這幾年人們生活水平不斷提高，道路上汽車數量逐漸增多，因此越來越多的人都前去報名學車，為的就是能取得一個正式開車上路的資格。但正因為道路上汽車數量的增多，這幾年國家對于駕考的政策也是不斷進行改革，很多學員都抱怨改革后駕考太難。
尤其是作為駕考中掛科率最高的科目二來說，更是讓學員頻頻踩雷。但其實科目二并不難，說到底還是細節問題，以下就是老教練私藏的三點小秘訣，下面一起來看看吧！
1、 首先點位要看準
由于科目二是場地內部考試，且不需要用到油門，因此學員除了要控制好離合器之外，還要將點位看準。科目二的五項考試內容都規定學員不能壓線，因此學員望出去的點位準不準，會直接影響后期打死方向盤的早晚。那么這時候一些學員會疑問，如何才能盡量保證望出去的點位能準確呢？
①上車之后后視鏡和座椅位置的調整：一些學員表示自己每次打死方向盤都很準時，不早不晚，但最終還是會壓線，這種情況下百分之80的人都是因為準備工作沒有做好。因此學員在科目二考試時，上車第一件事就要將座椅的前后、高低均調整到合適自己身材的狀態，試著踩一腳離合器，膝蓋能正常彎曲則代表合適。至于后視鏡，則需要將其調整到剛好能看到三分之一的后門車把手。
②坐姿及握方向盤的姿勢要擺對：前面小編提到了80％的學員在科二壓線是因為后視鏡和座椅沒有調整到位，那么還有20％的學員壓線就是因為其坐姿不對了。因此學員在科目二考試時一定要保持筆直的坐姿，頭部自然地靠在頭枕上，這樣一來看出去的點位才會準確。
2、 其次方向盤要打對
雖然科目二一共只有五個項目，但每個項目都需要用到打死方向盤的操作，甚至例如側方停車、S型曲線行駛和倒車入庫項目中要用到多次打方向盤，那么在準備工作做齊全的前提下，學員就需要做到及時打方向盤和觀察后視鏡。
一些學員抱怨明明自己打方向盤很準時，但倒入庫時還是壓線了，因此學員一定要注意觀察左右后視鏡，如發現左邊車輪距離邊線太近，則向反方向打一點方向盤，避免壓線，左右方向一定要弄清楚。
3、 最后車速一定不能快
雖然科目二考試不能用到油門，但離合器松得過多也會導致車速過快，因此學員在準備工作都做好的前提下，還要保證合理控制離合器，否則車速一旦快了之后就會錯過打方向盤的最佳時機，嚴重的甚至還會導致車輛熄火，這對考試都是極不利的。
多年老教練認為，學員只要做到以上這幾點，科目二成功率就會大大增加，還在擔心駕考的朋友趕緊來"對癥下藥"吧。