現代汽車推出全新途勝N Line版本車型

中國汽車新聞網2月2日訊 近日，現代汽車在歐洲推出全新途勝N Line版本車型。該版本車型不僅繼承了全新途勝的極致動感設計、寬敞舒適體驗和先進科技，同時還融入了N Line系列的賽車風格與運動精神，充分滿足了消費者的多樣化個性需求。

現代汽車在歐洲推出全新途勝N Line版本車型

源自現代汽車賽車運動精神的極致動感外觀設計

全新途勝(北京現代第五代途勝L)自推出時就憑借先進且獨具風格的設計脫穎而出。光滑流暢的輪廓和鋒芒畢露的車身切面形成鮮明對比，塑造出棱角分明的外觀，靜止時車輛也醞釀著一觸即發的動感。最能體現“Parametric Dynamics（參數動力）”設計主題的前格柵獨具創新地將前LED燈組融入其中，形成了“參數化隱形燈”的標志性前燈組結構，而閃爍著寶石般耀眼光芒的前格柵裝飾幾何圖形，已經成為了全新途勝的最新設計標簽——“參數寶石（Parametric Jewels）”。全新途勝N Line版本在設計語言方面與全新途勝一脈相承，基于現代汽車“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念，同時擁有具有性能指向的獨特設計元素。

全新途勝N Line版本秉承“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計理念

全新途勝N Line版本在設計細節上更加精進。前格柵上的“參數寶石（Parametric Jewels）”幾何圖形裝飾被重新優化，隨著光線照射角度的變化而呈現出不同層次的光彩，在制造品質上更顯精致。相較普通車型版本，前格柵整體尺寸更高、更寬，并在“參數化隱形燈”的燈組之間點綴了醒目的“N Line”特殊標識，更顯個性和鋒芒。前格柵下方，矩形的保險杠更具力量感，鑲嵌其中的是尺寸更大且做工更精致的進氣口，表明了源自現代汽車N品牌高性能賽車基因的設計。同時，前大燈周邊由“黑化”裝飾板包裹，更加動感兇悍。

“N Line”特殊標識鑲嵌在“參數化隱形燈”的燈組之間盡顯個性鋒芒

車身側面，全新途勝N Line版本采用雙色涂裝。其中，車頂、A柱、B柱、C柱、后側窗以及后風擋均為黑色，在視覺效果上使車身更顯纖薄。有色車身在尾部勾勒出了一道上揚的肩線，營造出一種賽車風格的運動感。黑色的后視鏡則為全新途勝N Line版本裝點出年輕時尚的風味。

車身后部，全新途勝N Line版本配備了頂置空氣動力學擾流板，相比普通標準車型尺寸更大且配有多個鰭片，同時底部裝有空氣動力學更加復雜的擴散器并由紅色反光飾條相稱更顯突出，外加激情澎湃的單邊雙出排氣，都在不斷強調全新途勝N Line版本在造型設計方向上的高性能追求。

全新途勝N Line版本尾部采用大量空氣動力學套件展現了高性能設計趨向

對于一款極具運動風格的車型，動感吸睛的輪轂是必不可少的裝備。全新途勝N Line版本裝備了更加動感的19寸合金輪轂，造型上延續了“Sensuous Sportiness（感性運動）”的設計理念，復雜的幾何結構被重點突顯，車身同色的輪眉與其形成了完美的視覺互補，運動氣息更加濃郁。

全新途勝N Line版本將為消費者提供7種顏色涂裝選擇，其中5種顏色可選配帶有黑色車頂的雙色涂裝，并包含一種N Line版本的獨享顏色——影子灰。

充斥賽車運動氛圍的寬敞舒適內飾

全新途勝N Line版本提供了精致且寬敞舒適的內飾，設計師從湍流的瀑布中汲取設計靈感完成了這件作品。一體化中控臺面板如瀑布一般順流而下，增添了空間設計感，N Line動感的內飾造型與獨有的色彩搭配更加凸顯了這一設計。

內飾用料方面，全新途勝N Line版本將為用戶提供帶有N品牌標識的黑色絨面革和皮革雙拼配色運動座椅，并配有紅色縫線作為點綴。與此同時，門板縫隙與扶手乃至原廠地板防塵墊同樣配有紅色縫線，細致入微，盡顯精致品質。多功能方向盤和換擋控制面板上同樣可以找到專屬N品牌標識。除此之外，黑色頂棚、金屬踏板、迎賓踏板等其他特別配飾的加入，進一步提升了內飾的運動氛圍。

全新途勝N Line版本提供了賽車氛圍的寬敞舒適內飾

豐富的動力系統選擇與經過優化的操控配置

全新途勝N Line版本在動力系統方面，除了不提供低功率的柴油機版本，其他將與全新途勝保持一致。每款動力總成都將基于現代汽車全球首創CVVD技術的最新Smartstream發動機，可以使燃燒效率最大化，進一步提高發動機的燃油效率。動力形式上，現代汽車將為消費者提供高效燃油動力、混合動力、48V混動、插電混動等全面的動力總成選擇，可以充分滿足用戶在不同場景下對動力的多樣化需求。

駕駛操控方面，全新途勝N Line版本可選裝與全新途勝相同的電控懸架系統（Electronically Controlled Suspension，ECS），通過自動連續調整車輛懸架阻尼參數設定，來最大限度地提高駕駛操控性與舒適性。現代汽車工程師針對全新途勝N Line版本進行了運動性能優化，使電控懸架系統（ECS）對車身動態與轉向操作的響應更加迅捷。“標準”模式下，車輛在城市道路上可以提供更好的舒適性。當選擇“運動”模式時，懸架則將為車身提供更有力的支撐以及更豐富的路面反饋，減少車輛側傾，進一步提升車輛的運動操控性能。與此同時，為了配合懸架的優化設定與駕駛的運動風格，轉向系統也進行了重新調校，手感更加沉穩厚重。

全新途勝N Line版本擁有豐富的動力系統選擇與經過優化的操控配置

全新途勝N Line版本將于2021年春季率先登陸歐洲

全新途勝N Line版本已經完成開發與測試，將于2021年春季在歐洲率先上市。混合動力車型和插電混動車型將于2021年夏季向用戶交付使用。