44.9萬起全新豪華智能奔馳長軸距E級車來啦！

汽車信息網12月15日訊 12月14日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在中國市場上市，新車共計推出6款車型，包括E 260 L轎車/運動轎車、E 300 L時尚型轎車/運動轎車與E 300 L豪華型轎車/運動轎車，廠商建議零售價格區間為44.9萬元至52.98萬元。

此次全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車作為引入中國銷售的第三代奔馳E級車，新車有著從里到外的全方面升級，不僅緊跟智能潮流升級了高通8295芯片，同時為了更好迎合中國用戶對于豪華用車的需求，在后排進行了11項專屬優化。

兩種風格外觀自由選擇

此次全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車為中國用戶提供了兩種外觀設計，可供用戶自由選擇。兩種外觀設計的不同之處在于主打運動的“大標”和主打豪華行政的“立標”以及車頭進氣格柵造型和前包圍風格。

車身尺寸方面，全新E級長軸距的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，整體處于寶馬5系和奧迪A6之間。相比老款長軸距奔馳E級，車長增加了14mm，車寬增加20mm，車高增加13mm，軸距增長了15mm，全方位增加的車身尺寸也會讓新車的乘坐空間有了進一步提升。

值得關注的是此次新車為了致敬經典，采用了類似于W210、W211世代的四眼花生造型大燈組。在造型延續經典的同時，奔馳的這款Digital Light數字大燈，通過在大燈內部設置大量的燈珠和鏡片，可以照射出不同的角度和圖案樣式，自帶遠近燈光切換功能，在黑夜中會車或跟車都不會晃到其他車輛，更安全也更從容。

車身側面，全新奔馳E級車身線條十分干練，讓整車看起來更加修長。新車采用了邁巴赫S級同款的C柱三角窗設計，C柱后方還有一個代表“長軸距版”的L型鍍鉻徽標裝飾，彰顯了全新奔馳E級加長后的尊貴身份。車尾則采用了時下潮流的貫穿式尾燈，加之兩側尾燈點亮后與奔馳logo的三叉星徽巧妙呼應，大大提升了整車的辨識度。

與S級靠攏的內飾氛圍

如果說奔馳的內飾設計是營造豪華氛圍的典范，我想大多數消費者都是認同的。尤其是此次全新奔馳E級，在內飾設計上更加靠攏越級的S級車型。

此次，全新奔馳E級采用了12.3英寸懸浮式液晶儀表+14.4英寸中控觸屏和12.3英寸副駕娛樂屏組合的Superscreen三聯大屏設計。搭載21揚聲器的柏林之聲音響系統和最為旗艦的高通驍龍8295車機芯片和5G車聯網系統，為用戶帶來了極致豪華的影音體驗。

得益于高通驍龍8295車機芯片的超強性能，全新奔馳E級的智能座艙體驗有了明顯的進步。全新的讀心語音助理，支持免喚醒多命令連續語音對話功能。同時新的車機系統還支持愛奇藝、騰訊視頻等國內APP的下載和使用，高德定制車道級導航采用了全新的Unity 3D引擎渲染，大大提升了科技屬性和使用便利度。

值得注意的是，此次全新奔馳E級的后排為了迎合中國用戶需求，進行了11項專屬優化，包括坐墊加長、電動腿托、電調座椅、豪華頭枕、頸部加熱、豪華型中央扶手、木飾門板、環繞氛圍燈、帶氛圍燈與木飾的延長中控臺、老板鍵、無線充電、側窗/三角窗電動遮陽簾等豪華配置，進一步提升了新車后排的乘坐體驗。

動力智能雙雙升級

這次全新改款的奔馳E級在動力上也進行了全面升級，由M264升級為M254 2.0升直列四缸發動機和ISG智能電機系統。其中高功率發動機可以提供最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，零百加速6.6秒，綜合油耗6.65L/100km，較上一代車型動力更強，油耗更低。低功率車型E260 L最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，零百加速7.7秒，綜合油耗6.15L/100km。

之所以這次全新奔馳E的動力和燃油經濟性有了如此大的提升，還要歸功于新車搭載的ISG智能電機。這臺智能電機是和發動機直連的，不需要皮帶傳動，能提供17kW和200N·m的額外動力。在車輛起步、滑行時，電機介入會降低發動機的轉速，降低油耗，提升整車的靜謐性。

輔助駕駛層面，全新奔馳E級標配了L2+級的輔助駕駛功能，目前新車已經支持全國高速領航輔助功能，可以實現自動變道、遠離大車等功能，至于自動上下匝道等功能，未來不久也會通過OTA升級的方式實裝上車。

奔馳E級一直都是奔馳的標桿級產品，也是最為暢銷的車型之一。自1947年首產之后，奔馳E級在中國也歷經了3代的變化。此次全新奔馳E級不僅是有著從里到外的全面升級，最關鍵的是新車特意針對中國市場進行了專屬優化，可見奔馳對于中國市場的重視程度。相信此次全新奔馳E級上市之后，正如奔馳自己所說“傳承經典，擁抱未來”全新奔馳E級依然會保持其在豪華C級轎車市場的標桿地位。