裝配廠。此外,相關汽車進口也可能增加。作為該戰略的一部分,豐田還打算大幅擴張在華銷售網絡,并將更多精力集中在發展電動汽車技術上。
豐田汽車去年在中國共售出129萬輛新車。然而,由于“產能不足”限制了強勁增長,公司今年在華銷量預期為140萬輛。
目前,豐田的天津生產基地汽車年產能為51萬輛,其在華整體產能(包括兩家合資企業一汽豐田和廣汽豐田)為116萬輛。 車企上報的產能數實為工廠在規定工時內能夠完成的數量。如果將加班工作量也算在內,則一個特定裝配廠的產能可增加20%到30%。
據兩家天津政府網站上周的報道,豐田汽車已獲得市政府發展和改革委員會的監管批準,獲準在現有基礎上進行產能擴張。這兩家網站包括天津經濟技術開發區(也是豐田在津生產中心所在地)管理委員會官網。目前尚不清楚豐田何時開始生產這些額外的汽車,一位豐田駐北京辦事處的發言人則拒絕置評。
豐田在天津的工廠主要負責生產卡羅拉(Corolla)和威馳(Vios)等車型,由豐田和一汽集團的合資公司一汽豐田負責運營。上述兩家政府網站還稱,一汽豐田計劃投資約17.6億人民幣用于產能擴張。