北京時間9月12日消息,據CNET網站報道,通用宣布召回近23萬輛剎車活塞存在隱患的車輛。該隱患似乎與上月菲亞特-克萊斯勒部分車輛的剎車系統所暴露出的問題相同。
召回從鼓式制動到盤式制動,從通風盤式再到打孔通風盤,伴隨汽車行駛速度越來越快,加速越來越來越猛,制動器也在不斷發展,目的就是保證汽車能跑的快,但也能剎的穩。對于在大街上行駛的一般乘用車來說,小型車一般裝備前盤后鼓式剎車,中型車則則通常裝備前后盤式剎車,而豪華車則會將前后通風盤剎車列為標配。剎車類型的不同決定了剎車性能的好壞,那這些剎車類型到底有何差異呢?
指南高級輔助駕駛系統(ADAS)已然處在汽車新技術風口浪尖,頗具新聞性的ADAS測試此起彼伏,這不前幾天日產奇駿就來了個自動剎車測試……
指南對于開車而言,最可怕的莫過于剎車失靈。作為最基本、最重要、最核心的主動安全技術,剎車幾乎是汽車安全關鍵中的關鍵。試想,一部無法停下來的車是何其危險。
指南雪天行車萬一出事故,保持良好心態,踏死剎車不松開,掌握好行駛方向,使車輪推著事故物件前移,以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題,即便問題嚴重,也要保持好心態,并馬上報警和聯系保險公司。
指南剎車性能是衡量車輛安全的重要指標之一,所以在日常使用車輛時,對于剎車的檢查也就變得至關重要。
指南剎車性能是衡量車輛安全的重要指標之一,所以在日常使用車輛時,對于剎車的檢查也就變得至關重要。
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