秦L零跑C16爭“C位”，北京車展前工信部再放狠貨

汽車信息網4月17日訊 雖然目前汽車市場電動化份額在不斷提升，但從消費者真實用車場景來看，插混其實更接近于傳統燃油車的使用習慣，同時又有比燃油車更好的體驗和更經濟的用車成本。現實情況也是純電的增速在放緩，插混正在迅速提升，各大車企也是在今年集中發力插混市場。

日前，工信部發布了最新一批新車申報信息。從申報信息來看，各大品牌已經開始摩拳擦掌，比亞迪、五菱、別克、零跑等品牌都陸續曝光不少新車信息。有意思的是許多車企不約而同的看準了插混市場，接下來我們就盤點一下今年即將上市的這些新能源重磅車型。

比亞迪秦L

比亞迪將繼續搶占轎車市場，據悉，比亞迪秦L是一款重磅新車，這款新車預計在北京車展上正式亮相，從目前曝光的圖片看，秦L的設計風格更時尚，動感，雙大燈更為修長，前包圍配有導流槽，有網友在留言中表示“像是小號版比亞迪漢”。

在車身尺寸上，新車長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。有消息稱，新車有望搭載比亞迪最新的車機系統。而它的動力系統是新車的一大亮點，新車將采用比亞迪第5代DM-i插電混動技術，由1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，性能表現預計會更上一層樓。

目前王朝網的轎車布局，除了統治緊湊級的秦PLUS和中大型的漢之外，還缺少一款中級車，秦L的到來恰好補強這一細分領域。向上，與漢夾擊以凱美瑞為首的合資中級轎車；向下，與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場。價格方面，參考秦PLUS和漢的區間，新車起售價或在12萬元以上。

五菱星辰PLUS

作為五菱家族又一款重磅SUV，五菱星辰PLUS自然亮點十足。設計上，五菱星辰PLUS插混版配備封閉式格柵與修長的大燈組設計。橫幅式的中網搭配上銀色包邊，進一步拓展了車頭的橫向視覺寬度。

車身尺寸方面，星辰PLUS長寬高為4745/1890/1680毫米，軸距達到了2800毫米，從車身三圍看，是一輛緊湊型SUV的尺寸，但軸距已經接近了不少中型SUV，預計會有不錯的后排空間表現。

動力方面，該車提供純電動、插電混動版兩個版本。其中，純電版采用單電機驅動，最大功率 150 千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；插電混動版使用 1.5 升自然吸氣發動機組成的插電混動系統，發動機最大功率 78 千瓦。

目前五菱在SUV領域并無爆款車型，如今快速帶來五菱星辰PLUS也是想快速搶占插混市場，至于產品力方面自然不用擔心，主要是看價格能否給消費者驚喜了。

零跑C16

在最新一期申報目錄中，我們還發現了零跑C16的身影，新車同時也會在即將開幕的北京車展上首發亮相。從曝光的實車圖看，零跑C16采用了與零跑C10相似的家族設計語言，貫穿式大燈組與前包圍共同形成了上下呼應的效果，讓車頭的整體感更好。

零跑C16車身側面修長，造型比較傳統，第三排尾窗看起來較大，為第三排乘客增加了視線，尺寸方面，零跑C16長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm。配備20或21英寸輪胎。

動力方面，從工信部的申報信息來看，零跑C16提供增程和純電兩種版本，均搭載磷酸鐵鋰電池組。其中增程版搭載1.5升發動機（95馬力），電動機最大功率為170kW；而純電版驅動電機最大功率為215kW，并且支持800V高壓快充。

價格方面，零跑一向走親民路線，作為參考零跑C10售價為12.88-16.88萬元，那么定位更高的C16肯定會更貴一些，C16售價應該和別克E5相近，價格預計會在16萬-22萬之間，增程版本的價格甚至還能給我們不小的驚喜，大空間、增程、七座等都將成為其賣點，預計也會帶來不小增量。

別克GL8插混版

日前，我們從最新一期工信部申報目錄中發現了別克GL8陸尊PHEV及別克GL8混動版的申報圖，該車目前已經開啟預訂，產品定位高于陸尊，預計起售價或在40萬元左右，并有望在4月24日舉辦的別克品牌之夜上正式上市。

從曝光的申報圖來看，新車采用全新設計理念，和別克世紀略有區別。MPV車型標配大尺寸進氣格柵，貫穿式的鍍鉻條引出了左右兩側分體式的大燈組，設計簡約而不失時尚，使得新車點亮后辨識度頗高。

車身尺寸方面，新車長寬高為5219/1878/1807（mm），軸距為3088mm。動力方面，全新別克GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，整套動力系統囊括泛亞汽車技術中心全棧自研的全新一代插混電驅單元、與奧特能同標準的新一代插混電池、深度米勒循環的1.5T混動發動機，綜合功率292千瓦，綜合扭矩達到580牛·米，CLTC綜合續航里程1370公里。

放眼當下MPV市場，可以說可供選擇的車型有很多，如：紅旗HQ9 PHEV、騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺E9、小鵬X9、理想MEGA、極氪001等，那么，再來看看別克GL8插混版，GL8想要重回巔峰，還是需要拿出更多的誠意。

銀河E5

作為銀河家族今年最重磅的SUV，銀河E5也有不少亮點。設計方面，吉利銀河E5采用了與銀河E8相同的家族化設計語言，車頭兩側凌厲的大燈組，搭配下方L型的進氣口裝飾條，讓銀河E5看上去十分科幻前衛。

新車側面造型較為飽滿、流暢，熏黑輪眉及側裙組件搭配大尺寸低風阻造型輪圈動感十足。另外，吉利銀河E5還在車窗邊框和車頂行李架等處運用鍍鉻元素進行裝飾，并配備隱藏式車門把手。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。與此同時，吉利銀河E5還提供黑色標識及外后視鏡和裝飾條、多種樣式及尺寸的輪圈及天窗等作為選裝。

動力方面，該車暫時僅申報了單電機版本，電動機最大功率160千瓦，采用磷酸鐵鋰電池組。銀河序列作為吉利轉型的主力軍，目前已經擁有三款車型在售，并且純電轎車E8也取得了不錯的市場表現，未來E5若能同樣在價格上給到足夠的誠意，相信其也會在純電SUV市場有所作為。

騰勢Z9GT

作為騰勢全新旗艦，騰勢Z9GT定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結構設計，搭載三電機四驅系統。根據此前的消息，該車將會在4月25日開幕的北京車展上首發亮相，今年年內上市，同時，有望在海外市場同步銷售。

從申報圖來看，新車采用家族式設計語言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，內“雙眼皮”式的設計頗具創意，與下方的黑色裝飾條搭配，營造出分體式大燈的視覺效果。

在申報的細節方面，我們可以看到新車可選擇全景天窗，它的額頭位置以及前保險杠的位置都布局有激光雷達，新車還配備了電動尾翼，可見這款車的科技實力以及配置實力是很強悍的。騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，整車塊頭非常大。

動力方面，騰勢Z9 GT搭載三電機四驅系統，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。

作為比亞迪的高端品牌，騰勢目前只有騰勢D9支撐著銷量，仍需要一個爆款來帶火品牌，選擇獵裝車市場也是想拓寬產品序列，后續應該還會推出純正的旗艦轎車。只不過要想真正走量，騰勢Z9GT還是要拿出更多的誠意，畢竟極氪001已經牢牢站穩了純電獵裝轎跑的頭把交椅。

通過最新一批的工信部申報新車來看，許多車企也是把插混與增程車型當作了今年重磅產品，主要還是由于插電混動相較純電動車，既能實現純電行駛，又無續航焦慮，還能享受到免購置稅，免費車牌的“福利”，這對于消費者來說，具有很大的吸引力。不過未來插電混動車型越來越多，想要突出重圍，就更加考驗車企營銷能力與定價的誠意了。