“中國寶馬”華晨中華V7上市 10.87萬元起售

中國汽車新聞網訊 在汽車領域中，想要不斷發展強大，通過吸取外來經驗是一個快速、有效的方法。而華晨汽車稱得上是依托合資伙伴幫助下，在制造水平和產品品質等方面提升最為顯著的自主品牌之一。從2003開始，華晨汽車便與寶馬展開合作。在過去的十五年間，寶馬從經營管理、技術能力、質量管理等方面，對華晨汽車給予了全方位的支持與幫助。不僅帶來了先進的造車理念和經驗，更先后授權N20發動機、王子發動機等核心技術。

得益于此，也給了華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民將華晨打造成“中國寶馬”的底氣與信心。而這一次，這匹“中國寶馬”真的來了。6月29日，華晨中華品牌全新旗艦SUV——華晨中華V7正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為10.87-18.97萬元。同時，消費者還能享受到終身質保、無限次免費救援、VIP專屬禮遇、首年贈送12GB流量、低首付0利率、靈活置換購等服務。

作為華晨與寶馬十五年磨一劍的最新產品，華晨中華V7最大的亮點莫過于首次采用了在寶馬技術支持下，聯合麥格納共同打造的全新M8X模塊化平臺。該平臺汲取了寶馬ACES戰略精髓，具有原生寶馬技術、寶馬智能制造、安全標準與寶馬同級、自動化、互聯化、電動化、共享化等七大特點和優勢。現場，華晨集團董事長祁玉民表示：華晨中華還將基于M8X平臺研發打造更高端的V8、V9車型以及新能源在內的更多中高端車型。

外觀融入大量中國文化元素

華晨中華V7的外觀由意柯那設計總監Samuel Chuffart操刀設計，具有很高的原創度。值得一提的是，華晨中華V7在外觀方面運用了大量中國文化元素，營造出了大氣動感的姿態。

前臉設計從中國古代酒器中華尊中提取創意靈感，五排矩陣式進氣格柵的靈感則源于華表中流云紋的經典元素，輔以懸浮的亮片帶來十足的視覺沖擊力。與此同時，全新的矩陣式LED大燈與LED日間行車燈與中網融為一體，在增加了視覺寬度的同時也提升了整車外部的科技氛圍。

平直鋒銳的腰線使車身側面看上去飽滿而張揚。空氣動力學設計采用了與寶馬3系、7系相同的棱線設計，而突出的前后輪包與車肩則增加了整車的力量感。尾部造型相對簡潔，采用立體設計的LED尾燈可以說是點睛之筆，不僅呼應了華晨中華V7的運動氣質，又極具視覺辨識度。

在車身尺寸方面，華晨中華V7的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距達到2770mm。這樣的車身尺寸不僅讓它在同級別車型中具有不錯的優勢，同時也為車內人員提供了更為充裕的駕乘空間。

智能與豪華是車內的主旋律

華晨中華V7的內飾布局十分規整，車內采用了大面積的軟性皮質包覆，精致細膩的工藝水準讓凸顯了整體的檔次感與豪華氛圍。與此同時，鍍鉻與個性紋理飾件元素的運用，輔以多功能平底運動三幅方向盤也強調了車內年輕與動感的一面。

10.4英寸超大液晶屏取代了大部分的實體按鍵，再配合上標配的7英寸智能行車電腦，均為整個座艙營造出濃郁的智能化氛圍。同時，華晨中華V7還搭載了Bri-Air2.0 智能車聯網系統，可以實現語音控制、智聯娛樂以及手機APP遠程控制等功能，讓用戶的擁車生活更加便捷隨心。

除此以外，華晨中華V7還配備了包括ESP、并線輔助、車道偏離預警、定速巡航、360°全景影像、自動啟停、HUD抬頭顯示、自動大燈、座椅加熱、全景天窗、花粉過濾、電動尾門等大量安全與人性化的越級配置，可謂誠意十足。

寶馬王子發動機+格特拉克7DCT變速箱

動力系統上，華晨中華V7搭載了寶馬新一代王子系列渦輪增壓直噴發動機和德國格特拉克濕式 7 速雙離合自動變速器。這臺代號為CE16的1.6T渦輪增壓發動機是以寶馬N18B16發動機為基礎，進行了新技術升級的衍生產品，擁有150kW的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，百公里加速可達8.7s，而百公里綜合油耗僅為6.5L

除了在動力上得到了寶馬的大力支持，華晨中華V7的底盤系統也是由寶馬及麥格納進行聯合調教。而在懸架系統上，華晨中華V7也采用了前麥弗遜獨立懸架加后多連桿獨立懸架的組合方式，保證了車輛在行駛過程中的平順性與舒適性。

可以說，作為M8X平臺下的首款SUV車型，華晨中華V7是華晨與寶馬十五年合作精髓的集大成者。而除了得到寶馬的大力支持外，其在造型設計、內飾工藝以及智能配置上的突破與創新，也可以讓華晨中華V7以一個嶄新的高度投入到國內SUV市場激烈的競爭中去。與此同時，祁玉民還在發布會上宣布：“在未來華晨將在全國打造32個線上線下汽車互動體驗中心，同時與華晨和北汽聯手在中國整合資源，投資20億打造綠色出行，為消費者帶來真正全方位的生態體驗圈。”