“閑置車輛過多，可能是受補貼誘惑因素影響所導致。由于政府推出補貼政策，所以先買車獲取補貼，后期再決定如何運營。” 汽車行業資深分析師鐘師認為，關于“由于充電設施配套沒跟上，因此采取分批投入運營的措施，起火現場的車輛并沒有投入運營”的說法不夠全面。同樣，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹也認為，大量閑置電動大巴絕非正常現象。
新能源“閑置車輛過多，可能是受補貼誘惑因素影響所導致。由于政府推出補貼政策，所以先買車獲取補貼，后期再決定如何運營。” 汽車行業資深分析師鐘師認為，關于“由于充電設施配套沒跟上，因此采取分批投入運營的措施，起火現場的車輛并沒有投入運營”的說法不夠全面。同樣，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹也認為，大量閑置電動大巴絕非正常現象。
原創
京公網安備 11010502053454號