春節剛過，江鈴汽車就趕赴北京舉行溝通會。交流的主題除了探討江鈴汽車未來發展，還發布一個重磅消息：江鈴汽車將在今年推出全新皮卡品牌并發布全新車型。在活動現場讓與會者第一時間體驗仍處于保密階段、細節還在調整的首款車型。在兔年開年，江鈴汽車展現出新一年在皮卡市場 “大展紅兔”的壯志雄心。
皮卡雖然屬于商用車，但是近幾年被普通消費者關注度逐步看漲。根據乘聯會數據顯示，2022年受疫情等諸多方面影響，雖然商用車總體大幅下滑，但是皮卡走勢相對較平穩，優秀的抗跌性體現出皮卡市場非常高的市場潛力，更為未來的快速發展打下伏筆。
如今一方面有《多用途貨車通用技術條件》實施，另一方面全國近87%的城市已放開皮卡進城限制，顯然皮卡迎來新風口，不少新品牌和新車型加入這一細分市場。而江鈴汽車以全新品牌和全新平臺打造全新皮卡車型，不僅讓人眼前一亮，而且有望在高端乘用車市場率先破局。
首款車型有哪些硬核實力？
在皮卡領域，江鈴汽車有著30年皮卡發展積累，可謂底蘊深厚。雖然從市場份額來看，江鈴汽車處于第二位置，但是從產品實力來看，卻在同級中毫不遜色，特別是在福特技術和品牌背書下，江鈴福特皮卡一直有著眾多擁躉與良好口碑。
目前江鈴汽車在皮卡車型方面有兩大產品系列。其中寶典憑借省油、實用等品質成為商用皮卡的典范。而2012年推出的域虎系列，則開創寬體高端皮卡新市場。面對新一代年輕用戶，與乘用車迎來變革一樣，皮卡也需要緊跟時代新需求。
隨著皮卡進入了一個多元化、場景化的時代，江鈴汽車也是看準時機，果斷推出全新的皮卡品牌。在活動現場，雖然對新品牌首款車型只是初步了解，但是通過擁有福特新一代皮卡設計元素和特征外形設計，足以留下深刻第一印象，可謂國際范十足。
此外在技術方面，新車型更是有多項硬核實力。新車型基于全新的技術平臺打造，擁有性能強悍、能延展、可成長等特點，滿足消費者多元化、個性化、場景化的用車需求。同時江鈴新車推出了多個系列產品，不僅有面向城市代步的乘用版本，與側重戶外穿越的越野版本，也有綠色低碳的新能源版本，覆蓋各種類型用戶需求。
雖然版本不同，細節配置有所區別，但新車整體內飾豪華水平和智能配置都比較突出，并且還具有自我學習和在線升級能力，全面向時下智能新能源乘用車科技水平看齊。此外，新車在三大件方面，同樣擁有過硬實力，不僅行業首次應用的瓦特連桿技術，而且在眾多黑科技配置加持下，越野水平更上層級，并預留對接模塊化的改裝接口，時尚智能與實用的背后，展現出爆款潛質。
抓住高端用戶有哪些新招？
相比20年前，皮卡價位集中在10萬元以內，更多是承載工具屬性。而近幾年年，10萬元以上的中高端皮卡顯然承載消費者圈層屬性需求，這也大幅拓展皮卡用戶群體。目前在皮卡市場，長城皮卡市場份額占據絕對優勢，特別是旗下長城炮系列，不僅產品特點鮮明，而且在營銷和用戶運營領域的突破，也起到很關鍵性作用。
所以消費者在選購皮卡時，不僅有更高的體驗和服務要求，也要拓展游玩和交友圈。因此江鈴汽車全新皮卡品牌想要在市場取得更多突破，優秀的設計和產品力雖然是成功的第一步，但是伴隨全新品牌同步推出的全新用車和服務體驗，是保持產品市場熱度的關鍵。
“汽扯扒談”了解到，全新品牌不僅會采用全新車標，而且在銷售渠道和店面體驗方面，也會與現有的皮卡產品有所區分，同時也會考慮直銷以及構建和拓展多元化銷售渠道。在與用戶的交流和溝通，新品牌也將結合之前江鈴汽車成功經驗，與時下消費者新需求，打造新特色與吸引點。
包括從用戶選車、購車、用車各個環節制定標準體驗流程。同時江鈴汽車將直聯用戶，便于收集用戶的意見與反饋，可及時調整產品迭代、市場營銷思路。此外江鈴汽車還將攜手用戶共同打造共創、共建、共享的生態，構建與用戶共成長的價值體系。
江鈴汽車股份有限公司第一執行副總裁金文輝表示：“為洞察用戶用車場景，我們通過數字化轉型做到產品在線、客戶在線、流程在線和員工在線，我們的全新技術平臺可夠賦予皮卡全場景屬性，能持續滿足用戶對于皮卡進城、消費升級的各種用車需求。”
據悉江鈴皮卡全新品牌和首款車型預計將于今年3月亮相，屆時將公布品牌標識、名稱以及新車亮點等信息，從江鈴汽車對新品牌完備規劃和新車型所展現出的實力，還是非常值得期待！