12月19日,北京被霧霾籠罩,民眾戴防霧霾口罩出行。中央氣象臺12月19日06時繼續發布霾橙色預警。而今天霧霾比昨天還要嚴重,霧霾籠罩下路面能見度非常低。對于駕駛者來說,霧天行車,能見度低,視線模糊,難以看清道路上的各種情況,這樣的天氣最好就不要出行了。如果非要出行就要注意下列極易發生交通事故的路段了。
急轉彎路段
平日行車時,急轉彎路段本來就屬于事故易發地點,加上霧氣遮擋、視線阻攔,急轉彎路段即使只是薄薄的霧氣,其實也蘊藏著巨大的危險性。
支招:不要猛踩或快松油門
在霧區急轉彎路段行車時,一般不要猛踩或者快松油門,更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確實需降低車速時,先緩緩放松油門,然后連續幾次輕踩剎車,達到控制車速的目的。
城郊接合部路段
經常在大霧中駕車的司機估計都有這樣的感受,濃霧來臨前,會有一個“濃—淡—濃”的反復過程,容易迷惑司機,降低司機的警惕性。這種霧氣往往多發于城郊接合部路段。
支招:找安全地帶停靠
駕駛人應遇到濃霧突然降臨,來不及進入就近的服務區時,應盡快把車停靠在高速公路路肩上,打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復到一定程度時,盡快離開路肩,或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。
長下坡路段
長下坡路段往往也是特殊天氣條件事故多發路段,加上行經長下坡路段,不少駕駛人往往習慣長時間踩住剎車,那樣可能會導致制動器失效,再加上霧天條件下制動器敏感性下降;因此霧天下坡時,不要單純依靠制動減速,還要選擇低擋位降速;此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
支招:不要緊急剎車
霧天途經長下坡路段時,應加強觀察,減慢至適當車速平穩通過,沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車,除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外,不要再嘗試變換車道。
"S"形道路
途經“S”形道路,前后車的間距不易控制,因此十分容易發生追尾事故。
支招:盡量使用近光燈
?途經“S”形道路,車輛應該盡量避開清晨和午夜霧氣多發時段;如進入有霧區域,應盡量使用近光燈,這樣,可以看清楚地面的標線,沿著標線保持方向,防止跑偏;在不確定前方情況的時候,用好汽車喇叭也很重要,防止追尾事故的發生。