中國汽車新聞網訊 作為2018年最后一個車展，車市的寒冬給了車企們不小的打擊，但新能源車的銷量依舊節節攀升，在補貼退坡的情況下保持的非常好的增長態勢。此外，對于新能源車型的雙積分政策也將在明年開始實施，沒有拿出產品的企業勢必將面臨嚴峻的存亡考驗。因此，在這個關鍵的轉折點，廣汽本田終于拿出了第一批成果，帶來了理念 VE-1和世銳兩款新能源產品。
純電SUV理念 VE-1 補貼后：17.08萬元
這款純電新能源車的整體線條與大小造型與繽智相仿，但在細節設計上又有所區分。前臉方面使用了梯形格柵，并采用了較為常見的封閉式設計，上半部格柵造型成直線與車燈相連，有著不錯的時尚動感的效果。前大燈內部為LED透鏡結構，但遠光燈為鹵素反射碗，這一點也與本田不少車型類似。
車側與車尾與繽智的燃油車型有著異曲同工之妙，在設計語言上可以比較清楚的分辨出來，尾燈部分使用了白色與藍色點綴的樹脂燈殼，凸顯了新能源車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，屬于小型SUV范疇。另外，VE1的尾部被一條鍍鉻裝飾條將尾燈相連，和前臉造型呼應。
內飾采用了與繽智幾乎相同的設計，僅有細節上的一些不同予以區分，主要體現在按鍵式換擋以及象征新能源的藍色裝飾條。動力與續航方面，新車使用120kW的電機進行驅動，最大扭矩280Nm，NEDC工況續航為340km。同時，車輛也具備動能回收可調功能。
插電混動世銳 補貼后17.08萬元起
世銳作為廣本的第一款插電混動產品，同樣表明了廣本發展新能源車型的決心。世銳不僅僅是基于國家政策打造而來的新能源產品，更是貼合用戶實際用車需求的誠意之作。新車在補貼后的售價是17.08萬元-18.08萬元，并通過廣汽乘用車的新能源產品銷售渠道、廣汽本田電商等渠道銷售。
新車在外觀內飾上沿襲了傳祺GS4 PHEV的造型，在前臉部分，它換裝了更加運動風格的進氣格柵，且尺寸更大，霧燈細節處的造型也進行了微調。尾部造型與三菱祺智也很相似，僅在霧燈處有所區別。內飾則也之前我們見到的完全相同，傳祺車主使用起來應該完全不陌生。
動力方面，它搭載了一臺1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為71kW，峰值扭矩120Nm；電動機最大功率為130kW，峰值扭矩達300Nm。值得一提的是，新車在電池容量上有了提升，由此前的11.56kWh升級為13kWh，電池供應商換成了知名的寧德時代。因此純電續航里程也由58km提升至60km左右。官方表示新車綜合工況油耗由此前1.8L/100km降低至1.6L/100km。
對于本田推出的兩款車型，不難推測也是迫于現今的環保政策法規約束所致，但至少我們看到了車企在這方面所做的努力，力求盡快布局新能源產品的同時為消費者提供優秀的產品。可以說，在電動化的進程上，廣汽本田做到了雨露均沾，充分地利用好了自己的優勢。