寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，這是多年來消費者對豪華車巨頭BBA的普遍共識。然而隨時市場競爭的深化，各品牌彼此間的揚長避短也越發深入。以寶馬為例，在繼續保持操控王的優勢下，設計師們也一直在舒適性和科技感方面尋求突破和跨越。去年上市的全新一代7系就是最好的佐證，“開寶馬、坐寶馬”的全新口號徹底的暴露了寶馬的“野心”。

寶馬5系 奔馳E級 評測 2017-06-20 08:54

寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，這是多年來消費者對豪華車巨頭BBA的普遍共識。然而隨時市場競爭的深化，各品牌彼此間的揚長避短也越發深入。以寶馬為例，在繼續保持操控王的優勢下，設計師們也一直在舒適性和科技感方面尋求突破和跨越。去年上市的全新一代7系就是最好的佐證，“開寶馬、坐寶馬”的全新口號徹底的暴露了寶馬的“野心”。

寶馬5系 奔馳E級 評測 2017-06-20 08:54

還記得，我人生中買的第一本汽車雜志，是2005年的一期《汽車之友》，里面用了很多版面詳細報道了彼時全新換代的3系，那還是E90，我已經回想不起里面任何一句具體的話了，但我清晰地記得，文章的結論是：一.E90的3系很棒；二.325i的駕駛樂趣完勝320i。從那開始，我一直都會有一個懵懂的印象，寶馬車操控好，寶馬車好開，開寶馬就得是六缸的3系。當然了，那時的我并不懂什么是操控。

寶馬1系 評測 2017-05-03 10:04