智能化時代下，全新天籟寫下舒適的最佳“答案”

沒有人能超越你，除了你自己。

作為東風和日產合作的真正意義上的第一款產品，天籟自2004年進入國內市場，便憑借領先的技術和卓越的設計，載譽無數，為無數中國消費者帶來了關于中高級轎車的舒適初體驗，在中高級市場不斷書寫著自己的傳奇。

如今，隨著市場競爭的加劇，中高級車市場的競爭也越發激烈，市場格局也從以往發動機、變速箱、底盤“三大件”的競爭，擴大到現如今空間表現、智能化、舒適性的全面考驗。

 

在此背景下，天籟勇敢地打破自己的牢籠，以超越和進階之姿，推出了史上最強中改全新天籟。

全新天籟在此演繹高端舒適

每一個日系品牌手里都握有若干個靈魂車型，對于日產而言，天籟就是其中之一。

天籟從1988年發布至今，已經衍生了整整七代，每一代都以嶄新的科技，將精確駕控工程學及絕對舒適工程學進行著完美搭配，引領著中型轎車的設計概念進入新的境界。2004年，正式國產的天籟，彰顯出了日產對先進技術的追求，也憑此贏得了無數消費者的認可。

 

今年9月，天籟更是以終端銷量14447輛，環比增長1.9%，前9月累計終端銷量119133輛，同比增長8.8%的成績，突破歷年1-9月累計銷量記錄，穩立中高級轎車市場前列。

作為東風日產中高級車型的扛鼎之作，天籟成功的因素也有很多，但歸根究底還是離不開對市場的精準洞察。隨著時代的發展，消費者對一輛新車的要求不再只是“代步”，而是希望能隨著人生的進階，以更高的格局和品味，在事業進取、照顧家庭、享受生活中實現自我平衡，這也意味著他們在出行座駕的選擇上，對舒適有著很大的需求。這里的舒適并不只是說身體舒適，也包括了心理、感知、以及體驗上的舒適。

 

目前，市場上強調舒適的車型越來越多，但成為舒適“代名詞”的卻只有天籟一個，其主要原因不僅來源于天籟代代傳承下來的實力，也得益于天籟能在不同的時代下，給用戶帶來最佳舒適體驗。

近期，東風日產全新天籟正式上市，新車定位“智慧駕享新旗艦”，不僅貼上了“史上最強中改款”的標簽，更在外觀造型、駕乘空間、智能科技方面，給出了智能化時代，舒適的最佳選擇。

從“大沙發”到“按摩椅”的進階

全新天籟傳承了NISSAN V-Motion設計概念，全車線條簡潔平滑，搭配懸浮式車頂，勾勒出更顯利落的修長車身，煥新展翼式大氣前臉搭配凌厲的LED前大燈，通過流暢的雙腰線設計，自然銜接至后尾燈，彰顯越級豪華之美。并且，全新天籟還新增19英寸多輻條輪轂式樣，精致大方的輪轂造型與整體車身設計可謂相得益彰。

 

一直以來，由于優異的舒適性表現，以及后排寬大的座椅布置，天籟自上市起便被中國消費者冠以“日產大沙發”的雅號。如今，隨著全新天籟的到來，曾經的“大沙發”也多了一絲科技屬性，或者更確切的說，已進化成行走的“按摩椅”了。

全新天籟采用了Multi-Layer 人體工學座椅，該座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用三層緩沖材質、3D側翼支撐，時刻讓駕乘者處于舒適、放松狀態，能最大程度減少長途駕駛過程中的乘坐疲勞感。

 

全新升級的電動座椅調節，讓這種超越同級的舒適得以體現。具體來看，全新天籟的主駕座椅升級后共有12向電動調節，可進行多方位調節，直至調整到最舒適的位置，并且側飾板支持一鍵啟動電動腰托系統，可輕松調節腰托支撐位置及高度，除了升級的主駕座椅，前排還自帶加熱、通風、按摩、記憶（主駕駛位配備）四大舒享功能，讓每次乘坐體驗都變得舒展愜意。

 

如果是太懶，或者很疲憊不想慢慢調節時，還可以通過“舒適進入”功能及“一鍵休息”模式（座椅半躺、啟動按摩），直接進入按摩環節。據悉，全新天籟可實現波浪、S形、柔和、敲擊、舒腰、舒肩6種按摩模式和3檔力度調節，相較同級車型，模式及力度檔位均更多，按摩過程更安靜。

 

不僅如此，全新天籟還擁有殿堂級9揚聲器車載音響系統，以及領先同級的靜謐性，能讓駕乘者在極致靜謐的環境中聆聽天籟之音。可以腦補一下，此時此刻，坐在車內，座椅調至半躺，一邊按摩一邊聽歌，那是多么愜意畫面。

從系統到交互全面智能化“武裝”

無論是外觀還是內飾，明顯可以看到天籟正在朝“科技”一詞靠攏。當然，智能化的浪潮下，也始終離不開自動駕駛和智能交互的加持。作為旗艦車型，全新天籟搭載的超智駕、超智聯兩大技術，不僅集中體現了東風日產面對智能化的轉型策略，也是其自身面對時代變革的一次完美蛻變。

 

全新天籟搭載了增強版ProPILOT超智駕，該系統在升級前就自帶緊急制動功能，能讓車輛時刻與前車保持設定的安全距離，這也意味在堵車時如果出現精神疲勞開小差，也不用擔心會撞上前車。而在此基礎上，增強版ProPILOT又優化了制動邏輯，在堵車和日常行駛時即便沒有注意到前方車輛，開啟自動跟停后的車輛剎車會更加柔和不會那么突然，能最大限度地提升了駕駛者的舒適感。

同時，增強版ProPILOT系統的自適應巡航、LDW車道偏離預警等功能還實現了堵車、高速行駛等多種場景的把控，不僅最大程度減少了駕駛者的操作負擔，相比同級別的雅閣、凱美瑞等車型，還多出了BSW變道盲區預警、AVW全景智能監控等功能。

 

具體操作起來也并不復雜，全新天籟有一個ProPILOT系統開啟按鈕，可以一鍵開啟自動駕駛功能。這時候系統默認所有輔助駕駛功能全部開啟，包括車道保持、車道偏離預警、自適應巡航以及主動剎車，很好上手。

當然，升級的不只有超智駕。全新天籟搭載的NISSAN Connect超智聯2.0 Plus，作為服務累計超291萬用戶的車聯網系統，僅憑其超70項的交互功能，就與主流競品車型拉開了差距。

 

具體來看，NISSAN Connect超智聯2.0 Plus擁有9項遠程控制功能、21項語音控制功能、14項車載在線服務、6項在線影音娛樂功能、8項遠程實時監測、16項全時在線導航功能，其中全新升級的功能包括座椅通風加熱、語音控制天窗、聲紋登錄、車載KTV、AR實景導航等14項功能。

 

最為驚喜是AR實景導航，全新天籟的AR實景導航可以利用AR現實增強技術呈現實景三維立體式導航，實現了“所見即所得”的路線、方向和車道級實景導航體驗，在高速和信號較弱的路段也不用擔心會發生看錯導航走錯路的情況。據了解，目前雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等同價位車型均不支持該功能，僅全新天籟能實現。

憑借敏銳的洞察能力，天籟始終緊跟時代發展的步伐，并在此過程中，不斷夯實自身的標桿地位。而全新天籟的面世，也可以看出東風日產正在持續深化的“人·車·生活”全價值戰略，通過智能網聯技術與數字化服務，不僅提升了商品價值與體驗價值，增加了全新天籟的產品競爭力，也能借全新天籟的市場號召力，為東風日產智能化轉型發展賦能。