中國汽車新聞網訊 記得高曉松在其節目里談到，曾經拜訪一位日本的米其林三星大廚。在談到日本料理和中國料理的區別時候，他說：“中國料理是火，而日本料理是水。”
一言點出了日本工藝的精髓，這其中以“侘寂”為之最，意思是指樸素而安靜精致的事物。日式的精致極簡，也升華成了道。
料理如此，工業亦如此。道在汽車工業的最好體現，非雷克薩斯莫屬了。雖然雷克薩斯是專門為美國市場打造的，從設計到生產都在太平洋的那一邊。但是日本人對于豪華的理解卻是獨一無二的。
歐洲人對于豪華的理解是珍饈美酒，豪氣沖天，極盡奢華。
美國人對于豪華的理解是寬大霸氣，天地任我行。
而日本人對于豪華的理解是，從徽標到每一根縫線，都要像齒輪一般的精準。
第一次見到雷克薩斯RC，被它低矮而張揚的車身設計唬住了。八字咧開的大嘴，風騷的車身線條，耀眼的橙色。這臺RC200t就算在黑夜里也能發出光來。就像一位風騷的少婦，輕解羅裳，嫵媚的在撩撥著站在她面前的人，一顰一笑隨時都能讓腎上腺激素爆表。
這一刻，你只想拉開車門，把油門狠狠地踩進地板。
可是當真的坐進車里，你甚至會感覺到一絲悔恨，悔恨為什么剛才自己居然能有那么浮躁的想法。近乎于變態的精致和極簡，一下就把你從燈紅酒綠的紅燈區，拉到了一片竹海之中，飲茶談道，博古論今。
仔細用手摩挲著精致的縫線和扶手處柔軟的皮革，這就像第一次摸一位亭亭而立少女的手。你能感覺到她穿著工整的裙子，干凈的一塵不染，美好的就像春天里的陽光。
雷克薩斯內飾中的每一處結合處都仔細的不像話，縫隙和拼接的勻稱自然，尤其是儀表盤帶著金屬鋼圈的機械感，完全是現在這些純液晶儀表盤無法比擬的。
日本當年在電子市場近乎無敵的橫掃了全球，從隨身聽到手機，幾乎都是市場旗艦一般的存在，但是在智能手機來臨的時候卻被干凈利落的斬于馬下。這就是因為日本人的直腦袋工匠精神只適合于做那些精致的物件，對于人機交互這個智能化概念卻理解的一塌糊涂。雷克薩斯RC的中控系統也是如此，從地圖到影音系統，學習成本極高。
從松開和凱美瑞一樣的腳踩式輔助制動器的那一瞬間，你就會發現這輛車其實是一個小蘿莉。雷克薩斯RC在中國僅提供2.0t這一個版本，這臺發動機和8AT手動變速箱和皇冠一樣。只不過在調校上，雷克薩斯RC200t調教出了180KW的功率要比皇冠高一點，扭矩依然同樣是350N·m。
如果不談激情，雷克薩斯RC200t的駕駛感受是完美的。平順的動力輸出，舒適的底盤調教和溫潤的轉向手感，變速箱會聰明的領會駕駛員的意圖升降檔，讓這臺車開起來非常友善，像是把自己融進了車里一般的順手。
但是一臺兩門，造型風騷，造價50萬的車，總會讓你對它有激情的期待。但是雷克薩斯RC200t的激情，基本上就體現在了這套Mark Levinson音響上了。聲浪模擬系統基本能上能讓你的耳朵懷孕，不僅深踩油門可以感受到磅礴渾厚的排氣聲，就連降檔補油、回火聲都可以模擬。
不過只要塞上耳朵，真的就是蘿莉一枚了。