汽車信息網8月16日訊 作為連續多年保持汽車出口量最多，上海車展云集200多位全球經銷商的國內車企，技術奇瑞以冠軍品質實力贏得海外市場的青睞。今年1-7月，奇瑞累計銷售汽車891895輛，同比增長47%，其中瑞虎8是絕對的主力。如今為了更好的滿足消費者對于新能源SUV的期待，奇瑞也是把油電同價的瑞虎8新能源安排上了。
8月8日，奇瑞在瑞虎8 冠軍家族上市發布會上，推出了瑞虎8 新能源冠軍版，新車共推出三款配置，售價區間為13.79萬元-15.99萬元。
混動實力不錯的選手
在外觀方面，瑞虎8新能源冠軍版前臉同樣采用的是大嘴式進氣格柵，格柵內部以黑色塊狀結構進行填充，帶來較強的視覺沖擊力。格柵上方的奇瑞LOGO還通過貫穿式鍍鉻飾條與兩側的大燈組相連接，并加入有倒“八”字形日間行車燈，兼顧精致感和辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。并且擁有同級獨有 5+2 座椅布局，同級獨有的全體感女皇尊享座椅（電動腿托、氣動按摩、 護腰護頸護膝、電動座椅通風 / 加熱）等功能。
并且新車車內擁有多達40處儲物空間，提供5座和7座布局可選，第二排座椅放倒之后能夠形成純平的后備廂空間，最大容積達1930升后備箱空間，并擁有12種靈活可變式組合空間。
配置方面，瑞虎8新能源冠軍版標配18英寸鋁合金輪轂、胎壓顯示、后駐車雷達、360°全景影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、CarPlay/HiCar、OTA升級、LED遠近光燈、日間行車燈、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、雨量感應式雨刷、后排出風口車內PM2.5過濾裝置等。
動力方面，瑞虎8新能源冠軍版搭載奇瑞混動專用1.5T超效發動機，匹配永磁同步雙電機，系統最大功率 240kW，峰值扭矩 545N·m，與銀河L7的參數不相上下。0-100km/h的加速為7.2秒。在混動專用3擋DHT電混系統助力下，新車提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。
瑞虎8新能源冠軍版搭載混動專用3擋DHT電混系統以及混動專用三元鋰電池，實現綜合續航可達1000km+，同時，該車還是個“節油利器”，WLTC工況最低荷電狀態油耗5.95L/100km，最大限度貼合用戶對于燃油經濟性的追求。而且瑞虎8新能源冠軍版支持快/慢充電、220V電源隨意充電，電量從30%充到80%僅需25分鐘，讓用戶長途出行更為便捷。
瑞虎8新能源冠軍版百公里加速僅7.2秒、0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒等全速域超強加速不失速，綜合續航1000km+，電量從30%充至80%僅需25分鐘，及有著高通驍龍8155芯片等優勢，為用戶帶來加速快、續航長、充電快、開機快、響應快、識別快、連接快的價值體驗。
打造“混動五虎將”
今年以來，“油電同價”已成為眾多車企在新車上市時的主打賣點。此次瑞虎8新能源冠軍版上市，售價和瑞虎8 PRO相差無幾，同樣做到了“油電同價”，一方面是對于用戶的誠意，另一方面也是奇瑞對于實力的自信。
與比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗梟龍MAX、吉利銀河L7和長安深藍S7“混動四小龍”相比，瑞虎8新能源冠軍版在售價、動力、空間、質保等多個方面具有一定優勢，特別是混動車型的質保政策往往有年限里程等各種限制，瑞虎 8 新能源冠軍版推出了整車終身質保，就問還有誰能做到這一點。
瑞虎8新能源冠軍版推出了55km領先版、100km榮耀版、100km王者版，滿足用戶多元化用車需求。同時以13-15萬元售價區間與瑞虎8 新能源冠軍版做到“油電同價”，強勢入駐競爭愈發激烈的混動市場，成為潛在用戶心中的最優解。
奇瑞瑞虎8系列自上市以來，就憑借出色的產品力與高性價比贏得了市場與口碑，其在7月銷售新車20440輛，今年1-7月累計銷量達到117799輛。如今又帶來了產品力更強的瑞虎8新能源冠軍版，相信其憑借遠超同級的配置還有油電同價的誠意，足以支撐瑞虎 8 新能源冠軍版成為新晉混動市場的顛覆者，改變國產 "混動四小龍" 格局，打造 "混動五虎將" 陣營，進入混動用戶的必選清單。